КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги!
От няколко дена колата върви на прекалено бедни смеси и при подегляне и като я смачкам прекъсва и гърми във всмукателя. На какво може да се дължи това?

THX написа:Здравейте колеги!
От няколко дена колата върви на прекалено бедни смеси и при подегляне и като я смачкам прекъсва и гърми във всмукателя. На какво може да се дължи това?

Звучиш малко "Колата ми е червена и имам проблем със спирачките, не държат добре. Как да го оправя?". А марка/модел да споменеш, както и дали са дискови/барабанни...
Да беше казал, дали е обикновена газова или инжекцион, дали си пипал нещо по системата, проверявал ли си филтри и т.н. Онези с кълбата и боба не влизат във форуми като този.

Колата е с газов инжекцион, който си го монтирах преди една година. Проблема го има и на газ и на бензин. Единствено не съм проверил свещи, кабели и бобини. Днес направих диагностика на колата. В началото не даде нищо, поработи малко на място, даде грешка че на ламбда 2 смесите са бедни, а малко след това даде грешка че са богати. На графиката не чертаеше както трябва да редува богата/бедна смес, а стоеше около средата и чертаеше малки импулсчета към богатата смес. И грешка 44 ми показа, но мисля, че е от това дето си играх със стъпковия мотор. Времената на дюзите на празен ход в момента са м/у 3.39 и 3.43 милисекунди, но като гледам и преди година когато бях с неработещи сонди пак са били толкова.

THX написа:... даде грешка че на ламбда 2 смесите са бедни, а малко след това даде грешка че са богати. На графиката не чертаеше както трябва да редува богата/бедна смес, а стоеше около средата и чертаеше малки импулсчета към богатата смес...

На втората сонда няма какво друго да очакваш, при изправна изпускателна система и катализатор. Виж, ако на първата ти дава подобни графики, значи си е заминала, в смисъл че вероятно физически е повредена (пукната вътрешно от прегряване или удар, например) и не успява да изкара импулси с достатъчна амплитуда.

RS2000 няма сонди преди и след катализатора. Колектора е 4-2-1 и двете сонди са на 2-ките.

THX написа:RS2000 няма сонди преди и след катализатора. Колектора е 4-2-1 и двете сонди са на 2-ките.

В такъв случай - отиваш на вариант дефектирала сонда.

Днес сложих нови свещи. Запалих колата, първите няколко секунди докато си регулира наново авансите работеше много зле и после заработи като швейцарски часовник.

Добре де, защо винаги се скача първо на най-сложния и скъп възможен проблем и накрая се оказва най-елементарното? Това е като ти изгори крушката в стаята първо да смениш кабелите.