Как се сменя маншон на карето?

Мнение от **stonik1969** » 01 юни 2008, 19:42

Как се сменя маншон на карето? Може ли да се смени без да се сваля цялата полуоска.
Благодаря .

Мнение от **Peet** » 02 юни 2008, 01:58

Предполагам става въпрос за външното каре-неговия маншон по-често се къса. Добре е да си на канал.
Вдигаш и подпираш предницата, освобождаваш амортисьора от главината, освобождаваш и шарнирния болт на носача, ако се наложи освобождаваш и реактивната щанга, развиваш централната гайка- тогава се осбождава главината със спирачния диск и спирачния апалат от карето-ще видиш ос със външни щлици, внимавай да не дърпаш много,защото спирачния маркуч не е освободен. След това махаш скобите на маншона и го издърпваш по полуоската,за да се види карето. Почистваш греста колкото можеш по-добре. Карето е нанизано на полуоската на шлици и се държи от зегерка-освобождаваш зегерката и изваждаш карето навън. Изнизваш стария маншон, слагаш новия, като преди това го напълваш със грес.Обикновено греста я продават заедно с маншона, ако не, трябва да сложиш графитна грес. Ако в маншона е имало вода и пясък трабва много добре да го измиеш със бензин. След като си сложил маншона нанизваш карето и стягаш скобите, сглобяваш всичко обратно. Когато махаш карето внимавай да не дърпаш много полуоската, за да не скъсаш вътрешния маншон. След като сглобиш и добре стегнеш всичко, завинтваш централната гайка, предполагам,че при твоя автомобил предния лагер и един/двоен/, саморегулиращ се и я стягаш тази гайка максимално. Не забравяй да я обезопасиш против саморазвиване-не знам как е при теб-шплент, шайба или самата гайка има борд, който се огъва в специален прорез. Щом имаж желание и инструменти ще се ориентираш. Това се сещам за сега, нека и колегите да се включат с помощ.

Мнение от **stonik1969** » 02 юни 2008, 08:13

Благодаря за подробната инструкция.

Мнение от **Shooter** » 02 юни 2008, 10:03

И да не забравиш да отидеш на стенд за предницата

Мнение от **HACKO** » 02 юни 2008, 14:09

Shooter написа:И да не забравиш да отидеш на стенд за предницата

Защо? Тази операция по никакъв начин не нарушава реглажа на предния мост. Всичко което трябва да се развие е с фиксирано положение.
Внимавай само със болта който фиксира оста на шарнира, много лесно се поврежда, а може вече и да е повреден от прекомерно стягане. този болт е специален (по-точно цилиндричната му част е по-дебела-11мм) и не може да се замени с обикновен 10мм болт.

Мнение от **stonik1969** » 02 юни 2008, 15:15

Маншона е сменен .точно по описането но не от мен.На стенд не смятам да ходя.Благодаря още веднъж.