Как се справя Форд с ниските температури?

Мнение от **Dragonwagon** » 24 яну 2006, 17:26

И аз запалих сякаш е +15, а не -15!!!

Само дето се изненадах неприятно на бензиностанцията!

Не можах да си отключа резервоара. А капачката ми е под декоративна капачка! Никога досега не ми се беше случвало подобно нещо. Явно при последното миене, с пароструйката, са ми вкарали вода в кючалката. После пред офиса бяха едни спирачни течности, едни масла, едни чудесий, ама успях. Като я отключих я разглобих, изчистих и смазах и сега е тип-топ.
Проверете се и Вие за да не стане някой сакатлък.

chery · Мнение от **chery** » 24 яну 2006, 19:18

запалва от парвия път ама нещо днес ми блокира задна дясна гума като натисна спирачката торязко и блокира сигорно е от студа

,и след като постарге малко тръгва

Мнение от **kontrol** » 24 яну 2006, 19:19

ами аз съм много горд с моя Speedy! Един френд има лаф - Ръц!!! Из един път! и то така!!
офф топик.
На една колежка мъжът й кара Мерцедес Ц180. Дизел...... Занимава се с коли и я помолих да го поразпита за спойлерче. Той казал "На Андрей на форда само спойлер му липсва!" Съответно въпросния Андрей побесня ама ...

ся мълча си тя колежката не е виновна.... Вчера ми разправя как цялото семейство ходили 3 дни пеша в студа че мерцедеса не палел...и тя се сетила за моя форд когато го видяла да си седи кротко пред банката паркиран в студа:)

Мнение от **ixtis** » 24 яну 2006, 21:03

Аз май съм първия или втория който си признавам , че тази сутрин при-15 и силен северен вятър след 3 4 опита да разбърка тестото се качих в топло такси. Сега ще чакам слънце и поне около 0 градуса.
В нафтата имам газ и добавка кастрол , сменени три подг. свещи , масло 15В40 Моторекс на 700км + всички филтри и виновника според мен Монбат 62 ам/ч сух на 10мес. / наследство / не можа да завърти сериозно нито веднъж. И за капак центалното се побърка и започна да заключва по 2 врати после при откл. се закл. 2 а се откл. другите две , и накрая ръчно затварям вратите и излизам отзат добре че е комби.

Мнение от **1.8d** » 24 яну 2006, 21:26

За Мондеото няма да говоря,то стои в гаража:)Ескорта(него сега го кара брат ми)сутринта запали на 2-3 въртене като отначало започна да кюфка 3-4 пъти и тогава взриви.А относно вратите намерих едно безплатно мазило което вече ползвам 3-4 години и досега не ми се е случвало да остана отвън или да отлепям уплътненията.Става въпрос за свинска мас:)::).Мажеш уплатнението и след 10-15 мин когато попие обърсваш хубаво уплатнението да не цапа като го пипаш.Всяка зима в началото намазвам уплътненията и цяла зима нямам кахъри:)(този чалъм го научих от таксиметровите шофьори,а те са пословични скрънзи и от тях могат да се научат доста безплатни тарикатлъци):)

Мнение от **monov** » 24 яну 2006, 21:28

и аз паля без проблем, само дето не пали от 2рия зъб както обикновено, ами след малко повече

чат-пат вратите не искат да се отварят, но все не ми остава време да ги намажа с глицерин или парафин (но и идеята със свинската мас си струва да се обмисли

)... но не ми се мисли за маслото в скоростите щом на изключена скорост и натиснат до долу съединител колата тръгна

Мнение от **ixtis** » 24 яну 2006, 22:13

Аз също съм със свинска мас и нямам ядове по скоро ми замръзват машинките на централното но и това вече не е от значение като не мога да взривя мотора.

Мнение от **divinity** » 24 яну 2006, 22:21

ixtis написа:Аз май съм първия или втория който си признавам , че тази сутрин при-15 и силен северен вятър след 3 4 опита да разбърка тестото се качих в топло такси. Сега ще чакам слънце и поне около 0 градуса.
В нафтата имам газ и добавка кастрол , сменени три подг. свещи , масло 15В40 Моторекс на 700км + всички филтри и виновника според мен Монбат 62 ам/ч сух на 10мес. / наследство / не можа да завърти сериозно нито веднъж. И за капак центалното се побърка и започна да заключва по 2 врати после при откл. се закл. 2 а се откл. другите две , и накрая ръчно затварям вратите и излизам отзат добре че е комби.

Човек ако ти е 62 амперчаса акумулатора, значи ти е доста слаб

Просто компресията на дизела е голяма за такъв акумулатор! Пък и казваш, че е доста стар...
По-книга е 72, аз съм сложил 75, просто защото такъв ми изпадна. Смени го и щом всичко друго ти е наред-пали и карай!
Поздрави!

Мнение от **ixtis** » 24 яну 2006, 22:30

Акумулатора ми е на 10 мес. 03.05г по гаранционна карта така взех колата и ми е жал да го сваля пък и за нов 100лв. още два дни ще изтърпя до днес при -7 8 градуса нямах проблеми иначе си прав изобщо не е подходящ за мен

Мнение от **NIKJAMa** » 24 яну 2006, 23:14

и тук да се отчета. Пали без проблем. Уплатненията ми правеха преди мизерия но след 2-ро мазане с парафин са ок. Все пак е важно да не са мокри като я оставиш а в тоя студ няма как да се намокрят. И моята се опитва да тръгне и скоростите се включват с доста усилие.
И отново съвет да помогнете на стартера е нужно да палите на натиснат съединител. За протокола акомулатора ми е на 10-тина години.

