МНЕНИЕ ЗА ФОРД МОНДЕО 2000 TDCI 130

[alek84@rover]

Замислил съм да си сменям колата и си намерих форд мондео 2000 tdci 130 коня нов внос на 245 000 км доста по гледах из темите и все се оплакват с проблемни дюзи
това нещо на всички ли е или проблема идва от нещо неправилно?И друго ако реша да го купувам какво да гледам и да ме е старах ли от тази кола?

[ЯЛТА]

Точно е на километрите при които се прецакват дюзите, следователно е задължително една компютърна диагностика за състоянието на цялата гориво-нагнетателна система.

[alek84@rover]

а ако има проблем примерно с една дюза можели да се купи втора употреба и да се смени само тя?И след това ако другите са добре и се кара с хубава нафта да и слагам добавка на кастрол TDA можели пак да ми се появи проблем?Защото четох че проблема на дюзите идва от не качествена нафта

[ЯЛТА]

Ако смениш само една дюза, то тя започва да товари другите,- не-сменени дюзи вследствие на което и те заминават. Сярата поврежда дюзите, но горивата се подобряват вече значително, а пък и дюзите след 2007 год. са подобрени значително.

[kkkc100]

Замислил съм да си сменям колата и си намерих форд мондео 2000 tdci 130 коня нов внос на 245 000 км доста по гледах из темите и все се оплакват с проблемни дюзи
това нещо на всички ли е или проблема идва от нещо неправилно?И друго ако реша да го купувам какво да гледам и да ме е старах ли от тази кола?

ремонта на дюзите е около 1000 лева със тестването свалянето каяването свалянето качването подмяната на клапанчетата и чистенето на разпръсквачите ....съединител 1600 , ремъци с обтяжни ролни и паразитни такива 1000 .... не се бой не се бой

[hotblooded]

ремонта на дюзите е около 1000 лева със тестването свалянето каяването свалянето качването подмяната на клапанчетата и чистенето на разпръсквачите ....съединител 1600 , ремъци с обтяжни ролни и паразитни такива 1000 .... не се бой не се бой

Ако му посочиш кола от същия клас, на която аналогичните части са на по-различни цени - евала! Всеки дизляк с комънреил е с двумасов маховик, маховика с феродов + притискателен диск + лагер - все се върти около тая сума, но не се сменя всеки ден... Дюзи - дали от горивата, дали от факта че като мине гаранцията и спираме да ползваме оригиналните филтри - случва се да хвърлят топа дюзите - или помпа за високо налягане - има такива случаи и със други марки. Опелите които са със матори на ФИАТ - трошат вихрови клапи - пак на подобен пробег и пак се завъртат около 1500 лв ( по думи на пострадал) Зависи и от цената на която му я дават колата... Безпроблемни и нетрошливи коли няма.

[HACKO]

... Безпроблемни и нетрошливи коли няма.

Вече не се произвеждат, пример за такъв мотор е 1.6D на Форд, а и другите от този период.

[hotblooded]

... Безпроблемни и нетрошливи коли няма.

Вече не се произвеждат, пример за такъв мотор е 1.6D на Форд, а и другите от този период.

Така си е - в семейството имаме и един трактор ( 190Д - 2.0/72 коня) - 87ми набор е. Често се бъзикаме че ще надживее доста по новите коли