КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Смених го с нов но продължава да свири като мина през някоя локва. Също пада волтажа понеже парното намалява обороти и таблото ми затъмнява. Няма значение дали е студен двигателя или не. Дали е от обтяжна ролка или лагери на алтернатора са тръгнали да заминават? Тези коли имат ли фабрично кора на двигателя отдолу?

Кора под двигателя мисля че оригинално са бензинките, досега дизел с кора не съм виждал...то вярно че вече са 15 годишни де.
Когато ми се скапа лагера на алтернатора звука бе като на движещ се електрокар, ремъка не е свирил, може би трябва да огледаш обтяжната ролка, а може и на ремък менте да си попаднал...

Моята е с кора под двигателя..

le6o написа:Моята е с кора под двигателя..

Късметлия..
Бях си харесал една от нова за 90 лв. но след като един приятел за малко да изпусне двигателя поради теч на масло - двигателя си капе, кората го отвежда назад към полуоските, а той и хабер си няма. Добре че поне е видял лампата за маслото - недозавит маслен филтър при смяната.

И при мен е абсолютно същото, но си карам така и вече 4 години нямам никакви проблеми, освен неприятния звук.

Да, ама дразни.

Както каза Doin, кората под ДВГ за да не се мокри, въпреки, че тази коре е малко проформа. Защо? Значи, Фокуса, който карам е с фабрична кора, но нейде из Италя са я махнали и забравили да я сложат обратно (нормално) и двигателя нито се цапа, нито пък има проблеми с охлаждането. Търсил съм такава кора за да е всичко фабрично и както излезло от завода, но цената е 100+ лв, които за глезотии не ми се дават. Другия вариант е да си сложил кофти ремък. Добрите марли са Continentaal, Goodyear, Denso, но честно казано не вярвам проблема ти да е в това.

Виж обтяжните ролки и дали си ги сменял скоро. Ако не си може и малко течна грес да свъши работа, Успех!

Здравей, ако мотора ти е дизел /TDCI/ може да ти свири демпферната шайба на коляновия вал.

Двигателя е бензинов. Тия дни ще сваля ролките да погледна как са. Днес си оправих газовото, един теч на антифриз и разбрах защо педала на съединителя от време на време потъва и трябва да го издърпам с крак да имам пак съединител - скъсана пружина. Утре или в другиден съм на тема ролки и ремък. Ремъка го бях сменил с континентал. Вероятно е изморен обтегач или липсва кора и постоянно на локви мокрее ремъка и той преплъзва.

Приплъзва,но има спрей за ремъци.