Мнение от **paci** » 24 яну 2006, 23:27

Пали, гасне пак пали, пърди, върви .....
Бе няма проблеми вози ме.
Уплътненията са със свинска мас.
Бачкаме на бензин (бонус от гражданската) и малко е като олигофрен но полека лека влиза в час. Щото нали все на ГАЗ е каран и позабравил какво е бензин.
Проблем !!!
Карам изключително и предимно на къси разстояния в града. Акумулатора каза "глей си работата" викам "щооо?" Ама 3 години па един път да не го погледна баси пренебрежението и ми се расърди вчера.
Кажете някакво хубаво зарядно да си купя, че имам едно "направи си сам" траф с грец и не смеях да държа акумулатора много с него.

Мнение от **Warren-G** » 25 яну 2006, 18:30

май само мойта от бензиновите не може да запали

вчера я мъчих, днес не съм защото ме мързи да слагам акумолатора
стартера върти но двигателя ме иска изобщо. май бендикса не функционира, замръзнал ли е незнам..
ще изчакам да се постопли, пък да видим..

Мнение от **pepy1** » 25 яну 2006, 20:57

проблема с паленето не е маловажен и трябва да се проследи процеса от начало до край
един колега неможа да си запали сузуки марутито и като разглобихме стартера и бендикса -ми те си бяха здрави и се оказа изронени зъби на маховика
при теб дано не е така но идеята ми беше че трябва да се провери всичко от което зависи паленето

Мнение от **valboy** » 25 яну 2006, 22:40

Па то моята повърте, повърте па запали- и вчера и днес сутринта. Ма на нея и требе ток колкото на запалка с пиезо кристал.......
Иначе някъде четох как да възбудим акумулатора- преди да запаля включвам фаровете на къси светлини за 3 секунди, гася ги-3 сек. пак ги включвам и така три пъти, после паля двигателя и бегам на работа!
Пробвано е - става!

Мнение от **cossy** » 25 яну 2006, 22:56

Аз пък чувах, че само веднъж се цъка с късите...

Мнение от **paci** » 26 яну 2006, 05:57

Абе тва за зарядното ка да го изведа в отделна тема в "тоци" като е май най-належашо и актуално тука?

Начи моя живна ! Пробелема го даде след небрежност от моя страна и 3 дневен престой в тези "жеги".
Та !!!
За да да не съм небрежен вече ще си търся грамотно зарядно и евентуално веднъж седмично (поне зимата) ще си свалям акумулатора да го турам на зарядното щом карам само на къси разстояния и то на фарове !!!
Вече е 6 без нещо сутринта та начи довечера взимам едно "направи си сам" но е грамотно следи тока на акумулатора дава му колкото трябва и като се зареди изключва. Ама ме мързи да си правя и за мен едно и ще си търся да си купя готово.
Никой ли няма такова да каже нещо за него бееее ???

Технополис и къф беше още един от този сорт "плодзеленчук" направиха тука у нашия град, там ли да дира зареждачка или ? Щото компютЕр определено не бих си взел от супермаркет-а.
Пууу начи само аз пиша от този "убаФ" град Плевен

Ай има нова тема в тоци !!!
Ако не ви се струва селско да си зареждате акумулаторите дайте да обсъдим нещо за "зареждачките". Щото предполагам се вдига и разхода като е паднал акумулатора и алтернатора се мъчи да го зарежда.

Мнение от **ARR_** » 27 яну 2006, 00:53

Преди 2 седмици смених акомулатора с нов и сега в тия студове нямам никакви проблеми пали си от първия път без да се налага да подавам газ,като цяло съм много доволен

Полото е недвижим имот от 3 дена

напук на баща ми(то е негово,аз го карам от време на време) който не пропуска да изръси нещо от рода на "Форд и коли ли правели"

Значи относно експлоатацията на автомобил при зимни условия,особено когато е доста студено да не оставяте колата на ръчна спирачка(освен ако не е наистина наложително де)замръзват накладките за барабаните/дисковете,а ако ви е замръзнала ключалката си нагрейте малко ключа с запалка(ако сте пушач разбира се

) и пробвайте отново,аз не съм го пробвал ама разни познати казват че ставало

Мнение от **valboy** » 27 яну 2006, 01:01

Моите ключалки като усетих, че ще се удървят ги пръснах с спрея WD-40, сега са като нови и никакви грижи в студа.

Мнение от **tisho.74** » 27 яну 2006, 17:24

Хич не съм и пробвал от миналата неделя! Цяла седмица си ходя на работа пеша. А пък утре сутринта ще се пробвам да паля, ама не знам какъв ще е резултата...

Мнение от **achkob** » 27 яну 2006, 19:21

засега слава богу без проблеми...малко подрусва,но е нормално при -17...постоянно ми замръзва течноста за чистачките...явно не е за - 30,както пише

Как се справя Форд с ниските температури?

Има ли проблеми ФОРДА със студа?

Кой е на линия

Connect with your social network account

Как се справя Форд с ниските температури?

Има ли проблеми ФОРДА със студа?

Кой е на линия