гражданска отговорност?

[HACKO]

Няма нужда да се надуват още глобите - да го направят като в някои бели държави - за някои нарушения има минимална глоба да речем 100 лв или процент от декларирания доход за миналата година (наказанието е сумата която е по-голяма)Скоро имаше такъв случай в Швейцария с едно Ферари.

Хубаво, ама май в Б-я ще е по-добре глобата да е % от стойността на колата, щото много от притежателите на скъпи коли получават минимална заплата или са безработни.

[pepy1]

мен пък не ме кефи предложението за всеки 5 км/ч горница по 50 лв.,тъй като ще наслагат навсякъде 40 и 60 ограничения на пътища като Цариградско шосе бул. България ,околовръстен път и т.н. (визирам София) макар че там се кара с 80 и нагоре защото има такава възможност ,и ...гледай какво ще става ,до всеки знак -катаджия ,а това дали ще станат задръствания(от спрени автомобили) или ще се вихри корупция никой не го интересува,пък и школата в Симеоново няма да останат свободни места за служители на реда със специалност Контрол на А втомобилния Транспорт

[diesel1.6]

Хубаво, ама май в Б-я ще е по-добре глобата да е % от стойността на колата, щото много от притежателите на скъпи коли получават минимална заплата или са безработни.

Ха, аз ще съм на сметка - карам ескорт от 1980 г, с леки забалежки по външния вид и чудесен двигател. Ще трябва да започна да превишавам, при такива малки глоби

[pitbulche]

Искам да опиша следната ситуация: става въпрос за шурето ми. Замина за чужбина преди година и половина. Има две стари коли. Едната на негово име - предадена на скрап, номерата са при нас, но не е отписана, защото май трябва лично собственика да си я бракува, а той е в чужбина. Другата я купи от едно момче от Пловдив, но не е прехвърлена. Колата седи в гаража, нкой не я кара. Днеска тъщата ми звъни и ми се жалва, че са и пратили писмо (май от КАТ) да си застрахова колата, защото имало глоба от незнам си каква сума и щели да дойдат да вземат номерата на колата (дето замина за скрап). Момчето от Пловдив също получило подобно писмо за колата дет си седи в гаража.
Та въпросът ми е следния: как да бракуваме колата (дето е на скрап) при положение, че собственика е в чужбина, за да не плащаме ГО?

[ЯЛТА]

Не съм сигурен но мисля че може и друг да я бракува, а ако не , то с пълномощно става.

[HACKO]

Само собственика.

[pitbulche]

Днес видях писмото. Пратено е от някакъв Гаранционен фонд, който събира такава информация от застрахователите и я изпраща в КАТ. В 14-дневен срок от получаване на писмото трябва да застраховам колата, иначе глоба 400 до 600лв за физически лица и космически суми за юридически лица. Пише, че според еди кой си член всяко ППС, което е в движение е длъжно да слючи затраховка ГО.
Затова сменям въпроса си. Мога ли аз да спра колата от движение, при положение, че големия талон на колата е в мен?

[HACKO]

Разходи се до КАТ и пробвай, най-много да ти откажат.
Гаранционния фонд не е някакъв си а много сериозна институция, която контролира всички застрахователи.

[Филипов]

Ето го писмото. Засега с фотоапарата леко разкривено че нямам скенер подръка.

Ако автомобилът не е на обществено място можеш да го инорираш. Примерно е на ремонт или нещо подобно.

[pitbulche]

ДА, точно това е писмото!
Какво имаш в предвид под игнорираш - че няма да ме намерят или глобят ли?!
Да оставя нещата така или да търся начин да оттърва глобата, собственика каза, че може би ще си дойде лятото, но дотогава може и да го глобят!

[diesel1.6]

Ето го писмото. Засега с фотоапарата леко разкривено че нямам скенер подръка.

Типично българско писмо, написано неграмотно. Подписът истински ли е?
Това писмо може да го метнеш в боклука и задължително забрави, че си го получавал.

[Филипов]

Аз съм редовен отвсякъде. Писмото е на едни съседи. Обратни разписки и други потвърждения за получаването му няма. Те имат 2 коли и едната я карат само лятото и за нея си правят Г.О. за половин година, останалото време е в гаража. Подписи и печати са си отпечатани на бланката. Защо ли държавна организация с нашите пари се е загрижила за постъпленията към частните застрахователи?

[nikolovvd]

Защото автомобилите в България са два пъти повече от направените застраховки ГО и от ЕС ще почнат процедура и после пак ние ще плащаме.

[ЯЛТА]

А никой не пита как минават на Г.Т.П. , без застраховка Г.О. . Според мен процедурата по спиране от движение трябва да е много опростена, същото се отнася и за пускането в движение, когато няма ПТП, и е доброволно спряна.

