Термостат

[baro]

И аз бях с такъв на 92 градуса и лятото много ми загряваше но за зимата беше по-добре сега съм с такъв на 88 градуса и съм доволен .Трябва да я опиташ извън града как ще е с скорост около 90 и на 5 ако не пада под чертичката е добре но влезе ли в бяло не е .

[taralion 1]

Пробвах я и ми хареса, стрелката стои на едно място дори и при спускане по инерция. Не знам защо не е малко по-надясно, но явно таблата са универсални и при различните модели двигатели работната температура не е еднаква.

[didon80]

Какво забелязах от както се захлади времето, стрелката на уреда стига до буквата "О" и при нормално каране си остава там, което е някъде около 70 градуса! Пипам маркуча след термостата към радиатора - горещ, явно термостата ми е зациклил на някакво средно положение и няма как двигателя да достигне 90 градуса. Термостата го смених в началото на годината и тогава беше перфектен, но явно е дефектирал твърде бързо. В магазина от където го бях купил, ми го смениха за нов и сега с него нещата си дойдоха на мястото. Стрелката достига положение между "Р" и "М" и остава там при градско и извънградско шофиране. Направих същата проверка с маркуча - този път беше студен, докато не отвори термостата на 88 градуса! Така, че ако имате съмнения, проверете си термостата чрез този елементарен метод.
А за съмнения в показанията на уреда може да се наблюдават и оборотите на празен ход - при студен двигател са високи, но като достигне оптимална работна температура, трябва да паднат на около 900! Логиката е че при тези обороти стрелката на термометъра трябва да е на 90 градуса, ако показва по-малко проблема вероятно е в датчика или уреда.