Проблем със сходимостта.

Мнение от **Tommy** » 28 юли 2016, 12:09

Здравейте колеги, тъй като се реших да си оправя Ескортчето след 2 седмици влиза за кърпене и боя, та обаче днес забелязах че се е разкрачила цялата дясна страна и двете десни гуми предна и задна са по този начин ""\" видимо е а и колата взе много осезателно днес да дърпа вдясно. Та може ли да минем само с кърпенето понеже отдясно наистина си е зле прагове няма а и има 2 дупки в пода под пасажерското място и роговете отзад са тръгнали не са гнили но са ръждясали и оттам да е избягало или съм си за нов мост отзад. Направо ме е страх да я карам вече по този начин да не се изпотрепя някъде по пътищата.........

Мнение от **Eastbourne** » 28 юли 2016, 13:28

Ти хубаво само ти да се затриеш, ама да не затриеш някое семейство

Мнение от **Tommy** » 28 юли 2016, 13:56

Точно затова вече докато стане време за майстор да я карам в краен случай само до работа защото в тия жеги не е добре пеша а работя на неудобно място и там точно нямам спирка за градски транспорт ..... та ще се внимава леко леко до работа и обратно и толкова.

Мнение от **Eastbourne** » 28 юли 2016, 14:32

Има коли за продажба за по няколко стотин лева, които са в добро състояние и се карат ежедневно. Според мен не си заслужава от техническа и от икономическа гледна точка да се захващаш

Мнение от **Tommy** » 28 юли 2016, 15:26

Така е но не се знае колко са добре те щом са за продажба винаги им има нещо ..... до онзи ден бях по автокъщите вярно бяхме на лов за голф 4-ки пасат 4-ки и бора и т.н. под 4000 лева немаше нищо което да е добре ...... винаги нещо не им работи нещо не е в ред, ходовата им част на повечето е леш на 3 пасата бях свидетел прагове от стиреопор и кит и отдолу намазана с боди да и се придаде търговски вид и след една зима и ще цъфне като моя форд. Аз когато го взех форд-а поне кво беше по отношение на ръждата човека си ми го показа и още тогава бях говорил с майстор и беше кърпене за 250 лева, викам си айде не е много взех го викам айде да я обслужим масло филтри ролки ремъци, и сега лятото да му я карам с представата че сега е лято не би трябвало да стане по зле. Да ама не почна да пада лака на покрива по предния капак се появиха люспички ръжда предна дясна врата и задна дясна вежда набъбнаха и сумата вече за кърпене и боя вече и тя набъбна до 800 лева. Отделно за 5 месеца и предницата почна да поклопва защото се кара предимно градско във Враца кадето водния ни цикъл още не е приключил и един трап заобиколиш в два скочиш но няма значение. Аз затова искам да си я оправя защото за 5 месеца и 7000 км не е ме оставила на път напук на хорските приказки.

Мнение от **martin1977** » 28 юли 2016, 16:31

Той си има кола за няколко стотин лева, друг такъв коптор не му трябва. То е ясно че щом е няколко стотин лева, значи е за Надин. За съжаление и на автора на темата колата е за там. Според описаното не виждам смисъл да се прави тази кола. И аз имам една с тръгнали прагове и вежди, но далеч по-нова и в по-добро състояние, но мисля скоро да я засилвам, просто не е рентабилно да се прави, нито да се кара. Всеки се простира според чергата си - ако не може да си купи нормална кола, има влакове/рейсове, пък като събере - тогава. Сега ще излезе ремонт над 1000 лева, по-добре в Надин - 300 - 400 лева + тези 1000-1500 дето ще похарчи на вятъра, и ето почти 2000, събира още 1000 и може да си купи сравнително читав автомобил. С повече търсене и късмет се намира. Разбирам да беше някой РС, а този Ескорт не е някакъв рядък и уникален екземпляр, че да се прави.