доливане на масло

[krum>87]

Колeги едно въпросче. Трябва да долея малко масло на колата. Нямам от старото с което е в момента, ако долея масло същата гъстота, но от различен производител има ли опасност маслото да се пресече. Как мислите ...

[cenzor]

Колвги едно въпросче. Трябва да долея малко масло на колата. Нямам от старото с което е в момента, ако долея масло същата гъстота, но от различен потребител има ли опасност маслото да се пресече. Как мислите ...

Различен производител, може би?

[ewgeny]

Ами ако е минерално, не мисля че има проблем.

[cocoff]

Шмръкваш малко и правиш проба

[isoiso]

Каквото и да е не може да се пресече, пресича се млякото на баба. Поредната "майсторска" простотия-мит

[g.taskov]

Круме на OMV продават масло с присадки което е поносимо с всички видове масла 1л. стуваше към 28лв.

[isoiso]

Боже колко мъка има по света И кое е "непоносимото" масло?

[cocoff]

... има ли опасност маслото да се пресече...

При доливане на синтетика в ДВГ, каран с минерално масло, (или синтетично, но карано прекалено дълго време), синтетиката, бидейки "прясна" и имайки по-добри миещи качества, разтваря "мармаладените" отлагания. По този начин могат да се отпушат някои луфтове и маслото да прокапе. Друга неприятност е отмитите боклуци да запушат някоя магистрала.
Решение: редовна смяна, предхождана от миене на ДВГ.

[isoiso]

Последното "творение" просто сцепи мрака! coccoff пак нещо чул, нещо разбрал. Още нещо няма ли да сътвориш да прочетем тука, аз повече няма да коментирам, давай смело

[g.taskov]

Колега isoiso прочети малко книжки за петролни продукти и ще разбереш кое масло е поносимо и кое непоносимо.

[isoiso]

Сега ще ти обясня понеже ти явно много си чел. Всички минерални моторни масла представляват базово масло + присадки, подобряващи миещите, антиокислителните, вискозитетните, и др. качества, противозадирни, противоизносни, термични и т.н. Всички тия присадки са на синтетична основа
Следиш ли ми мисълта Синтетични присадки в минерално масло А сега пак си помисли кое се пресича и кое не, и не слушай мазния майстор дето нещо чул, нещо разбрал Друг е въпроса, че да смесваш минерално със синтетично масло няма никакъв смисъл, но за пресичане забрави

[cenzor]

Последното "творение" просто сцепи мрака! coccoff пак нещо чул, нещо разбрал. Още нещо няма ли да сътвориш да прочетем тука, аз повече няма да коментирам, давай смело

http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mixing Mineral and Synthetic oils - the old and busted concepts

For the longest time, I had this to say about mixing mineral and synthetic oils:

* If you've been driving around with mineral oil in your engine for years, don't switch to synthetic oil without preparation. Synthetic oils have been known to dislodge the baked-on deposits from mineral oils and leave them floating around your engine - not good. I learned this lesson the hard way! It's wise to use a flushing oil first.
* If you do decide to change, only go up the scale. If you've been running around on synthetic, don't change down to a mineral-based oil - your engine might not be able to cope with the degradation in lubrication. Consequently, if you've been using mineral oil, try a semi or a full synthetic oil. By degradation, I'm speaking of the wear tolerances that an engine develops based on the oil that it's using. Thicker mineral oils mean thicker layers of oil coating the moving parts (by microns though). Switching to a thinner synthetic oil can cause piston rings to leak and in some very rare cases, piston slap or crank vibration.
* Gaskets and seals! With the makeup of synthetic oils being different from mineral oils, mineral-oil-soaked gaskets and seals have been known to leak when exposed to synthetic oils. Perhaps not that common an occurrence, but worth bearing in mind nevertheless.

