Моят старичък, но верен Форд Ескорт`97!

[jinjileza]

Много хубав Ескорт ... евала за това което правиш по подръжката му

[Nebhotep]

Сменен беше комплект съединител LUK, след като преди 1 500 км. започна да приплъзва.





Сваленият се оказа оригиналният, като е издържал нереалните 233 000 км.!!!

[mladen1984]

Не са редки случаите оригинални съединители да издържат и към 300 000 км.Подчертавам при нормална експлоатация!!!Твоя с лагер помпа ли е и колко ти излезе смяната!?

[Nebhotep]

С жило съм слава богу! Комплектът е 200 лв., а смяната от моите майстори в провинцията ми е безплатна иначе ми искаха в София 150-160 лв.

[plamiko]

Поздравления за добрата поддръжка.Като чета за ескортите и ми става доста мъчно за моя,който се наложи да го зарежа в Германия след пропуснала гарнитура на главата,но дълги години ми служи верно и е обиколил многократно Европа.Всяко зло за дабро сега се сдобих с фокус голямо е удоволствието,е липсва ми осветлението в краката...

[Nebhotep]

Eто с какво се обзаведохме при евентуална остра нужда от светлина по пътя. Оригинално LED фенерче, зареждащо се в запалката произведено от Richbrook!

[gorskiq]

Здравей и от мен колега, много безаварийни километри ти пожелавам и аз. Ескорта е станал чудесен, а мислил ли си за едни 15-ки лети джанти, които биха му стояли много добре, а и да му смениш пластмасата около километража с такава от имитация на махагон, както е при Ghia. Поздрави.

[Nebhotep]

Здравей, благодаря за пожеланията! Аз по принцип не съм тунинг маниак на външния вид. За мен е важно колата да вози меко и приятно и вътре в салона да е максимално комфортно, като не правя никакъв компромис с нещо развалено, където и по колата да е. Замислял съм се за джанти, е няма да са 15-ки, че много твърдо вози, но може да се навия за елегантни 14-ки. Честно да си кажа, махагоновата имитация при ескорт изобщо не ми харесва, особено с този тъмен салон, при бежовия салон стои много по- добре.

[plamiko]

Аз имам две оргинални джанти алуминиеви останали от моя ескорт ако те интересуват пиши ми лично съобщение.

[Nebhotep]

Довърших и осветлението в багажника, като сложих още едно плафонче на корите:

[mladen1984]

=D>: супер

[Nebhotep]

Днес продължих с изолацията на автомобила, беше останал само тавана да се направи. Използвах отново любимият ми стизол (подложка за паркет)- 3 мм. Просто за цената си това нещо е супер, естествено не може да се мери по качества с dynamat или stp, но е 100 пъти по евтино (0.80 лв. на м2) и много много по- леко, въпреки това има добри шумоизолиращи и топлоизолиращи качества. На тавана гоня ефект не толкова за шумоизолиране, колкото за топлоизолация, тъй като през лятото тъмния автомобил се нагрява доста и на децата им е тежко при пътуванията. А пък и през зимата няма да бяга бързо топлото.
Имам намерение да затъмнявам задните странични прозорци и евентуално задното стъкло, но с минимален процент около 5-7 %.

[jinjileza]

Това с подложката и аз ще го пробвам само да се стопли още малко ... имам останала подложка в къщи

[Nebhotep]

Поредна модификация на интериорното осветление. Случайно забелязах, че плафоните в багажното отделение от транзит (2000-2012 г.) са еднакви с тези на ескорт и мондео, с разликата че са кристални, а не матови като моя. Това е плафона, току що пристигнал от Англия и почистен до блясък:



Така свети вече поставен:



Светлинният поток е поне с 25% повече от предишното матово светене!

Снимките са правени с телефона и не са много добри.

Edit:Сега слязох и нащраках малко:

[Nebhotep]

Днес за първи път се усети ползата от изолацията на тавана, която поставих преди 3 седмици. Сутринта при външна температура - 3 градуса, вътре в колата беше учудващо топло около 6 градуса. Преди без изолацията разликата беше само около 3-4 градуса, а сега е 9. На ескорта фабрично нищо не се поставя на тавана, има само два битумни листа и зимата купето лесно губи топлина, а лятото много бързо се нагрява. >:D<:

[Nebhotep]

През почивните дни сложих летните гуми Kleber Dynaxer HP3, смених задните накладки с оригинални на Motorcraft, също сменен оригинален горивен филтър и си монтирах предни ветробрани на Heko.
Старите фабрични накладки са издържали геройските 238 000 км. Горивният филтър беше на 42 500 км. и от любопитство го отворих, за да видя в какво състояние е. Зареждам от Лукойл и от изминатите 42 000 км., около 25 000 са с бензин Ecto 95, а останалите с 95 обикновен. Ето как изглежда филтърът има боклуци, но в сравнително нормално количество:





Ето и една малка фотосесийка:

[mladen1984]

[Nebhotep]

Днес се обзаведохме за очакваните валежи с оригинални чистачки Ford Premium DuoTec само за 39 лв. от магазина на Моторкрафт (е с отстъпката иначе са 45 лв.). Старите бяха също оригинални и издържаха 3 години и изминати с тях около 60 000 км. Много съм доволен от качеството им!

[Nebhotep]

Доста отдавна се каня да направя екстричката, плафони под сенниците както на Мондео МК3 и чак днес я реализирах.

Правим си шаблонче с размери 36 мм х 62 мм и очертаваме с молив контурите на тавана. С макетен нож внимателно изрязваме по очертаното и се получава това:



Малко е пипкава работата с напасването на държача към металната рамка, която седи от другата страна на кората.
Трябва да се внимава да не се реже много напред, защото на снимката се вижда, че има ламарина, която ще пречи на рамката да пасне по дълбочина.

Слагаме плафона:




И вече в завършен вид:




Прекарваме инсталацията, която може да се вземе от осветлението в краката или от централния плафон на тавана и готово. Ако се вземе ток от осветлението в краката, то до плафоните ще стига ток само при отворена врата, затова най- добре от централния плафон към кабела с постоянно напрежение и маса.

Интересното е, че всичко пасва идеално, няма никакви луфтове и даже като се затвори сенника се натиска копчето и изгася плафона, както при Мондео.



Ще направя и снимки при светнато положение!

[ЯЛТА]

Браво, екстра е, можеш да четеш вече това онова.