ABS - въпрос

[BadKid]

Колеги, как реално мога да изпробвам дали абс-а ми работи и означава ли непременно, че работи след като лампата му не свети на таблото ? Защото когато купих колата лампата светеше и водих колата в сервиз, при което смениха някакъв лагер с магнитна гривна на лявото колело (това бил проблема) (90лв. само във Форд се продавал такъв). Лампата на абс-а и тракшъна угасна, но аз все си мисля, че тая система не работи... поне не съм я усещал (нали педала трябва да трепти при рязко спиране?)

Колата е Мондео МК3 - 2.0 тдци - 136к.с. (ако това има някакво значение)

Благодаря!

[samsung_bg]

Ако не ти трепти педала при рязко спиране бъди сигурен, че ABS-а не работи.
Ако всичко е наред трябва като дадеш контакт лампите абс-а и тракшъна да светнат и като се тестват системите да угаснат.

[BadKid]

Ако не ти трепти педала при рязко спиране бъди сигурен, че ABS-а не работи.
Ако всичко е наред трябва като дадеш контакт лампите абс-а и тракшъна да светнат и като се тестват системите да угаснат.

Не трепти....

Да, като дам на контакт.. светват.. и след няколко секунди угасват заедно с другите по таблото...

[cocoff]

Както ги описваш, лампите се държат нормално.
Зависи с каква скорост и на каква настилка си тествал.
Засилваш се на мокър път(без трафик) и скачаш върху спирачките. Ако поднесе - ABS-ът не работи.

[Bijutera]

еми нормално е да угаснат няколко секунди след нормалното,колегата по-горе ти е дал перфектния пример с поднасянето!
Само че наистина трябва да няма никакъв трафик и улицата да е широка щото не се знае кво може да стане
пък и през зимата липсата на АБС по някога е положителна

[BadKid]

Благодаря, Колеги!

Ще изпробвам при първия удобен момент.

[Ford1.8 Desel]

Благодаря, Колеги!

Ще изпробвам при първия удобен момент.

дам пич ако не (рита) педала като го натискаш начи наистина АБС-а не ти работи

[petio7727]

Моето мондео е 96г. 18 ТД, като чета по каталог пише че трябва да имам АБС но незнам дали имам такова нещо, като я купувах не попитах. Дайте съвет кък да разбера имам АБС, нямам никакви датчици по таблото да ми показват че имам такова чудо. За отговорите благодаря предварително.

[stoy@n]

Колега намери някоя спокойна улица и подбери място с пясък на асфалата.Позасили се (не много 30-40) и натисни рязко спирачките върху пясъка.Трябва да усетиш учестено "причукване" в педала на спирачката ако има система ABS и работи.Добре би било ако наоколо няма автомобили защото ако не работи ABS-а и не държат равномерно спирачките ще те поднесе

[petermr]

Точно така-на някой път където от страни на банкета има пясък прах-натискаш спирачката(може и само от едната страна да е стъпила на пясъка) и педала трябва почне да трепка(а и понякога се чува един особен звук).А иначе(лично мое мнение)-за зимата,особено на заледен път ABS-прави беля-и то голяма.Лъже старшно(казвам го от опит)-вместо да намалява спирачния път го увеличава....така,че внимателно с ABSа,не му се предоверявайте.

[FoCuSsS2000]

абс-а не е направен толкова за да спираш по добре ,а за да не ти блокират колелата и за да можеш да управляваш автомобила.при много случаи възможноста да отреагираш с маневра в ляво или дясно е по удачна от колкото да скочиш на спирачката и да се влачиш разчитайки че ще спреш.Но наистина за хора които нямат опит с абс,първата зима е бая опасна

[nikolovvd]

Въобще, ако до сега не сте карали кола с ABS си отделете място, гориво и време, за да изпробвате и свикнете с тази система. Последните метеорологични промени са много подходящи за това. Най-добре е на някоя самолетна писта да усетите за какво иде реч. Не превишавайте 50-60 км, ако смятате, че няма да овладеете колата при поднасяне. При отказ на ABS-а и висока скорост може да се обърнете през покрив и то не само веднъж.
Никога не разчитайте на ABS-а да спре колата на време - това ще ви донесе ГОЛЕМИ неприятности. При сработването колата върви като неуправляем снаряд, докато не врътнете кормилото и се убедите, че въпреки всичко автомобила е управляем. За най-бързо спиране се научете да намирате положението на педала на спирачката преди да сработи ABS-а, но при неравности на пътя няма начин да не се задейства.
Тази система има две основни задачи:
1. Да запази способността за маневри при загуба на сцепление в режим на спиране.
2. Да запази праволинейното движение на автомобила при интензивно спиране при преминаване през различни настилки - асвалт, пясък, чакъл, мокри листа и т.н.