Акумулатор

Мнение от **kEFi** » 10 мар 2006, 14:20

shark написа:Колега за тази Сиерка оригиналният акумулатор трябва да бъде 55 Ah и 540 A стартерен ток. По всички каталози дават да бъде с такъв. Аз имам същата кола и съм с такъв акумулаор. Плюс това и динамото е 55 А. Така, че извода е ясен. А за какво ти е по-голям той е и по-скъп

Излишно е да го поясняваш - има дори изведени формули в подкрепа на яките акумулатори

демек - който си е решил да слага голям (явно е мода) пак ще си го сложи! И си е прав - колата си е негова

kEFi написа: ...Аз пък реших да си сложа акумулатор от подводница - много яки! Мога да си карам само на стартер

нашата подводница е с ВАРТА (струваше (май) към 1e6 $ (преди 10г още нямаше EUR)), и сигурно ще трябва да я сменят скоро - така че имаш шанс да се сдобиеш с "малко употребявана" ВАРТА.
Всъщност не съм сигурен дали имаме още подводница (освен ако не е много "стелт" - и не се вижда... а може и да гони терористи по дъното на океана ...) (нaдявам се че не издавам военна тайна - все пак сме само военни (от редник нагоре

))

Ако си купиваш нов акумулатор, основния параметър който ти трябва са размерите му - иначе ще трябва да пускаш тема "купих си ... ама не ще да влиза". След това избираш по капацитет (най-големия за размера или цената), цена, марка, цвят, ...

Мнение от **kEFi** » 10 мар 2006, 15:48

Тояно от нея си взех! Малко старичък, ама като го заредя - ще е ОК!
Имам обаче 2 проблема, а именно:
1. Ключа, с който и свалях клемите без да искам го изтървах и той....се завари за две клетки. Специален е, така че си търся нов!
2. Малко е големичък - като торпедо, ама съм си поръчал да ми направят подобаващо ремарке. Вече имам и регистрация като TIR (щото с ремаркето ставам като прицеп)....
...В тази връзка търся амортисьори от фадрома - ако някой има - да свирне!

П.П. Аз като си купих новия акумулатор го съобразих с препоръките на производителя. Понеже са си направили труда да си изчислят инсталацията и т.н. Не, че няма мегдан да се вземе по як, но все пак в някакви разумни граници. Примерно моя е 44Аh и до 55 спокойно мога да слагам, но повече от това е неразумно. Не заради геометрия, цвят или мирис!

Мнение от **valboy** » 10 мар 2006, 16:25

Моят е черен и съм много доволен!!
*167*

Мнение от **Patil** » 16 мар 2006, 10:12

Не се притеснявай.Тъкмо ще се зарежда с по-малък заряден ток а той е разчетен за по-мощен стартер.Аз вместо 55ачасо съм използувал 140ачасов.Возех го в багажника,съединен по грамотен начин.

Мнение от **Луки** » 16 мар 2006, 16:10

ти да не караш на стартер

Мнение от **Dundee** » 25 авг 2006, 23:07

Някой знае ли със сигурност колко Ач трябва да е акумулаторът за ескорт 1,8 тд? Както го пише по книгите.

Мнение от **chains** » 26 авг 2006, 01:03

Така колеги добре спорите, ама въпроса не е само в написаните данни на кутията на акумулатора - според мен по-важен е производителя и степента на оригиналност на батерията /вярвайте ми с колко мъка и сгърчване на бюджета съм го разбрал това/ - значи това, че пише, че е 55Ач. и стартов ток 500 - не значи, че наистина е така; купувам си нов бълг. акумулатор и съм щастлив и спокоен, да ама не /действието се развива в края на януари/ грея свещите, тръгвам да въртя и ужас стартера прави два три немощни опита да съживи мотора и алармата започва да писка - ужас почват черни мисли да течат из моята глава "..сигурно има някакъв проблем в ел. инсталацията - утечка или друго?" да ама не в последствие се оказа, че батерията просто не държи ток!ф След това и с някой служебни коли се доубедих, че българските акумулатори са толкова некачествени, че явно половината си идват още от завода за брак /е има и много добри, ама вече не смея да рискувам/. Освен това и доста от вносната "маркова" стока е пълен боклук - виждал съм акумулатори, които дори и на пръв поглед не вдъхват доверие - примерно Магнет марели с правописни грешка в етикета, абе направо ужас, а и са си скъпи!

