Масълце за ръчна скоростна кутия

[z42]

Засега поне общо-взето май е ОК с тутелата 75W85 при мене. Няма го онова усещане за рядко масло при превключване, което беше преди смяната.
Единствено в началото ми се случви няколко пъти на студено веднага след тръгване да ми прихърка леко при включване на втора, но винаги беше в първите 100-тина метра и може и аз да съм бил виновен - да съм натиснал много леко лоста и да не е влязла втора напълно. Веднъж ми изключи от първа при тръгване от светофар, но там направо съм сигурен, че аз съм бил за бой.
Евентуално при една следваща смяна може и да се навия да опитам със 75W80, но само ако е с по-добра спецификация от сегашното.

@crank:
Това АТФ дето си го имаш да не е много старо? аз не бих правил ненужни компромиси с колата заради 20 лв.
Бих ти препоръчал горещо направо да минеш на моя вариант с пълна смяна и с точното масло за твоите скорости разбира се.
Провери колко литра ти е кутията, може да се окаже, че е само 2 литра (пък и да е повече) - за какво не си ги дал тия 40-80 лева, а може да избегнеш или отдалечиш скъп ремонт.

[diesel1.6]

Засега поне общо-взето май е ОК с тутелата 75W85 при мене. Няма го онова усещане за рядко масло при превключване, което беше преди смяната.

Oпиши какво е "усещане за рядко масло", моля - за да не се получава развален телефон. Освен ако не ти е професионална тайна

[MarKol]

Много колеги се опитват да заместят трансмисионното масло с ATF може би заблуждавайки се от цвета им , единственото общо между тях освен цвета ( в някои случай ) е и това че могат да смазват ( но по различен начин ) . Лошото е обаче че и много "майстори" в разни сервизи се опитват да ни убедят в това . ATF е хидравлично масло с по-нисък вискозитет което работи винаги под налягане докато трансмисионното работи на принципа на разплискването и неговото основно предимство е че създава много по-траен смазочен слой върху триещите се части , предлагам тест смажете някоя скърцаща панта с ATF , гарантирам ви че след 10 дни пак ще скърца след това опитайте с трансмисионно масло и ще видите голямата разлика . А сега тест за кварталните майстори които са си цапали ръцете , от кое от трите масла : моторно , Хидравлично или трансмисионно най-трудно се избърсват ръчичките със парцалчето .

[z42]

Oпиши какво е "усещане за рядко масло", моля - за да не се получава развален телефон. Освен ако не ти е професионална тайна

Имах пред вид, че сега включва доста по-мазно. Със старото много лесно като във вода се движеше лоста при придвижване когато не е зацепена никоя предавка и нито има контакт със синхронизатор. Много по-отчетливо усещах и опирането в синхронизатора и зацепването (като опиране метал в метал). Това нарекох "усещане за рядко масло". Нямам претенции за разбирач, правилно ли съм го определил или не стоят точно така нещата? Може ли да е било без нужните смазочни качества вече старото?

[diesel1.6]

Лесното включване е по-лесно при рядко масло, затова попитах. Тогава синхронизаторите работят по-добре, при равни други условия. Но да не го мислим повече. Няколко различни и нееднопосочни неща влияят на усещането за добра работа на кутията.

Чета някакви неща за АТФ. Вискозитетът може да е с доста различни стойностти за трансмисионните масла. По-горе е писано, маслото за форд кутиите е гъсто колкото АТФ.
За предложения тест - може да се добави още - дали трансмисионното масло за МТХ кутия се избърсва по-трудно от другите видове трансмисионно масло?

Много колеги се опитват да заместят трансмисионното масло с ATF може би заблуждавайки се от цвета им , единственото общо между тях освен цвета ( в някои случай ) е и това че могат да смазват ( но по различен начин ) . Лошото е обаче че и много "майстори" в разни сервизи се опитват да ни убедят в това . ATF е хидравлично масло с по-нисък вискозитет което работи винаги под налягане докато трансмисионното работи на принципа на разплискването и неговото основно предимство е че създава много по-траен смазочен слой върху триещите се части , предлагам тест смажете някоя скърцаща панта с ATF , гарантирам ви че след 10 дни пак ще скърца след това опитайте с трансмисионно масло и ще видите голямата разлика . А сега тест за кварталните майстори които са си цапали ръцете , от кое от трите масла : моторно , Хидравлично или трансмисионно най-трудно се избърсват ръчичките със парцалчето .

[opex]

В крайна сметка за MTX75 за мондео мк1/2 какво масло трябва?

[malhi4o]

Ford ESD-M2C186-A в старите кники така пише. Ималиго това написано на етикета то е за MT75 и МТX75

[opex]

Ford ESD-M2C186-A в старите кники така пише. Ималиго това написано на етикета то е за MT75 и МТX75

Това е което е червено на цвят предполагам.
След не помня коя година форд "ъпдейтват" това масло с нещо C200 в кода, което на цвят е като мед и изглежда е една идея по-рядко заради което по-отчетливо се усещат синхронизаторите, също и ако са тръгнали, но също толкова добро.
Освен от мото-пфое къде може да намеря тези масла и каква им е цената горе-долу в София, някой ако знае за около 2,6 (3) литра?

