КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

Дали пасва двигател от мондео 98ма, 1.8 16v (115кончета) на фиестичка МК3 с 1.3 94та година.

За пасване имам предвид да мине горе долу само със смяна на двигателя и скоростната ?

Моля зарадвайте ме

Става, но си е сериозен труд.

Добре, нали не съм много на Ти с тези неща, затова още да питам кои са полу-задължителните неща при смяна на двигателя ?
Ако имате и някакви допълнителни съвети или някой с подобен опит моля да сподели ^^

Питай Митко - Fordmaniac 0896-825-303

Става но ти трябва друг кратер от фиеста или ескорт 1.6 16в заедно със смукателя за маслото, и друга водна помпа, друга стойка за алтернатора и за момента се сещам това.

Изпратено от моят LG-D802

Правено е много пъти, но на Фиеста МК3 1.6 16V като аз съм един от тези. При мен стана много лесно, но при теб освен изброените от колегата неща ще ти трябва и инсталация от такава Фиеста. И мотора е по добре да е първия мотор от Мондео МК1 със сивия капак. Ето темата на колегата, доста е подробна
http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... D0%B0+disc
Друго четиво http://fiestaguides.co.uk/content/engin ... rsion.html , http://www.fiestaturbo.com/forums/1-6-8 ... 7-vt92943/

Сив капак има и при мк2, просто трябва да е преди 1999г колата и най-вероятно ще е сив капак.

BIGFORDFAN написа:Сив капак има и при мк2, просто трябва да е преди 1999г колата и най-вероятно ще е сив капак.

Въпреки, че е сив капака при мк2 валовете са други не са като на мк1, и реално с тези валове мотора във високите има лека тапа.

SteveTheTV написа:Здравейте,

Дали пасва двигател от мондео 98ма, 1.8 16v (115кончета) на фиестичка МК3 с 1.3 94та година.

За пасване имам предвид да мине горе долу само със смяна на двигателя и скоростната ?

Моля зарадвайте ме

Ако е за радост и лесно минаване на по-мощен мотор за тази кола, то варианта е 1.6 CVH с карбуратор. Този мотор се слага на тази кутия без преправяне, само каретата може да са слаби. Мотор от Ескорт има 90 кс, с доработки става 100 + и Фиестата лети.
По-трудния вариант е 1.6 CVH EFI , който без катализатор в оригинал е 108 кс . Трябва да се прехвърли цялата инсталация на инжекциона. Става малка ракета! http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... B0#p500084
Ама тоз потребител взе че я продаде...

Големите мотори с 16 клапана се слагат най-лесно, както е казал baro от опит, ако колата е била с 1.6 16. Иначе трябва да се слага цялата инсталация на инжекцоина от донора, трябват картер, водна помпа и... от 1.6 16V и нещата се затормозяват.
Поздрави

освен всичко изброено от колегите някой трябва да управлява двигателя, т.е. ще трябва с Двигателя да се вземе и ECU-то му.
Наистина работа е доста.

Супер сте всички. Големи благодарности за полезната информация.
Сега започнах да се замислям за това което каза манияка за 1.6 CVH .. Хем ще мине с ниския данък