Fiesta ili Clio

[BadAngel]

ето ти го клио спорт, ти ще видиш ква е разликата не е 6 цилиндрово, 4 цилиндрово турбинирано е..




така, това е за новото клио, а сега... клиото, което е 6 цилиндрово е това и е абсолютна горила - задно предаване, огромни раздувки, средно разположен двигател, огромна цена..



отделно има със същото купе от старото клио с 2 литра 4 цилиндров двигател, предно предаване и 4+1 места, клио "рено спорт" и също е здрава машина, цената е по-нормална, в българия има 2 такива



сега излизам, но ако пак има нещо недоразбрано по-късно може да обясня по-подробно

[isoiso]

Айде вече да кандисаш

[chaosdd]

От старото Clio Има V6 - мотора е на задните седалки, но това си е много рядък автомобил, а и повечето от малкото произведени са на старо желязо след катастрофи.

Актуалното спортно Clio е 2 литра, 4 цилиндъра, 197 коня и е без турбо.

[BadAngel]

безспорно рядка и скъпа кола е 6 цилиндровото клио, но аз говоря за предишния модел клио с 2 литра 4 цилиндров мотор (169 коня), как да го обясня не знам вече на практика - това е достъпното спортно клио, не знам защо изобщо се включиха в сметките в6-а...

между другото аз живях в заблуда, мислех, че новото клио спорт е 2.0 турбо, оказа се, че наистина е приблизително 200 коня от 2.0 атмосверен мотор интересно дали има достатъчно тракшън да ги сложи тия коне на асвалта мегана е с 235 мм гуми (срещу 215 за клиото) и на 3та също есп-то мига, а разликата им в конете е малка

[chains]

Ей нещо се отплеснахте

И двете коли са добри спрямо класа си и конкурентите:

Фиестата е малко по-дървена като возия, но пък с невероятно здрава ходова част /особено като се качи на 14 ки става почти толкова джип колкото витарата/, докато Клио е по-комфортно, но за сметка на това предницата е по-слаба и се разтропкват. Колото до подръжката и двете не са много скъпи.

Като купе - Фиестата е малко по-голяма и обемна; колкото до използваните материали в интериора - естествено е евтините коли да са с евтини материали /не може за тези пари да искаш да има табло на с600/ - по-важното в случая е, че не се напукват от слънцето и ергономията е добра.

Колкото до двг. - при Фиеста трябва да се насочиш към 1.4 бенз /много по-съвременен от 1.1 и 1.3, върви много по-добре и е по-икономичен/ или 1.8д. /това си ми е любимия мотор/, при Реното 1.4б. /1.2 е наистина по-слаб и харчи колкото 1.4/ или 1.9д. /от наточените версии - 2.0 и т.н. трябва да се бяга, защото са били собственост на тинейджъри, които меко казано са им разбили чувствата/ - като тук 1.9 не е много удачен, защото е доста тежък и се отразява зле на джантите и предницата като цяло, но пък е много икономичен, а пък зимата помага много!

Тук избора по-скоро е въз основа на лични предпочитания /стига да са равностойни конкретните екземпляри/, тъй като Форда си е по-груба като усещане и поведение кола /струват ми се някак си по-стабилни и корави, а на мен това повече ми допада/; докато френските коли са някак си по префинени и докато ги караш го няма това усещане за стабилност и контрол спрямо автомобила и процесите /волана е твърде лек, педалите много меки и т.н. - абе направо имам чувството, че ако кихна ще се разбия/!

[chaosdd]

Chains, евала за това мнение, много е точно.

FiestaІта има много по-сигурно и стабилно поведение на пътя и управлени. Clioto вози по меко, но е много по-нестабилно и люшкащо се. Последното, което си спомяням от карането на такова е че при 100 км/ч едвам го вкарвах в пътя при малко вятър и бабуни.

[kamazadjiq]

Смяна на офертата! Сега ми попадна Фиеста 40кв на 200 000 км и се чудя по въпроса. То се видя че ще ставам постоянен тук но добър ли е този двг и не са ли много километрите

[chains]

Тоест за 1.1 ли говориш?

[kamazadjiq]

Забравил съм да напиша Двг е 1.8Д

[chains]

Никакво колебаене - с този мотор Фиестата направо хвърчи и е много икономична!

Направи една диагностика за вс. случай и ако е наред я взимай!

