Форд фокус 1.8 тдди проблем с ГНП

[ICO39]

Здравейте,Фокусът взе да ми прави фокуси.Двигателят ми е 1.8 тдди.След като измине определено количество километри,може 10 или 30,няма никаква закономерност,колата спира.След заливане на нафтовата помпа с вода,паля и карам още неопределено количество километри,докато не спре пак.След заливане с вода на помпата,колата тръгва все едно е нямала проблем.Преди 8 месеца ремонтираха въпросната помпа производство на фирмата Бош .Смениха някакъв транзистор и датчик в помпата който следи оборотите.Възможно ли е ремонтът да се е оказъл некачествен,или има някакъв температурен датчик който прави мизерии?Какви са вариантите,че изобщо не ми харесват цените за ремонт на помпата,тръгат от 600 лева нагоре и стигат 1400 лв,а аз платих за предишният ремонт 400 лева вече.Да рекламирам ли ремонта,при положение че ми казаха че не е възможно,да е изгорял точно този транзистор който са ми сменили?Намерих помпа втора употреба,която е значително по-евтина отколкото цената за ремонт.Заслужава ли си да се набутвам?

[Divia]

Не съм много компетентен по въпроса, но това ми прелича на повреден елемент на помпата, има модели на БМВ които правят подобни въртели. При тях проблема е в износен елемент, не знам как се казва точно но мисля, че така го водеха. Проблема на тези помпи е липсата на гориво, когато то липсва без значение защо, този транзистор гори, горивото го охлажа и т.н. Но мисля, че можеш да рекламираш ремонта, понеже преди това не е правила така, а колко часа продължи смяната на транзистора?

[diesel1.6]

Проблем при тези помпи било износването, след което електрониката започва да се претоварва и спира. При ремонт е да се огледа всичко. Пусни в гугъл търсене за "ремонт VP30 VP44" и из резултатите ще намериш развитието на въпроса за този ремонт през годините в Бг. Мисля, че си пак за поправка, този път както трябва.

[specialista]

Помпата втора употреба няма да можеш да я монтираш веднага.Трябва да се отключи имото!!!

[ICO39]

Благодаря за отговорите,аз уж си взех по стария модел нафтова печка,точно заради това че си мислех че няма много електроника,а те взели че и имобилайзер сложили.Айде сега грешни пари и за това. Нали съм си "късметлия".

[diesel1.6]

Тази помпа се управлява електрически - заблудил си се за това. Имобилайзерът е по-малкия проблем.

[stoyan]

Кoлега разгледай този форум на ofroad.
http://www.offroad-bulgaria.com/showthr ... light=VP30" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;"
Ако неможеш да го отвориш, влез в офроуд сайта от там във форум после Автомобили 4x4 и търси ремонт на ГНП VP30/VP44
Единственото което можеш да пробваш е да извадиш да почистиш буксата на помпата и да е поставиш отново.