КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,имам следния проблем с автомобил Форд Фокус 2005г 1.6 109 кс дизел.Колата гасне в движение и след това не пали въобще не реагира,като пробвам да запаля лампичката за имобилайзера примигва бързо.След няколко минути запали и тръгна, но нямаше обороти и така няколко пъти угасна и пали,след като пали за 5-6 сек мотора заработи все едно стърже ( мели) . Само да вметна,че живея в Германия, закарах колата в сервиз и им казах до 300€ ако е ремонта да я направят, но ми казаха, че ще много повече.Ето списък с грешките,който ми дадоха:P0234,P0299,P0339,P1577,P1632,P1936,U0073,U0155,P193B.Благодаря предварително за вашите съвети.

Само да вметна след , като направи всичко това заработи както трябва и се прибрах до мястото , което живея около 20км без проблем.

Твърде много грешки на твърде много места / модули.
Знае ли се кои от тях са актуални и кои не?

Почти всички датчици на мотора, навежда ме към проблем във "мастер буксата". Или е разкопчана или е замърсена. Вземи някакъв спрей за почистване на контакти, разкопчай я и я напръскай (това е голяма букса, която свързва инсталацията на двигателя с купето).

Да добавим и масата на мотора.

Майсторите ми казаха, че като изтрият грешките при палене се появяват тия горепосочените.Може ли по- точно да обясните къде се намира мастер буксата.

Не знам на твоя дигател къде е, принципа на търсене е както го написах по-горе. Търсиш голям сноп кабели отиващи от купето към двигателя, някъде на него е.

Ивайло Киров написа: ↑

29 авг 2023, 12:09

Може ли по- точно да обясните къде се намира мастер буксата.

Таблото с бушоните е под жабката, така че я търси и нея в дясно, но в коша на двигателя.
Предположението за хлабава маса също може да се провери. Два дебели кабела от минуса на акумулатора. Единия е свързан към купето, другия за двигателя или скоростната кутия. Лесни са за проследяване.