КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги! Карам фокус 1.8tdci 100 к.с. 04г. И ми се случи следното, при малко по-рязко подаване на газ на 5-та с около 100-120км/ч, колата губи мощност и лампичката за подгрева на свещите започва да мига, повече от 2500 оборота не вдига и след като спра и изгася колата я паля пак веднага и проблема се оправя, на диагностиката не показва грешка, не пали трудно след като се яви проблема и не пуши много. Някакви идеи от какво може да е? Благодаря!

Дюзи или ниско налягане в рейла трябва да я закачиш на една диагностика

Горивен филтър сменял ли си скоро пробваи с др бензиностанция

staber написа:Дюзи или ниско налягане в рейла трябва да я закачиш на една диагностика

Най вероятно,тоя проблем се решава или елементарно със смяна на датчик за налягането или с много пари за съжаление.Само да отбележа че по салоните от 5 Форда които пробвах ,два бяха с точно същите симптоми,ниско налягане на рейл

Изпратено от моят Redmi 4 с помощта на Tapatalk

Да смених горивния филтър, но нямаше промяна и като цяло не сипвам само от една определена бензиностанция а ги сменям

В такъв случай можеш сам да си направиш теста за обратната нафта, предполагам там ще видиш проблема. Има доста писано, сменят се едни клапанчета на инжекторите и си като нов. Кофти е, че са скъпи, преди 8 години ми струваше около 900лв., сега не знам как са цените.
А като дадеш само контакт, лампата за подгрева започва ли отново да мига? Защото и този филм съм го гледал, но там просто се бяха изтрили кодовете, защото е форд, по думи на майстор.
Общо взето това е слабото място на фокуса от тия години. Но пък като ги смениш веднъж, с истински /delphi/, а не китайски и после забравяш за тях.

Не мига лампичката за свещите само светва за секунда като дам на контакт, ще видя да направя проверка с обратната нафта

Като дадеш 900 лв. За клапанчета не спираш да мислиш за дюзи, всъщност повече мислиш. Например почваш да купуваш горивни филтри от 60 лв. нагоре.

Управление на турбото виж.

И какъв се оказа, че аз имам съвсем същия

Залагам на проблем с помпата.

И при мен същият проблем. 1.8 ТДСИ 115 кс. 2002. Свикнах да я карам така, нямам пари за нова кола. Като качвам някой баир с повече газ, влиза в авариен режим като започва да мига лампата за подгрева. После гасне, при нова палене няма грешка и така до следващият път. Започнах да карам така - 5 сек газ, после малка пауза, после пак 5 сек газ и така почти не влиза в авариен режим. Проблемът обаче се задълбочи, защото вече като изгасне, лампата за подгрева продължава да мига и докато не се охлади колата няма палене. Горивен филтър нов и читав, теста за обратното връщане на нафта е ОК. Смениха в сервиза датчик за налягането защото само там дава грешки на компютъра и не оправиха проблема. Затова пиша тук да ме насочите какъв би могъл да е проблема. Казвате че може и помпа да е, но ако е така защо работи нормално колата при подаване на газ за 5 сек? Направи ми впечатление че има висока температура на двигателя, може ли от това да влиза в авариен режим, ако нещо не се охлажда добре? Ще сменя и датчика на разпределителния вал за всеки случай.