Относно ангренажен ремък и ролки

Мнение от **LoseControl** » 08 авг 2009, 11:48

Здравейте..

Искам да питам относно за ангренажния ремък значи преди 400 км по сервизния стикер трябваше да ги сменя,рисковано ли е да продалжа да карам колата налагаме ми се да патувам още 250-300 км с колата по работа,между другото колата ми е Форд Мондео 1.8 турбо дизел 1996 година.Може ли да ми кажете какви пари ще ми излене смяната на ремаците и ролките...

Благодаря...!

Мнение от **Tezz** » 08 авг 2009, 14:37

Здравей,по принцип може да не ти направи беля и още 10хил.км,но може да ти стъжни живота и още като го подкараш.Добре е на 60х.км. да се смени за да ти е по-спокойно,макар че съм чувал и да се кара до90х.км.,но лично аз не смятам да си правя такива експерименти,особенно с консумативи с неясен произход(каквито са у нас).Колкото до цената,задели си 150-200лв за части,за майсторлък-зависи от майстора

.

Мнение от **HACKO** » 09 авг 2009, 00:08

Хасковските таксиджии, опитно доказаха, че руски ремък на "Лада Самара" се къса между 90 и 95 хиляди. Въпреки това съм привърженик на смяната на 50-60 хиляди км. Няма проблем да си направиш курса и тогава да го смениш 5000+- не е проблем.

Мнение от **aniaeg** » 09 авг 2009, 16:48

значи моя ремък като е на 40 000км може да искара още 10-15000км

Мнение от **nedqlko711** » 12 авг 2009, 14:13

Предишният ми форд беше Ескорт 1.6 дизел и го карах 60000 км след смяна на ремъка, без проблеми. Ролката не съм я сменял.

Мнение от **fiestaracing** » 13 авг 2009, 08:49

Аз пък смятам че точно за 1.8д/тд тази смяна е жизнено важна

! Няколко години карах 1.8д ескорт 90г., последните 3 смени на ремъците и ролките се правеха с комплект клапани и гарнитура глава

! И трите пъти на около 60-65к км.! Точно с 1.8д/тд (мотора до 98г.) и 60к км++ не барайте съдбата по задника!
Мале, що хляб изядоха майсторите с тоз мотор >:): >:):
Колега мини си километрите който плануваш и не отлагай смяната!