[DRYFTA]

Да споделя и аз нещо, от старите майстори знам ,че масло се сменя на около 50 000 км. Също и че би трябвало да има магнит в кутията който улавя въпросните стружки които се изтакат с маслото. Дали на дъното на кутията или самата пробка за изтакане е от магнит , зависи от колата. Някой може ли да сподели дали е срещал подобно нещо при изтакане на маслото или било то и при ремонт на кутия?

[diesel1.6]

Ford ESD-M2C186-A в старите кники така пише. Ималиго това написано на етикета то е за MT75 и МТX75

Това е което е червено на цвят предполагам.
След не помня коя година форд "ъпдейтват" това масло с нещо C200 в кода, което на цвят е като мед и изглежда е една идея по-рядко заради което по-отчетливо се усещат синхронизаторите, също и ако са тръгнали, но също толкова добро.
Освен от мото-пфое къде може да намеря тези масла и каква им е цената горе-долу в София, някой ако знае за около 2,6 (3) литра?

Новото масло е по-гъсто. Усещат се удари в зъбните колела, защото по-гъстото масло пречи на работата на синхронизаторите.
Масло по старата спецификация има на Comma по 14 лв литъра. Пише 75в80 GL4

[didon80]

Чудя се дали да сменя маслото в кутията при положение, че вече е на 15 години и неизвестен пробег(175000км според таблото)!Когато е студено има затруднения с влизането на 1-ва и 2-ра, а при високи обороти и 3-та(дори на топъл мотор) понякога се чува странен звук, като пристъргване......
Като навъртя няколко км скоростите влизат нормално.

[malhi4o]

Преди четри месеца смених маслото на IB5 FOCUS 1.6 16V 2002. Пробвах с шприц да източа старото масло ама не можах нещо да се справя. Май ми беше студено. Купих си метчик М12 и разпробих кутията със свредло Ф10 и нарязах резбата/това го видях тук от форума за тази кутия/. Отново сипах старото масло за промивка, че доста стружки станаха от пробиването. Като цяло маслото, което източих е на 10 год. и незнайно на колко хиледарки, защото несъм първи сопственик на возилото и пренебрегвам показанието на километража пък и 0 КМ пак се сменя за тези години.Разхода на гориво за 100КМ спадна лекинко готино.

[essex]

Разхода на гориво за 100КМ спадна лекинко готино.

В интерес на истината тази пролет един приятел си прави цялостен ремонт на ск. кутия и сложи хубаво масло и разхода му спадна сиг. с 2-3 литра.

[joroia]

Преди четри месеца смених маслото на IB5 FOCUS 1.6 16V 2002. Пробвах с шприц да източа старото масло ама не можах нещо да се справя. Май ми беше студено. Купих си метчик М12 и разпробих кутията със свредло Ф10 и нарязах резбата/това го видях тук от форума за тази кутия/. Отново сипах старото масло за промивка, че доста стружки станаха от пробиването. Като цяло маслото, което източих е на 10 год. и незнайно на колко хиледарки, защото несъм първи сопственик на возилото и пренебрегвам показанието на километража пък и 0 КМ пак се сменя за тези години.Разхода на гориво за 100КМ спадна лекинко готино.

Колега, може ли да споделиш какво масълце си сложи, че и аз трябва да я правя тая работа, ама нещо не мога да се наканя. Първо поради това пробиване на кутията и второ - още не съм си изяснил кое масло е най-подходящо за този тип кутия.

[malhi4o]

IB5 - Пълна Синтетика 75W90 Specification WSD-M2C200-C

[joroia]

ок, благодаря!

[Th3BeaTisRockin]

Така така и аз да се включа по темата. Скоро си взех фиестата посочена в профила ми. Проверих по VIN и за скоростната кутия излезе: "Трансмисия: 5 Speed Manual Transaxle - B5/IB5". Чета тук и общо взето нищо не ми стана ясно както казват някои колеги има повече въпроси отколкото отговори. Искам да попитам:
1. Първо дали B5 и IB5 са различни скоростни кутии и как да разбера коя е точно моята?
2. От къде мога със сигурност да разбера какво да е маслото ?

Причината поради която искам да го сменя е че кола е на 215 000 км по табло.
Както каза единият колега и аз искам да го видя черно на бяло написано за маслото а не в сервиза да ми препоръчват "изпитани" марки за "тази кутия"
Поздрави на всички

[didon80]

Някой знае ли дали на мондео 2 има освен пробка за доливане и такава на дъното за източване на маслото?

[lazarkk]

При мен има, така го сменях.

[didon80]

Чудесно, я кажи къде точно е пробката, даже ако може да покажеш снимка да е по-нагледно, че аз явно като съм гледал съм видял само тази за доливане!