[HACKO]

. . Според мен процедурата по спиране от движение трябва да е много опростена, същото се отнася и за пускането в движение, когато няма ПТП, и е доброволно спряна.

Колко по-опростена от това? Отиваш в КАТ пускаш заявление, оставяш талона и си тръгваш. После пускаш заявление, показваш застраховка, вземаш талона и си тръгваш.

..... Защо ли държавна организация с нашите пари се е загрижила за постъпленията към частните застрахователи?

Защото, освен изискването на ЕС, част от застраховките отива при тях, 12лв при сключване а предполагам и процент от застрахователите, а и изплаща щетите причинени от водачи без застраховка. Вярно после съди виновния за направените разноски, но на кой му се занимава със дела, особено в Б-я, докато си вземат парите обратно може да минат години.

[ЯЛТА]

Еми Наско, толкова по-опростена, че ако живееш в село Кушкундарево на 100 км. от най близкия КАТ, да не ти излиза 50 лв.+ тази проста процедура . Защото ние живеещите в големите градове сме привилегировани в това отношение, и пак не го правим.

[diesel1.6]

Защото автомобилите в България са два пъти повече от направените застраховки ГО и от ЕС ще почнат процедура и после пак ние ще плащаме.

Подписи и печати са си отпечатани на бланката. Защо ли държавна организация с нашите пари се е загрижила за постъпленията към частните застрахователи?

Колеги, не се връзвайте на блъфове и кокошкарски номера, в случая е срамно даже кой ги прави! Държавната администрация!
ЕС каква процедура ще започне? Като започне една, ще трябва да спре друга. От сухо пране вода не може да изцедиш. Европейската администрация въобще не е на страната на българската. Само корумпираните от едната и другата страна си помагат и заедно правят мръсно на нас, особено на останалите в Бг.
Що някой вярва на една рекламна хартийка без подпис и печат? И аз мога да ви изпрятя няколко такива, даже ще ви пратя по една втора със номер на сметка за плащане на такса, глоба, данък и каквото ви харесва, пък вие си плащайте. Всъщност, как се разбира че това не е просто една хартийка и че някой не потрива мазни ръчици със светнали свински оченца зад гърба ви? То и горнооряховски циганин може да е, значи да се чака писмо с номер на сметката наистина. Може и среща по мобилния телефон да ви уговорят, че следователя чака горе в кабинета и иначе ще ви глоби хаха

[HACKO]

Еми Наско, толкова по-опростена, че ако живееш в село Кушкундарево на 100 км. от най близкия КАТ, да не ти излиза 50 лв.+ тази проста процедура . Защото ние живеещите в големите градове сме привилегировани в това отношение, и пак не го правим.

Е за това да, така е. Но в селата заради никаквия контрол от страна на КАТ, почти всички МПС и водачи са във нарушение.
Обаче има и едно друго положение, точно на тези хора им е от жизнена необходимост да имат кола, щото и извънградския транспорт не е като този в големите градове. Живея в квартал от селски тип на 5км от центъра на града и двете коли не са заради келешлък а затова че няма свястен, градски транспорт (не се засягай ама градския транспорт в Х-во няма нищо общо със софийския), последния автобус към квартала е във 20:00 часа.

[ЯЛТА]

Да ето това е проблема, и това имам и аз в предвид, че това е капан, нещо като спестовна книжка на властта,- дотрябват и парички, и аре вадиме закона от 2006 год., който до сега никой не е прилагал, или съблюдавал за прилагането му. А баламите, които неприлагането на този закон Е произвела, да плащат !

[diesel1.6]

Ето за какво говоря - заменете думата здравеопазване с държава - http://www.moreto.net/novini.php?n=128558" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Здравеопазването тотално се разпада, 2 млн. българи са с прекъснати здравни права
2 млн. българи нямат здравна осигуровка към началото на 2011 г., съобщи на кръгла маса в Благоевград бившият зам.-министър на здравеопазването д-р Емил Райнов. Част от българите са с прекъснати здравни права заради липса на средства, останалите демонстративно отказват да плащат вноските за здравно осигуряване, посочи той.
По думите на Райнов в момента сме свидетели на един тотален разпад на българското здравеопазване. "Защо да плащам здравните си вноски, след като болницата се намира на 40 км от мястото, на което живея", попита риторично бившият зам.-министър на здравеопазването. "Цели региони в страната са изправени пред липсата на достъп до каквото и да е здравно обслужване, а общинските болници са пред фалит", каза д-р Райнов.
Със своята политика правителството раздели народа на две: живеещи в големите градове, тези които имат достъп до здравеопазването, а във втората група попадат жителите на малките населени места, които са лишени от здравно обслужване. В момента са подкопани устоите на здравноосигурителния модел, подчерта д-р Райнов.