А по въпроса за чиста синтетика смесена с минерално:

Mixing Mineral and Synthetic oils - the new hotness

That's the thing with progress - stuff becomes out-of-date. Fortunately for you, dear reader, the web is a great place to keep things up-to-date, so here's the current thinking on the subject of mixing mineral and synthetic oils. This information is based on the answer to a technical question posed on the Shell Oil website.
There is no scientific data to support the idea that mixing mineral and synthetic oils will damage your engine. When switching from a mineral oil to a synthetic, or vice versa, you will potentially leave a small amount of residual oil in the engine. That's perfectly okay because synthetic oil and mineral-based motor oil are, for the most part, compatible with each other. (The exception is pure synetics. Polyglycols don't mix with normal mineral oils.)
There is also no problem with switching back and forth between synthetic and mineral based oils. In fact, people who are "in the know" and who operate engines in areas where temperature fluctuations can be especially extreme, switch from mineral oil to synthetic oil for the colder months. They then switch back to mineral oil during the warmer months.
There was a time, years ago, when switching between synthetic oils and mineral oils was not recommended if you had used one product or the other for a long period of time. People experienced problems with seals leaking and high oil consumption but changes in additive chemistry and seal material have taken care of those issues. And that's an important caveat. New seal technology is great, but if you're still driving around in a car from the 80's with its original seals, then this argument becomes a bit of a moot point - your seals are still going to be subject to the old leakage problems no matter what newfangled additives the oil companies are putting in their products.

Това поне пише в интернет.

[cocoff]

...

Хитрец си ти, Андрешкоо...
Омажеш памперса, намяташ гюбрето и в името на добрия тон се оттегляш
Ако си внимавал в часовете по английски прочети цитите на cenzor, а ако си любознателен ще ти дам още линкове.
Оттам ще научиш например, че в 60% от случаите, когато след смяна на масло ДВГ прокапва, то е именно поради описаната причина, а не от неподходящо масло.

Аз повече няма да пиша в тая тема, че заприлича на една друга Мир!

Ще намеря сили да продължа напред...

[cocoff]

[HACKO]

Въпроса не беше дали ще протече, а дали ще стане нещо ( ще се пресече) ако се долее с различно масло. Подкрепям isoiso по въпроса, масло с масло не се пресича. Старите спирачни течности се пресичаха, но последно време и те търпят смесване без да се пресичат.

[cocoff]

Ако се хванем за думата "пресича", isoiso е прав защото се пресичат само белтъчините.
Мисля, че въпросът е за нежелани последствия от произволното смесване на маслата, а такива има. Аз съм написал това, което съм прочел, а не съчинил.
За мен лично стои въпросът с лабилната психика и манталитета на някои колеги, но това е проблем за здравни форуми

[krum>87]

Благодарим колеги за изчерпателните отговори. Дори до кавга се стигна. Аз все пак си долях от същото масло, намерих си скатано в гража. Е разбира се не става въпрос за смесване на полусинтетика със синтетика или нещо такова...

[HACKO]

... има ли опасност маслото да се пресече...

При доливане на синтетика в ДВГ, каран с минерално масло, (или синтетично, но карано прекалено дълго време), синтетиката, бидейки "прясна" и имайки по-добри миещи качества, разтваря "мармаладените" отлагания. По този начин могат да се отпушат някои луфтове и маслото да прокапе. Друга неприятност е отмитите боклуци да запушат някоя магистрала.
Решение: редовна смяна, предхождана от миене на ДВГ.

По тази логика следва да не доливаме в никакъв случай масло в д-ля, тъй като това масло което доливаме ще бъде пресно (дори и да е същото като това в д-ля), а направо да сменяме.

[cocoff]

...да не доливаме в никакъв случай масло в д-ля...

Не "в никой случай", а както е написано, само в два случая:
1. Доливане на синтетика след минерално
2. Доливане на синтетика след продължително каране без смяна.
Това са случаите, при които не е редно произволно смесване. Има масла и присадки, които просто не могат да се смесят поради чисто физико-химични причини.
Освен тези аргументи, изтъквани почти навсякъде в литературата, за себе си имам и още един: синтетичните масла според мен са класи над минералните. На една кола, карана със синтетика да й доливаш минерално масло означава да се понижават качествата на "новополученото", сборно масло.