КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги имам проблем с паленето и ще сменявам подгряващи свещи защото от доста време пали трудно при студен двигател, вече дори спря да пали. Та допитването ми за сега е каква марка да взема: BERU или BOSH.


Sent from my iPhone using Tapatalk

TDCI би трябвало да запали и без подгряващи свещи, той не е с предкамерно запалване.............Иначе аз бих сложил Беру. Сигурен ли си че са изгорели свещите ? Диагностика прави ли и ? По вероятният проблем е от горивната част.

Ами несъм правил диагностика защото съм в Лондон и след като непали немога да е закарам в сервиз а да дойдат на място дерат кожи. Какво по конкретно мислиш че може да е по горивната част. Благодаря за съдействието. [OK HAND SIGN]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Температурите сутрин вече са доста над нулата.
Мотора трябва да запали дори и с изгорели свещи.
И двата модела свещи са много добри стига да са истински.
По принцип имат най-много копия.
Направи диагностика на мотора и основно гледай
налягането в рейла какво е и за колко време ще стигне нужния минимум
за палене.После следва тест на дюзите и т.н.
Един FoCom в БГ струва около 50 лв. С него
ще се справиш сам със диагностиката.Ако колата е след 2004 г. може и със ЕЛМ 327.
В бг е към 20 лв. има и блутут версии и може да се гледа от телефона!
Мога да подсказвам и нататък ,ако има проблем в някоя дюза как сам да излезеш от ситуация.
Успех!

Видях че си в Лондон. Послушай Specialista, това е което трябва да се направи. Ако няма достатъчно налягане на горивото в рейла, естествено че няма да запали-просто няма гориво което дюзите да впръскат в цилиндрите, или пък е недостатъчно за четирите цилиндъра. Но диагностика трябва да се направи, за да покаже записаните грешки, които да ориентират за проблема. Ако можеш да я задърпаш до сервиз..............

Ще дадеш ли по подробно описание на машинката за диагностика. Пробвах с FoCom в eBay но неми излиза нищо. Мисля да взема една и да видим какво ще покаже.


Sent from my iPhone using Tapatalk

http://olx.bg/ad/diagnostika-za-ford-fo ... 2o1MF.html
https://www.youtube.com/watch?v=VkMWpXOZ6lE
http://www.obdtester.com/focom

Мисля че е достатъчно да се ориентираш правилно!
Предполагам че нямаш моите ограничения в езика
Успех!

Благодаря информацията е повече от достатъчна. Поръчах го от eBay след 3 дни ще престигне и като направя диагностика ще пиша какво е положението. За сега ще отложа подгряващите свещи нека да видим какво ще покаже на диагностиката.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Успех!

Връщам се с нов проблем кабела дойде но незнам защо немога да направя диагностиката. Ще кача снимки някой ако може да помогне защото мисля че правя всичко както трябва но приграмата неможе да открие компютъра и съответно немога да е диагностицирам.... Ако някой може да каже по стъпки как става ще съм му благодарен.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Ще задам два глупави въпроса.
1.След инсталация на програмата настроен ли е правилния "виртуален"ком порт?
2.Даден ли е контакт на колата?

За ком порта мисля че е зададен но несъм много сигорен, колкото за контакта да на контакт е колата. Предполагам че ако бъркам някъде ще е в 1 ако може малко инфо каква е процедурата по нагласане(пояснение ако има значение с win10 съм)


Sent from my iPhone using Tapatalk

Всеки един продукт който се продава има системни изисквания.
В този ред на мисли това което си купил със сигурност има изисквания
на какъв уйндос и колко битов е.Така има и настройки за
ком порта,да му зададеш кой да възприема и рапознава.
Запознай се със системните изисквания за това което си купил.
На 7/32 работи.
Успех!

След дълги мъки най накрая успях да разбера че проблема идва от "джиджавката" в резервоара назовавам я така защото несъм сигорен допълнителна помпа ли е или само датчик. В крайна сметка извадих мъркуча който идва от резервоара във горивния филтър мушнах го в туба с нафта и колата запали от половин оборот..... Свързах всичко взех едно чукче вдигнах седалката и след няколко удара по проблемния датчик или каквото е колата си пали без никакви ядове за сега. Някой ако може да ме орентира какво точно е това и дали ще може да се отремонтира или ще трябва ново да се купува.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Няма помпа в резервоара.Ако щеш да го биеш през час се тая.
Не мисля че е решен проблема,по скоро е въпрос на време
да умре отново.
Този модел със Фоком е чете без проблем.
Успех!

specialista написа:Няма помпа в резервоара.Ако щеш да го биеш през час се тая.
Не мисля че е решен проблема,по скоро е въпрос на време
да умре отново.
Този модел със Фоком е чете без проблем.
Успех!

Евентуално боклуци в резервоара, които се натрупват на сондата и я задръстват. Ударите ги събарят и пропускливостта се възстановява, докато отново се натрупат. Това диагностика няма да го хване, лошата новина е, че трябва да се свали резервоара.