КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колата работеше идеално просто една сутрин отказа да запали.казаха че е помпата. аз не вярвам как да я проверя.дайте идей моля.

Проверява се на стенд. Трябва да е свалена. Може да я изпратиш на Specialista в Ямбол,-https://clubford.org/forum/viewtopic.ph ... 70#p300067 може и където намериш за добре.

благодаря. не си заслужава. искат ми мн. пари за труд а и за помпата..... и колата си остава вечно моя.май ще отиде за желязо.

Обади се на Специалиста, говори с него, и тогава взимай крайното решение.

Ае Началник...стига с тия стендове у Ямбол. Той Специалиста си е специалист, ама ако човека знае как да си свали помпата, да му я прати за проверка и да си я качи после,няма да пуска тема.
По темата- отвий тръбичката на някоя дюза и виж дали качва въобще нафта до там като въртиш на стартер. Това да я прибереш пред вас и сутринта на палене да хвърли помпа...е малко научна фантастика. Да не се окаже, че примерно няма ток към клапана, дето ти пуска горивото, да си скубеш после косата що си дал на мангалите работеща кола...

като върти на стартера ако излиза нещо от ауспуха значи отива нафта.Следващото което трябва да се направи е контролна лампа от лев и половина да види как са свещите.

така свещите работят и 4. те релето грее нафта има сложих прозрачен маркуч от филтара към гнп. акумулатора зареден. въртя 5 6 пъти с пълна газ и ада запали на 8 път запали явно гнп работи после цял ден няма проблем. до сутринта и пак се започва. дайте ми съвет моля.

по страшно е да не пали топла, а студена да пали - това вече е помпа. пробвай с подкачване с ръчна помпа и тогава палене, за да се елиминира 100 проц. елемента въздух. ако и тогава няма ефект нещата леко загрубяват.

според теб е помпата а не въздух или друго

не казвам че е помпата. Така отдалече трудно се преценя, иначе е лесно да се дават съвети. Не ли е така.

По вероятно е да ти връща горивото.

Свещите се проверяват една по една. Релето че пуска ток, не означава че свещите не са изгорели.

да свещите адна по адна работят. на дюзите хвърля гориво

Didibao написа: ↑

12 мар 2017, 09:51

По вероятно е да ти връща горивото.

от гнп към резервоара.

съгласен съм. ремонт за 5-10 лв. влючително в цената и двете скобички за клапанчето.

я пак че не те разбрах.

Аз пък ще си дам мнението.Що след престой колата не пали,значи е разхерметизирана системата.
Горивото или изтича от помпата или се връща назад.А ако е последното значи има и още един проблем(не държат клапаните на ръчната помпа)!
Успех!

как се проверяват свещите. може ли да не са еднакви и 4 свещи.