1.8 д е рядко успешен двг - има отлични техн. показатели; без да е много капризен към горивото, много е евтин и лесен за поддръжка /единственото скъпо нещо в него е смяната на ангренажа/; не вибрира много и почти не трака, рядкост е да се види пушещ Форд и това обикновенно се дължи на много кофти нафта и/или некомпетентни намеси по ГНП, това е единствения до сега дизелов мотор който съм управлявал, при който въобще не е никакъв проблем свършването на горивото - напомпваш, въртиш и пали без проблеми - няма обезвъздушаване на с-мата и т.н; стига да е в сносно състояние пали и при 0 градуса с четири изгорели свещи - пробвано предпоследната седмица /изгоряла ми беше една свещ и в последствие за нула време изгоряха и останалите една по една/ - 3 сутрини я палех без подгряване и успявах почти без проблеми! Свещите за този двг. са много евтин модел - ориг Беру са по 12.80лв. за брой!

[```Mar4o```]

знаете ли чесно да ви кажа реното се дърпа повече не че съм повече за реното но което е така си е така вчера ги пробвах и двете коли

[cossy]

Малко е относително, зависи от много неща. Аз така се возих в един голф, който имаше много ряз, лепеше за седалката, ама като му погледнах километража, все някакви малки скорости, а усещането е обратното

[chaosdd]

Малко е относително, зависи от много неща. Аз така се возих в един голф, който имаше много ряз, лепеше за седалката, ама като му погледнах километража, все някакви малки скорости, а усещането е обратното

То щото Голфовете традиционно си возят дървено.

[hitman]

Клиото с 1.2 енерджи двигателя е голяма ламя срещо недостатъчна мощност иначе количката е много хубава и удобна.Обаче разхода от 10/100 бензин за тя въшка е огромен ,а от 140 нагоре става голям зор понеже скоростите са късички с 60 вече си на 5та .Ако е някоя инжекциика ще бъде по-добре положението

[chains]

Това с голфовете не съм ли го обяснил нейде из посотовете си? А иначе ако се купува Клио най-добрия вариант е с 1.4 мотора - много мощен, с голям ресурс, не е капризен и реално е по-икономичен от 1.2 /особено на дълго/; колкото и да съм фен на дизела 1.9 не е удачен, защото е много тежък и буквално смазва купето, окачването и гумите 155/70 Р 13

[Fiesta_2006]

Купи си Фиат Типо. За пари около 2000лв. колите са на едни и същи години (ако изключим цените "великите" VW и OPEL).
Сега всички ще ме нападнат, но предварително искам да ви кажа,че лично за мен всички 20 годишни коли се трошат еднакво и си е еднакво трудно за поддръжка! В типото поне ще получи по- голямо купе, с екстри и със що годе добри двигатели и ламарини (което куца изключително много на немските возила от тези години).

[BadAngel]

точно колите от онези години може да ти вземат здравето и пак няма да се строшат ест. ако не са фиат де

[Fiesta_2006]

точно колите от онези години може да ти вземат здравето и пак няма да се строшат ест. ако не са фиат де

Недей така да говориш карах близо 3 години фиат браво и съм изключително доволна преди момента в който взех новата фиеста, която в интерес на истината не е кой знае колко по-добра въпреки ,че е чисто нова

[dodi]

виждам че темата е сравнителна м/у рено и форд и в часност фиеста и клио реното е с много мека тенекия при наи малки сътресения щетите са много сериозни ,не вози толкова меко,има торсион много не удачно за нашите пътища скъпи части и много други минуси ,при фиестата нещата седят много по добре ламарината много по сериозна и твърда,окачването е по здраво ,цените на частите много по евтини и наи важното лесна за подръжка сравнение между форд и френски и италиански коли е неуместно,а за поло и фиеста единственият + на полото е че гние една идея по малко това е мое мнение но мисля че много колеги го споделят

[BadAngel]

точно колите от онези години може да ти вземат здравето и пак няма да се строшат ест. ако не са фиат де

Недей така да говориш карах близо 3 години фиат браво и съм изключително доволна преди момента в който взех новата фиеста, която в интерес на истината не е кой знае колко по-добра въпреки ,че е чисто нова

нормално, фиестата е по-нисък клас кола и въпреки, че е чисто нова актуалната фиеста е 2001ва година модел, мислена в края на 90те, което горе-долу си е и времето на бравото... фиатите мен лично не ми харесват, нито останалите италиански коли, квото и да ми кажеш за тях няма да почна да ги харесвам, така че...