КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

ПРИВЕТ МАНЯЦИ,КУПИХ СИ ФОКУС 1.6 TDCI 2010г. фул екстри ! но има проблем под капака около и под (маркуча на турбото) има масло.Една вечер като се прибирах от работа реших да изпробвам възможностите му,ускорих на втора когато стигна 3000обр. изгуби мощност и огасна в движение запалих и продължих.....вчера патуваики тръгнах да изпреварвам на четвърта стигаики 2500-2700обр усетик как губи мощ и веднага смених нищто не се случи,та вапросат е какво може да е какво да правя???имам нужда от познанията ви понеже тук на този остров няма добри механици (без да се засягат колегите механици от БГ) вазможно е да ме накарат да сменя всичко под капака и да не намерят решение...БЛАГОДАРЯ ВИ!!! КАРАИТЕ ВНИМАТЕЛНО НЕ СЕ ВЖИВЯВАИТЕ.

Задължително е записана грешка
Почни с дагностика

Вчера направих диагностика... Имаше няколко грешки, след като ги премахнаха колата вървеше добре, но към края на деня пак започна да гасне при ускорение на макс. Една от грешките беше, че горивният филтър е задръстен, а другата (Р 1180), нещо пак свързано с налягането на горивото. Предстои смяна на филтър и след това пак сме на доктор... Някой ако може да подскаже с нещо, ще съм благодарен !

Смени първо филтъра после наблюдавай какво се случва.
Успех!

ПОЧИСТИХ МАСЛОТО ОКОЛО ТУРБОТО ЗА СЕГА НЯМА НОВО ЗАЪРСЯВАНЕ ОТ МАСЛО ОТ КАКВО МОЕ ДА Е ТОВА МАСЛО .


ПРОДЪЛЖАВАМ НАБЛИУДЕНИЕТО ПО ТЕМАТА С МАСЛОТО!!!!

Товас добавките е малко като стрелба в тъмното...или се случва нещо или не, и ако се случи не се знае докога. Според мен това не е решение на проблем, а замазването му в буквален смисъл. Виж след смяната на горивния филтър как стоят нещата и тогава му мисли наново- диагностика през ECU-то и код нагрешка (евентуално). Принципно на Фокус горивния филтър се сменя на 50 000, но с качеството на нашите БГ горива (особено дизел) това е добре да се прави при всяка смяна на масло и маслен+въздущен филтър (мнение на доверен механик). Успех!

БЛАГОДАРЯ ЗА САВЕТИТЕ ВСИЧКИ СА ДОБРЕ ДОШЛИ И ОТ ПОЛЗА !!!! РАЗБИРАСЕ ЧЕ НЕ ТЪРСЯ РЕШЕНИЕ НА ПРОБЛЕМА С НЯКАКВО ШИШЕ ОТ 15ОМЛ МИСЪЛТА МИ Е .....ЗА ПРОФИЛАКТИКА ......ЛИЧЕШЕ СИ ЧЕ КОЛАТА БЕШЕ ДОСТА ИЗОСТАВЕНА.НО СЕ НАДЯВАМ ДА Я СТЕГНА!

МЕЖДУ ДРУГОТО ДОСТА СИ МИСЛЕХ ДА СМЕНЯ МАСЛО,МАСЛЕН И ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР ТАКА И ТАКА СЪМ Я ПОЧНАЛ ......КОЛАТА Е НА 167 000 КМ .....

Колега, писането само с главни букви не се възприема добре, възприема се като викане (каране). Моля използвай правилния шрифт.



сори за главните букви не се карам на никой няма да се повтори .....

и какво стана след смяна на горивен?
а грешки има ли?
премига ли подгрева при загубата на мощност?

утре ще го сменям.....подробности утре надвечер.

несъм забелязал да ли свети .....но ми се струва че (да).....защо свети????

Така.....горижен филтър сменен,масло и филтър сменени,накладки сменени,въздушен филтар почистен не е за смяна до тук с добри те новини!..


поправете ме ако не го напиша правилно въздушнопрохдния маркуч от филтъра към турбото е скъсан на три места от там е и течът на мсло или каквото е там ....утре ште ходя до ФОРД за да го закупя стрва 150 евро и ако го иман в наличнос ако не трябва да го поръчат на другия остров ако го има и ако не вече трябва да го поръчат в Испания и може да престигне до 2-3 седмици......


днес разговарях с един колега тук на острова има форд 1.8tdci 2003г. с подобен проблем днес са му правили диагностика в някакав уж специалисти по дизел и му казали че трябва да смени горижната помпа и инжекторите 1200-1500 евро са му казали... утре ако сменя маркуцха ще я карам и аз там да видим какжо ще ме излъжат и мене..... при евентуално равитие ште пиша ако някои може да помогне с нещо ще съм благодарен .......

безавариино шофиране!

Добре търсиш помощ,но на мен не ми стана ясно какъв е проблема?
Твоя мотор е със една горивна система ,а на твоя познат със друга.
Вярно е че проблемите са сходни,но и толкова различни.
Успех!

исккам първо да сменя тази (тръба ,маркуч) и след това пак да ходя на диагностика за да видя какво ще покаже благодаря....продължаваме на пред




може само да се окаже помпа или даже и да се разреши със смяната на горивния филтър...всичко което знам го споделям тук с вас...

Така,филтъра (горивния е сменен) колата е като самолет за сега не дава грешка не гасне не губи мощност....следобяд сме на доктор профилактична диагностика ако има грешки или нещо да ги премахнем и да видим какво ще се случи от тук на татък.



маркуч (тръба) въздушния естествено нямаха ще го поръчат от фабриакта до вторник ще е тук (макар и да не вярвам) но има надежда.


междувремнно смени предните накладки с нови по меки задните ще изкарат още година поне....подробности следобяд БЛАГОДАРЯ ЗА ВСИЧКО ......за сега това е от мен!

колата е добре диагностиката не показа никакжи грешки за сега всичко е на ред само чакаме трабата за смяна.благодаря от ново.

тръбата е сменена !

kanareca_radev написа:

DSC_0085.JPG

тръбата е сменена !

...за тази тръба колко парички ти вземаха?

150 euro

ухаааааа