Проблем с работата на двигателя след кофти НАФТА!

[diesel1.6]

2 МЕСЛОТО СМАЗВА ДОПЪЛНИТЕЛНО ПОМПАТА,МАЛКО ПУШИ ПОВЕЧЕ,НО НЯМА ПРОБЛЕМ.3 АКО НЯКОГА СИ ВИЖДАЛ Г Н П ОТВЪТРЕ КОЛКО РЪЖДА ИМА ЩЕ СЕ СЕТИШ ЗА КАКВО Е СПИРАЧНА ТЕЧНОСТ. СЛУЖЕБНИЯТ ГОЛФ НИКОГА НЕ МЕ ОСТАВЯЛ ЗИМАТА,ПАЛИ ПРИ ВСЯКВИ ТЕМПЕРАТУРИ С ТОЯ МИКС.НАФТАТА НИ Е СКАПАНА И Е ПОВЕЧЕ ПАРАФИНА.

Проблем с маслото има - зависи кое. Прави убийствен нагар, много здрав и на неподходящо място. Може би базово масло ще стане, но не и съвременно двигателно. Това е като пушенето при хората. Няма да те убие днес.
А ти виждал ли си ръжда в ГНП? По коя по-точно част би могла да се отложи, че аз не се сещам, а и не съм виждал...??

[naftova pechka]

diesel 1.6 написа: "Би могъл да провериш смуче ли въздух като сложиш прозрачен дълъг маркуч на тръбичката за обратната нафта към резервоара и гледаш като караш има ли мехури"

не се заяждам ама как ще стане

за спирачна течност не бях чувал??? но виж масло задължително колата почва да мърка. за да нямало нагар някои препоръчват двутактово масло......ама като се сетя вартбурга колко нагар имаше....но въпроса се решава при едно продължително каране на дълъг път и разбира се не постоянно да слагаш и масло......по-скоро чат пат

[Атанас]

Чат пат масло, ми същото като чат пат смазвам помпата.
Нафтата има достатъчно добри мазилни качества. Инженерите са го измислили, няма смисъл да им взимаме работата

[zagor13]

Провери се Клапана за горивото - преди помпата , че и аз съм патил от същия проблем.Лоша нафта и първо почна да не гасне като върна ключа - даже излизам с клюц в ръката , а колата си работи.После пък почна да работи отначало 10-ина секунди и угасва. Докато разбера , че е от клапана ... Та провери за всеки случай - при мен се беше изяла гумичката на клапанчето и си отваря и затваря когато си иска - беше се закъсала - може и да не е от нафтата , но все пак !!!

[diesel1.6]

diesel 1.6 написа: "Би могъл да провериш смуче ли въздух като сложиш прозрачен дълъг маркуч на тръбичката за обратната нафта към резервоара и гледаш като караш има ли мехури"

не се заяждам ама как ще стане

за спирачна течност не бях чувал??? но виж масло задължително колата почва да мърка. за да нямало нагар някои препоръчват двутактово

Купуваш си 2 метра прозрачен маркуч, купуваш и 5 см по-дебел гумен маслоустойчив с диаметър да влиза стегнато върху него. Слагаш прозрачния, а от другия си режеш къси парчета, с които пристягаш първия (със скоби не уплътнява, трябва да са еластични). Това на пътя на нафтата от помпата към резервоара.
После с малко фантазия може и на таблото да си го изкараш - ще се получи датчик за наличие на въздух в горивото.
Аз го закачам около оста на чистачката.

Ако колата ти си сменя звука с маслото, може да има нещо около дюзите. Ти не би трябва ло да ги чуваш докато караш, а само на празен ход. Иначе не е само за масло работата. Слагай си добавка за цетаново число или в краен случай двутактово масло... аз не му разбирам на тоя метод с маслата. Двутактово, ама какво? То е няколко вида.

[terminatoro]

Провери се Клапана за горивото - преди помпата , че и аз съм патил от същия проблем.Лоша нафта и първо почна да не гасне като върна ключа - даже излизам с клюц в ръката , а колата си работи.После пък почна да работи отначало 10-ина секунди и угасва. Докато разбера , че е от клапана ... Та провери за всеки случай - при мен се беше изяла гумичката на клапанчето и си отваря и затваря когато си иска - беше се закъсала - може и да не е от нафтата , но все пак !!!

Колега може ли малко повече инфо за тоя клапан дето казваш.че за него не съм се сещал , а и незнам къде точно се намира?
За сега каручката работи ,но е и по меко времето,но определено пали по трудно а и съм и вдигнал малко оборотите.

ПОЗДРАВИ НА ВСИЧКИ СЪФОРУМНИЦИ!!!

[zagor13]

Провери се Клапана за горивото - преди помпата , че и аз съм патил от същия проблем.Лоша нафта и първо почна да не гасне като върна ключа - даже излизам с клюц в ръката , а колата си работи.После пък почна да работи отначало 10-ина секунди и угасва. Докато разбера , че е от клапана ... Та провери за всеки случай - при мен се беше изяла гумичката на клапанчето и си отваря и затваря когато си иска - беше се закъсала - може и да не е от нафтата , но все пак !!!

Колега може ли малко повече инфо за тоя клапан дето казваш.че за него не съм се сещал , а и незнам къде точно се намира?
За сега каручката работи ,но е и по меко времето,но определено пали по трудно а и съм и вдигнал малко оборотите.

Ми той се вижда - стои на пътя на горивото към помпата - близо до нея. В него влиза един кабел отгоре - плюсов.Той отваря и затваря горивото при палене и гасене.Моя проблем съм го описал! Първо ми смениха инжектора майсторите - после резервоар ли не беше , кво ли , а то... Ама остави това ми като купих новия клапан - пали сутрин - работи 10-15 секунди и гасне - все е дно няма гориво. Пак чудене и накрая извадих гумичката от клапана вечерта преди да я угася - угасих я на скорост / на другите хора неще да пали , пък мойта неще да Гасне! /. И на сутринта - запали и работи без проблем.Фалшив много клапана се оказа! Та от моя стария и от новия само здравата гумичка сглобих един Истински !!! Мой приятел впоследствие ми каза , че той пък уцелил от 3-4-тия Път добър клапан.Не работят като хората и става тъпо - сменяш го - не върви колата и ти почваш да търсиш натам проблема , а то си е пак клапана!!! Дългичк стана , но дано помогна , че от патил акъл се иска , а не от самозвани Майстори !!!
ПОЗДРАВИ НА ВСИЧКИ СЪФОРУМНИЦИ!!!

Редактирано от paci. Ако съм омазал нещо викай на ЛС