КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте имам следния проблем с оборотите на колата,значи като я запаля държи 1500 об. и след това падат на 900-1000 нормално, но като карам и изключа от скорост(спускам по инерция)държи между 2000-2500об. чак като спра на едно място падат до нормалните някакви идей Форд Ескорт 1.4 моно

askata_ написа:Здравейте имам следния проблем с оборотите на колата,значи като я запаля държи 1500 об. и след това падат на 900-1000 нормално, но като карам и изключа от скорост(спускам по инерция)държи между 2000-2500об. чак като спра на едно място падат до нормалните някакви идей Форд Ескорт 1.4 моно

стъпковото моторче???и аз имах същия проблем при карбуратор на сиера ,изчистих карбуратора и се оправи всичко но ти щом си моно инжекция...незнам....

Имаш ABS и компа ти подържа тези обороти за да има определено нялягане което е необходимо за ABS-a
Съвсем нормално е.

нямам ABS

askata_ написа:нямам ABS

А хидравлика на волана? Спирачната помпа също има нужда от налягане. И моята кола е така, мисля че е нормално.

и хидравлика нямам,ама преди неправеше така

Изключваш буксата на дебитомера и готово.

а каде тая букса

paci написа:Имаш ABS и компа ти подържа тези обороти за да има определено нялягане което е необходимо за ABS-a
Съвсем нормално е.

аз съм на същото мнение....и при мен оборотите се държат около 1500-1600 когато колата се движи по инерция

askata_ написа:Здравейте имам следния проблем с оборотите на колата,значи като я запаля държи 1500 об. и след това падат на 900-1000 нормално, но като карам и изключа от скорост(спускам по инерция)държи между 2000-2500об. чак като спра на едно място падат до нормалните някакви идей Форд Ескорт 1.4 моно

А сигурен ли си че показва вярно? Това което си написал и другите колеги са отговорили не е проблем за мен, щеше да е ако ти бяха ниски и ти гаснеше колата, по-добре да ги имаш тези обороти отколкото да си на 800 и на кръстовище като удариш спирачка+пуснати фарове+вентилатор+вентилатор на радиатора и на какво е равно на изгаснала кола Така че си карай не мисля че имаш проблем.

Огледай си вакумите и по-специално този който отива в кутията на въздушния филтър, и оттам в клапата за студен/топъл въздух. Това са едни червени пластмасови маркучи с гумени накрайници, когато някой накрайник се къса започва да прави така.

Имам същия тъп проблем при пълна инжекция Escort 1.6 EFi 91г.

При мен се появи откакто прочистиха дюзите и моторчето за празен ход (това до EFi - то). Оборотите започнаха да плуват, но интересно е че като карам и изключа от скорост падат на 1000-1200 об., двигателя работи така около 4-5 сек. и се форсира като ги вдига около 2500 об/мин. Това не е нормално! - Нормалните обороти при движение на колата изключена от скорост са 1500 (поне така беше досега).

Ще съм много благодарен, ако оправиш проблема да споделиш какво е било за да знам и мен какво ме очаква.
Хайде и успех !

виж си MAP сензора.При червените комбита се случва.

виш тпс