Мнение от **sashos** » 26 авг 2006, 09:24

45ah споредмен трябва да са напьлно достатьчни

Мнение от **chains** » 26 авг 2006, 10:08

За 1.8 ТД - Старата ми Сиера /внос от Швейцария/ си пристигна с 72 Ач. Бош ; На Мони му купих 72 Ач. Бош Силвер за дизели и съм много доволен - като завъртиш ключа направо имам чувството, че стартера развива супер обороти, не може въобще да става сравнение с вялото и мързеливо развъртане с бълг. акумолатори.

Мнение от **krava_i_pile** » 31 авг 2006, 14:54

От 3 години съм заложил на СТАРТ. 65Ач...никога не ме е оставял а колата я карам рядко. Пак бих си зел роден, но мисля да правя рекорд с този

Мнение от **fanfolet** » 04 сеп 2006, 20:24

Някой знае ли какъв трябва да е акумулатора на Escort 1.3 Ghia 1990г. по книга ? В момента имам някакъв, който трябва да се смени, но на него нищо не пише...

Мнение от **paci** » 04 сеп 2006, 20:28

Според Autodata >
1989-90 - 42Ah
1990-93 - 51Ah

Мнение от **pelinkov** » 15 сеп 2006, 22:45

Според мен няма значение коя година е колата има значение кубатурата (колкото повече толко по голям ампераж) и дали е бензин или дизел (при втория е по голям ампеража) за бензин 1.6литра 60-65А е идеално така го дават по каталог но няма проблем да сложиш най-големия стига да се хваща на държача. Аз си купих преди два дни МОНБАТ 62А необслужваем (по скъп от обслужваемите HI PWER но с повече екстри т.е. Ниски стойности на саморазряд < 1% виж http://www.monbat.com/carbbg.html" onclick="window.open(this.href);return false; ) и направих този избор поради простата причина, че когато бащами си купи обслужваем (за марката не знам) и здаде багажа в гаранционния срок в сервиза му казаха че е експлоатиран без да се долеее вода и отпада гаранцията което при мен не може да се случи

Мнение от **Ivan_sotirov** » 01 дек 2006, 16:44

Колеги, а някой знае ли калко Ah трябва да е акумулатора на Ескорт 1.8 TDI по каталог. трябва да сменям, но не знам какъв да взема! Приемам всякакви съвети относно въпроса - Ah, марка...

Мнение от **Dundee** » 01 дек 2006, 17:08

Май няма такива данни в каталозите. Според мен трябва да е между 70 и 75 Ач. Аз от няколко месеца съм с Искра 75 Ач. Щото, там, откъдето го взех нямаше по-слаби като за дизел. Вече не си спомням колко точно струваше, май около 85 лв.

Мнение от **mrdds** » 01 дек 2006, 17:25

Колеги и аз съм изправен пред дилемата.Ходих на три места да питам,защото и моята батерийка сдаде багажеца и на студено умирга.
Монбат,Искра и Старт.3-те нашенски производители.
В единия магазин ми казва,за ескорт 1.6 бензин 50 Ач.
Другия 55
Третия 60.
Моя който е сега на колата е 66 или 65 Ач.
Ще слагам стъпало и се чудя на кой от трите да повярвам.......

Да избера по силен ли заради стъпалото или това няма да му се отрази????

Мнение от **Kocko** » 01 дек 2006, 18:48

Няма да му се отрази, освен ако не караш градско, нощем, с всички включени фарове, много бавно с издънена музика... е тогава и две динамота да сложиш, все ще буташ!

Виж си точно колкото е писано за твоята, аз мисля че съм с едно към гьотере избирана "Искра" 60Ah от една година и не е пипан. Радвам се да гледам как зарядното ми прашясва откакто разкарах стъпалото и касата от колата.

Мнение от **chains** » 04 дек 2006, 11:44

Ама си е друго с басса и стъпалото

; е верно изръсих се за бош силвър, ама поне се утешавам, че е за добро!

Акумулатор

По-голям акумулатор

:)

Кой е на линия

Connect with your social network account

Акумулатор

По-голям акумулатор

:)

Кой е на линия