Fiesta mk3... моята мечта

[gotmie]

...150hm я си представи само кво е 1000hm!!!брутално залепяне за седалката!!! колега до каде го докара със фолиото?? ще затамняваш ли положението!

Веднага щом събера 200лв излишни

[Ianaki]

Браво, колега.Много е готина.А относно затъмняването на стъклата и аз мисля тъкмо за това, но 200лв. ми се струват много.На мен ми предлагат затъмняване с американскко фолио, уж не пропускащо топлина и УВ лъчи за около 130лв, 5 стъкла.

[eskort]

Гледам че има обява в mobile.bg ,да не си решил да се разделяш с красавицата?

[gotmie]

Гледам че има обява в mobile.bg ,да не си решил да се разделяш с красавицата?

Не ми се иска да се разделям с нея, даже събирам парички за колектор 4/2/1 и едни 4 дросела отделно. Но пък от друга страна имам едно пежо партнер ванче, да не кажа баничарка и вече ми е малко, естеството на работа ми е такава, че не ми стига и искам да си взема едно вито. И така един ден в момент на лична моя слабост и пуснах обява. Наистина не ми се иска да я продавам и за това съм сложил цена, която отговаря реално на вложените средства и всичко останало, а не цена за да я продам Не знам дали съм писал, но си имам конзола и един бууст за налягане на маслото, чуда се какви два още да сложа

[ageorgiev2010]

Готиа смяна на цвета

[Danchev]

Недей я продава, после като ти дойде мерака ще почнеш отначало, защото утърване няма а в момента си свършил доста работа.
Щом имаш вече налягане на маслото, можеш да си сложиш температура на маслото, вакуум метър, волтметър или уред за сместта (AFR Meter)
Вакума е готино да го гледаш как шава стрелката, обаче особенна полза от него няма. Аз имам налягане, температура на маслото, волтметър и AFR.
Първите три са в една обща конзола, АФР-то е на отделна стойка.

[gotmie]

Недей я продава, после като ти дойде мерака ще почнеш отначало, защото утърване няма а в момента си свършил доста работа.
Щом имаш вече налягане на маслото, можеш да си сложиш температура на маслото, вакуум метър, волтметър или уред за сместта (AFR Meter)
Вакума е готино да го гледаш как шава стрелката, обаче особенна полза от него няма. Аз имам налягане, температура на маслото, волтметър и AFR.
Първите три са в една обща конзола, АФР-то е на отделна стойка.

Обявата ми изтече и не мисля да я подновявам, нещо бях в "период" и за това я пуснах... Сега се здобих с испускателен колектор 4-1 от хонда сивик 1.6 vtec и ще го видя дали ще стане като имам време. После трябва да си намера някакви дросели 4 броя на 45 да му сложа... Има си доста работа по колата още Иначе имам проблем, който седи и за сега не мога да намера кой да ми помогне. По - рано бях писал за него - километража не ми показва вярно, защото е от хонда и импулсите, който чете за информацията са през 1, а форда чете всеки... Също така и това налягане нещо не можахме да го подкараме както трябва... HELP!!!

[Danchev]

За кое налягане става въпрос, че не можах да разбера.
Иначе за дроселчетата добре си си ориентирал, ти мега си имаш вече
можеш да погледнеш това .... мисля че ще ти е от полза
http://www.sportingfords.com/forums/vie ... =16&t=1960" onclick="window.open(this.href);return false;
Англичните много обичат да ползват дросели от GSXR 1000 тъй като се разглобяват както ще видиш и много лесно се нагласят разстоянията

[gotmie]

За кое налягане става въпрос, че не можах да разбера.
Иначе за дроселчетата добре си си ориентирал, ти мега си имаш вече
можеш да погледнеш това .... мисля че ще ти е от полза
http://www.sportingfords.com/forums/vie ... =16&t=1960" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Англичните много обичат да ползват дросели от GSXR 1000 тъй като се разглобяват както ще видиш и много лесно се нагласят разстоянията

Да, точно такива... Едни пичове от Чехия са слагали такива. Писали са, че с такива дросели и 4-1 изпускателна система и мега са докарали 200коня... Са не искам да коментираме това, защото няма смисъл и нещата са много относителни Но някъде към 150 - 200 паунда максимум ще стъпат такива дросели и това ще е следващото нещо, което ще сложа.

[Danchev]

Ами то 4-1 то не прави конете, дроселите са главния виновник, но все пак тоя заводският колектор да го махаш колкото може по-надалеч
За колектора аз знам, че ако е 4-1 имаш силни високи, а при 4-2-1 имаш силни ниски и средни. Вече е въпрос къде искаш да ти върви колата. Хондите точно за това са с 4-1 защото те тръгват здраво от 5500-6000 нагоре

[gotmie]

Ами то 4-1 то не прави конете, дроселите са главния виновник, но все пак тоя заводският колектор да го махаш колкото може по-надалеч
За колектора аз знам, че ако е 4-1 имаш силни високи, а при 4-2-1 имаш силни ниски и средни. Вече е въпрос къде искаш да ти върви колата. Хондите точно за това са с 4-1 защото те тръгват здраво от 5500-6000 нагоре

Така е, аз нали и хонда съм правил на моя приятел 1.6-16v v-tec 160ps с чип и съм писал как сме. Той я смени, сложи оригинална, че тази му е много ниска и навсякъде му опира, та намазах без пари, иначе исках 4-2-1, но е 500лв с доставката...

[Danchev]

От Калибра 2.0XE ти върши идеална работа, аз имам такъв и го взех от морга много евтино. Само трябва да му нарежеш нова планка за главата и пасва идеално

вземи му и термолента

[gotmie]

Аз съм харесал е това http://i.ebayimg.com/03/!B%28hLDj!BWk~$ ... !~~_35.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;