КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте!
Предварително се извинявам, ако темата не е в правилния раздел. Та проблема е следният. Колата от поста тресе, когато работи на празни обороти. При движение не се усеща. Проблема се усеща особено много, когато колата е натоварена и то след като се покара около 10-15. мин. Когато я карам сам дори и над 2-3 часа и се спре на място да работи, отново се усеща да тресе, но съвсем леко, а понякога изобщо. Тресенето ми се струва че е от мотора, но не съм убеден. Оборотите на колата са железни през цялата време - 850. Имам съмнение за тампони на мотора или евентуално някоя дюза. Очаквам мнения преди да я карам на майстор.

Поздрави!

Първо забележка,ТДИ при Форд не е нормалната абревеатура!
Второ за да тресе мотора има два вариана:или мотора не работи равномерно(прекъсва),или наистина има повредени тампони.
По-добре е да се консултираш при някой за да се констатира проблема.
Успех!

Е прегледай ги тия тампони-там поне се виждат нещата.
На мондеото (вярно, бензиново, ама то принципа е същия), с 3 от 3 възможни скъсани тампона мотора се мяташе в коша като бясна мечка, без да прекъсва и без да има някакви проблеми с оборотите. Като му се скъса големия тампон (който при теб май е маслен и чак до там не може да стигнат нещата), вече нещата станаха много зле и изобщо не можеше да се кара.

S_C написа:... Като му се скъса големия тампон (който при теб май е маслен и чак до там не може да стигнат нещата), вече нещата станаха много зле и изобщо не можеше да се кара.

Mondeo Mk2 дизел няма маслени тампони, но като легне десният тампон на подкалника и се усеща тресене чак на седалката. На моето му проверявах дюзите и съм ги докарал да имат еднакви параметри, та сега почти не се усеща, дори като паднат първоначално оборотите под 750 при пускане на климатика, а десният тампон направо си е легнал на твърдо.

Сменяй го, никаква философия няма. При мен горния тампон е за дизел. Разлика...проектиран е да носи десетина кила повече.