Изчезна ми маслото

[Harisan1]

Здравейте колеги.Имам Маверик 2.3 150 коня, маслото я купих и я обслужих , нямам течове и не пуши , за около месец не редовно каране маслото ми изчезна мистериозно , къде може да е ?След като налях 1литър даже не оцапа щеката . И някой ако знае колко дълга трябва да е оригинално щеката за маслото .Всяко мнение ще ми е от полза.....

[OgiDogi]

... маслото ми изчезна мистериозно , къде може да е ?...

При такава загуба е извън двигателя - или се олива през някое уплътнение или го изгаря и минава през ауспуха.
В първия случай със сигурност ще се види, най-малко по дъното на картера, във втория - на изхода на ауспуха ще е мазно и черно.

За всеки случай си провери и антифриза като цвят и бистрота, да не ги смесва през гарнитура или маслен топлообменник, ако има такъв.

[S_C]

2.3 е мотор, с който във всяка квартална масларница ще те гледат с уважение! Всеки бизнес си уважава клиентите, които редовно правят големи поръчки...

[steni]

Наляха ли достатъчно масло, по норма при обслужването на автомобила.

[perun]

Колегата пита също "колко дълга трябва да е оригинално щеката за маслото".Което ще рече ,че може неговата да не е оригинална.Може там да е "ключа от бараката" както се казва.

[Alex86]

При мен на Мондео МК3 2.0 бензин проблем ми се оказаха на твигателя тампоните. Има един захванат за скоростната кутия (torque restrictor май се водеше). От теч на масло или хидравлична течност (теча е бил оправен преди да го купя) е заминала гумата и двигателя стоеше леко наклонен спрямо нормалното. Не се тресе, не вдига шум, ама тампоните вече се бяха усукали малко и не го връщаха в начална позиция. Не знаех, че е проблем и все като мерех маслото беше на или под минимума. А като долея до малко над средата се зацапваше всичко по всмукателния колектор (отвътре) и миришеше на изгоряло масло докато не го свали пак около минимума.
Един ден познат, който беше имал такова Мондео ме "светна" за тампоните. Смених ги и внезапно се оказа, че маслото ми е на максимума (преди да започна смяната също погледнах). Пак да кажа - нямаше проблем с работата на колата, даже не вярвах, че е възможно такова нещо.

Естествено е много по-вероятно щеката да е къса, да тече или да гори масло. Хубаво ще е авторът да отговори дали има резултат от препоръките на OgiDogi първо.

[Openeye]

Имам колега със същия джип Ford Maveric 2.3 2006г.
Имаше същия проблем харчеше необичайно много масло. Оказаха се маслени семеринги. Отвориха двигателя смениха ги и всичко се оправи. Същия двигател го слагат и на Мазда Трибют и има същите проблеми. Като цяло този двигател е известен с това, че харчи масло заради дефектни маслени семеринги. При леко каране няма проблем но при каране по магистрала, лек офроуд или друго натоварване маслото изчезваше.

[Ozzie]

@Openeye
Семеринги или сегменти? Разликата никак не е малка...

[Openeye]

.... ъъъ ....извинявам се. СЕГМЕНТИ.
доктор съм колите са ми хоби, a вчера разглобих предната вилка на мотоциклета и сега едни семеринги сънувам....