Проблем с дизел - не гасне

[goliboss]

Голям проблем вадя ключа и не гасне продължава да си работи. Иначе оборотомера се връща на 0 радиото гасне .... но двигателя си трака. 3-4 пъти вече го загасих на скорост със спирачка и ме е страх да не изпокъсам ремъци.
Помогнете къде да погледна преди да тръгна по майстори.

Форд Ескорт 1.8Д 93г.

[kEFi]

Не съм запознат с дизелите, но предполагам, че не ти сработва клапана за прекъсване на горивото!

[Атанас]

Не казваш каква ти е помпата. Ако е Лукас погледни на снимката какво съм посочил с червено. Там е въпросния клапан, който спира горивото. Погледни дали като изгасиш мотора има напрежение. Ако ДА търси причината. Ако няма напрежение значи е блокирал в отворено положение.

На Бош нямам снимка, но положението е подобно

[goliboss]

Да помпата Лукас - но ще мога да погледна чак довечера щото съм на работа в момента. За сега благодаря предварително

[escorttd]

Кабелите, които отиват към помпата-виж снимката на колегата- влизат в куплунг. Както работи двигателя откачи куплунга: ако угасне двигателя проблема е електрически. Ако не угасне ти е блокирал клапана. Сложи добавка в нафтата. Може и да се оправи, защото иначе за да стигнеш до този клапан трябва да извадиш помпата.

[teoto]

Клапана е около 17лв. и не се сваля помпата. Гумичката която уплътнява е заминала. Смяната е за 15 мин.

[goliboss]

Благодаря на всички - teoto е прав. Снощи отвъртях клапана и наистина гумичката е заминала. С подръчни средства си направих нова. Сработи 5-6 пъти и отказа надявах се да издържи до довечера когато ще мога да отскоча до Пазарджик да си купя клапан. ) Тук на село е така. Иначе смятайте темата за приключена. Но поне вече знам - независимо в кво положение блокира тоя клапан - сваляш гумичката палиш и си караш. Само нафта да има )

[traqn_savov]

надявам се си ползвал маслоустойчиви гумички........................

Защото може да се разтвори обикновенната гума от нафтата, и да се набутат пачценца в помпата, което е леко казано неприятно!!!

[goliboss]

Да маслоустойчива е но ми се стори доста твърда а сигурно и затова пружинката не е могла да я притиска достатъчно плътно. Но иначе всичко вече е история. 20 кинта и си паля гася.

[escorttd]

Браво, колега!
На моята кола цялата помпа е бронирана с капаци (може би заради имобилайзера???) и смяната на този клапан би ми отнела 1 ден
Без да извадя помпата е невъзможно да се пипа там.

[goliboss]

Мойта е съвсем обикновена - никакви екстри. Смяната е за 5 минути ключе 8 за кабелчето и лула 24 за клапана. А от екстри много ме е страх - не е ли си да го вида и барна.....Успех на всички