Няколко питания за проблеми по ходовата част

Мнение от **sabre** » 29 апр 2005, 20:17

Здравейте , отдавна не съм писал , но за съжаление не ми остава много време за хоби и развлечения. Бяхте ли на безплатните прегледи в МП , полезни ли ви бяха и какво ви е мнението ? На мен лично ми намериха проблеми при предна лява гума - биалетка / била разхлабена малко / , предна дясна гума - вътрешен накрайник на кормилната уредба / също се движел и не било хубаво / и тампони на стабилизатора отзад на поддържащата щанга които започват да скърцат при по влажни условия / бях писал за този звук преди /.Това са нещата по ходовата част , ще ви помоля за вашето мнение и съвет , за тези части , какво точно представляват и до колко мога да карам така и евентуални повреди вследствие ненавременната им смяна. Големият проблем е - семеринг на коляновия вал . ..които трябвало да се смени при смяна на ремък / аз го сменях при тях преди 15хил км. / Нядявам се при вас да е било по-лека сметката. . . .

Предварително Благодаря !!!

Мнение от **kEFi** » 04 май 2005, 09:48

Относно биалетките - сменят се в комплект и двете (ако са разбити), а щом ти е разхлабена - стегни я! Лош ефект - почва да ти тропа предницата.
Накрайник на кормилна уредба - немога (незнам) да те посъветвам, но предполагам че може да се притегне. Добре е да го огледаш по-внимателно, да не би да е за смяна (разбит) че в движение е много лошо....
тампоните отзад - сменят се. Няма значение кога - най-много да заскърцаш повечко сега в този прахоляк, но при наличие на музика в колата-не е проблем

Виж семеринга е добре да се оправи! Щом са ти го сменяли и вече не е добре - явно са си оставили ръцете. Тече ли масло?

Мнение от **jack71** » 04 май 2005, 10:19

Ако е само накрайника на рейката, сменяй и пей ( не се притяга ). Казвам ако е само накрайник защото може да е заминала самата рейка, когато се износят ония ми ти втулки на гребена и почва да се разхожда точно така както и ако са разбити накрайниците. а те се сменят много лесно - на канал развиваш от 2-те страни и навиваш новия. малко по солени са аз смених преди 2 години и ми излезе около 60 лв за бр.
За семерингата и аз се интересувам защото и моята е за смяна - тече.. а скоро смених ангренажния ремък... как става - лесно или трудна , мога ли аз да си я направя или трябва "майстор" ? и колко струва че аман от пари за части.. Кога ще мога да давам пари за газарийки и конфорт

Мнение от **sabre** » 05 май 2005, 08:27

сервизния майстов в МП каза ,че може да кара още ибили леко разхлабени - биалетката и накраиника. Не ми е за това ,че ще дам 100лв. за части , притесняваме качественото извършване на услугата , щото веднъж като си оставят ръцете .. .почва ходене по мъките. За семеринга - тече по малко , предимно като пътувам на дълги разстояния . . но така ще е за сега , то трябва да се сваля ремъка. . .. и прочие...

Мнение от **kEFi** » 05 май 2005, 09:26

Доколкото си спомням семерингата май се сменяше отдолу, без да се свалят ремъци и ролки а само полуоските...

Мнение от **aaleks** » 05 май 2005, 12:41

kEFi написа:Доколкото си спомням семерингата май се сменяше отдолу, без да се свалят ремъци и ролки а само полуоските...

Нали става въпрос за семерината на коляновия вал, не за полуоските.
Такаче ремък и шайба се смъква, иначе няма как да извадиш/набиеш "семерингата"

.

Мнение от **kEFi** » 05 май 2005, 13:05

aaleks написа:...Нали става въпрос за семерината на коляновия вал, не за полуоските...

Да бе

! Който блее - пише глупости!

Мнение от **S>G>Bankov** » 06 окт 2005, 11:37

колеги ако някои го интересува семеринга за колянов вал струва 10тина лв но смяната и е играчка трябва да се видят кде са белезите и да се спазятзащото се обърквагазоразпределението.иначе не е приятно да пръска масло по целия двигател и по СВЕЩИТЕ