Въпрос за спирачни дискове

[super2]

Здравейте,

Волана на колата много бие когато спирам при скорост над 80-100...
Та днеска във Форд Люлин ми казаха, че трябва да сменя два предни диска и предните накладки.
Междувременно поисках и да ми кажат цената за смяна на спирачна течност, смяна на въздушен и горивен филтър и този за купето... Всичко 760 лева... Струва ми се доста солено?
Та въпроса ми е дали трябва и двата диска и накладките да сменя?

[ЯЛТА]

Да трябва да ги смениш, от тях бие-явно са износени много. А цените в Мото Пфое са такива, но има и алтернативни сервизи.

[SERIOUS LUBO]

първо виж да не ти бие от гумите че често съм срещал хора които се мятат да сменят дискове и накладки а после се оказва дефект в гумите....
за дискове пиши на лични може да измислим нещо

[super2]

Когато карам, ускорявам и тн е ок, само при спиране се получава... За това и според мен са дискове

[SERIOUS LUBO]

пробвай с други гуми или ги завъртете ги при някой гумаджия ...този опит ще ти излезе 20лв не е като у мото пфое
при приятел се получи така....биеше като спира от 120 до 70 и после изчезваше метнахме задните отпред и предните отзад и спря а като слижихме зимните съвсем забрави за това до пролетта когато пак сложи летните

[Alexi]

да е от гумите е слабо вероятно .. дискове - можеш да си поръчаш оригинални от ибей + накладки ,ще ти излязат наполовина на МР

[bmitev]

Може и да си за реглаж на предницата. Симптомите са точно биене на волана при високи скорости. Без спирачка усещаш ли вибрация във волана като караш бързо?

[ЯЛТА]

На работната повърхност на дисковете трябва да има една дупчица-/фрезенк/ с диаметър около 4 мм.,- ТЯ ако е изчезнала-дълбочината и е изравнена с работната повърхност, значи диска е износен . Тогава при натискане на спирачката педала "РИТА" обратно, и тресе при по високи скорости.

[diesel1.6]

Ако са се износили равномерно, както става почти винаги, няма да има проблеми с дисковете. По-вероятно са и счупени вече, или са износени до степен да са се пробили някъде към каналите за вентилация. Погледни си ги сам, иначе няма смисъл да пишеш във форума с такъв въпрос. Ако искаш да се довериш изцяло и само на сервиз, питай кой сервиз е евтин или хубав или каквото е важно там. Ако ще правим колата - вдигай я на крика и виж дисковете, пипни, завърти... една снимка може. И ще стане.
Вибрации и биене само около една скорост ми прилича повече на криво колело, защото пробит диск ще трещи и при 5 км/ч, и при 100.

[aspasia]

Здравейте,

Волана на колата много бие когато спирам при скорост над 80-100...
Та днеска във Форд Люлин ми казаха, че трябва да сменя два предни диска и предните накладки.
Междувременно поисках и да ми кажат цената за смяна на спирачна течност, смяна на въздушен и горивен филтър и този за купето... Всичко 760 лева... Струва ми се доста солено?
Та въпроса ми е дали трябва и двата диска и накладките да сменя?

Правилно са ти казали сигурно ти вибрира и педала като натиснеш спирачката няма смисъл да купуваш от МП дискове цената на комплекта е около сто лева накладките са ти петдесет лева спирачна течност дот 5.1 20 лв. горивния филтър е около 20-24 лева филтъра на купето ти е около 10 лева . Трябва само да свалиш спирачните апарати и дисковете си излизат сами има само две зегерки а за спирачната течност си вземи един ортак да ти помпи на педала и за 30 мин си я сменил. Иначе за смяна на дискове и на накладки при нас във кварталния сервиз вземат по 30лв. за цялата процедура, и 10лв. за смяна на горивен филтър елементарна процедура Ще си спестиш доста пари ако ти ги сменят някъде другаде досега съм имал два форда и никога не съм оставял колата във МП или да съм пазарувал от там. Сигурно и Германеца ако чуе цените там ще му изскочат жилите на челото!!!

[super2]

Бях при пичовете от една от темите в Сервзи, и ми казаха, че имам избор между нормални и вентилирани дискове, като вентилирианите бяха по-евтини с едно 10-15 лева... Като според пича и двете са хубави марки, запомних, че вентилираните са брембо. Общо вентилираните ми звучат по-добре, но сигурно има някаква уловка.. по-бързо износване или нещо друго... Единствения плюс, който знам за вентилираните е, че загряват по-бавно. Вашето мнение ?

[HACKO]

Спирачните апарати са различни, не може на спирачен апарат за плътни дискове да сложиш вентилирани дискове и обратно. Така че каквито ти са старите дискове такива вземаш.
П.П. Интересно, че това са ти го казали в сервиз?!?

[aspasia]

Бях при пичовете от една от темите в Сервзи, и ми казаха, че имам избор между нормални и вентилирани дискове, като вентилирианите бяха по-евтини с едно 10-15 лева... Като според пича и двете са хубави марки, запомних, че вентилираните са брембо. Общо вентилираните ми звучат по-добре, но сигурно има някаква уловка.. по-бързо износване или нещо друго... Единствения плюс, който знам за вентилираните е, че загряват по-бавно. Вашето мнение ?

Ако са ти старите били вентилирани взимай пак такива моите са STEINHOF полски взех ги за 50 кинта и двата нямам никакъв проблем. Каквато и марка да вземеш всичко е менте вкарват се от Китай и после се пакетират тука!!!

[super2]

Не са... жалко, мислих, че ще се уредя с вентилирани... Мерси за мненията

[ЯЛТА]

Нищо де, като смениш спирачните апарати, може и вентилирани да сложиш.

[Revell]

Я отиди в друг сервиз че това са спирачки пък в тоя сервиз да не оплетът нещо...

[ЯЛТА]

Малко сходство между дискове и накладки :
http://www.diesel-club.com/forum/downlo ... php?id=822" onclick="window.open(this.href);return false;