Интересна тема за краш тест на Ескорт!

[Nebhotep]

http://www.autoreview.ru/tests/ford_029/escort.htm
Оказва се, че купето на Ескорта се е представило доста достойно! Но не е така положението с пасажерските травми! Ако е имало аirbag e щяло да бъде друга работата.

http://www.youtube.com/watch?v=LWi3F6G1Txs" onclick="window.open(this.href);return false;

[S_C]

Този ескорт е един от сигурните автомобили за времето и класа си.След него Фокус също държеше добри позиции на краш тестове.Сега за новия фокус не съм ровил,но предполагам пак са на ниво нещата.

[Nebhotep]

Допълвам темата за ескорт от 95 г. до 98 г., как изглежда купето след челен удар!






Прави впечатление, че въздушната възглавница не се е отворила, а ударите не са леки! Как мислите...

[madboy]

Ford Escort Hatchback 1995-2001

Safety wise it scored only two stars in the NCAP crash test which is poor.

http://www.driving-test-success.com/use ... eviews.htm" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Безопасност- има само две звезди в краш-тестове NCAP, което е лошо.

[Pyrhel]

Крива работа, колата от клипа в тубата се запали, a воланът отнесе главата на dummy-то.

[HACKO]

Хубаво, ама въпреки че купето в руския тест не е смачкано, манекените са изпитали смъртоносно претоварване. Работата изглежда, както се казваше в един виц от 80те "хората в колата са като живи".

[bateto_toshko]

Едва ли някой ще си хвърли ескорта заради краш тестовете.Въпреки лошите оценки (не знам защо дават само 2 на handling) , тогава втомобилите са ги правели като я вземеш нова да нямаш проблеми поне 150-200 хил.км , нещо с което новите автомобили нисък и среден клас трудно могат да се похвалят

[madboy]

, тогава втомобилите са ги правели като я вземеш нова да нямаш проблеми поне 150-200 хил.км , .............

Видяли са, че не е изгодно така.


Мондео 2007 цепи мрака обаче:
http://www.euroncap.com/tests/ford_mondeo_2007/299.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk= ... fc575a0716" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[bateto_toshko]

, тогава втомобилите са ги правели като я вземеш нова да нямаш проблеми поне 150-200 хил.км , .............

Видяли са, че не е изгодно така.


Мондео 2007 цепи мрака обаче:
http://www.euroncap.com/tests/ford_mondeo_2007/299.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk= ... fc575a0716" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

То при такава степен на сигурност , по опасно ще е да слезеш от къщи до колата от колкото да се возиш на нея

[PcMan]

Този ескорт е един от сигурните автомобили за времето и класа си.След него Фокус също държеше добри позиции на краш тестове.Сега за новия фокус не съм ровил,но предполагам пак са на ниво нещата.

Нещо повече - Фокус 1 е най-безопасния от класа си спрямо преките си конкуренти голф 4, ауди а3,опел астра G и малко по-късно(2001) алфа 147, сеат леон(няма го в тестовете, но е голф 4 отдолу-същите резултати), еднакви класове, години, тегло и др.,euroncap: Astra G, 99, Golf 4, 98, Audi A3, 98, Alfa 147, 01 , Ford Focus, 99
От всички само Фокус-а има доста иновативна за тогава система Front seatbelt load limiters, като отделно от това бие по всичко преките си конкуренти, дори и на визуално смачкване с просто око в иначе напълно еднаквия тест при всички.
В страничния тест има 15 от 16 възможни точки, а дори е тестван без страничната въздушна възглавница, тъй като не била стандартно оборудване. без възглавница 15/16
Ескорта използва остарялата си структура, почти не проектирана за безопасност, това са фактите, колкото и хиляди да се карат още в България, такъв ни е стандарта и много хора това могат да си позволят, дори тестваната е 99та година последната генерация и фейс на ескорта преди заместника му фокус - дори 99та са се продавали едновременно. И пак в теста разликата е от земята до небето. За парите си фокуса 1 е най-надеждната кола в класа си за годините си, пък и спрямо всички останали на тези пари най-вероятно отново е най-безопасната, като последното е сравнения по резултати, точки и т.н., но реално е сравнение между различни класове коли с различни тегла и килограми, и въпреки това аз си позволявам да го правя и го правих преди да си подбера кола, отделно фокус има толкова много плюсове като кола, дизайн и др.-все пак е форд
Escort, 99
Новото мондео направо смазва, обожавам го модела, и фокуса 2 (по-като за мен) е с максимални точки, но не изглежда чак толкова як в предницата като мондеото - танк Напомня ми на C-класата W203 (след 2000г) - невижда здравина има тази кола - 5 звезди а колата е 2000г, пък тествана чак 2002ра! Само и само да може Лагуната да е "първата кола" с 5 звезди през 2001ва това, не ги е срам!!