КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги,

Днес след проверка в сервиз ми казаха, че дроселовата клапа е за смяна. Като нова част разбрах че е скъпа за мен.
Може ли клапата да се почиства по принцип?
Евентуално, има ли някой от Варна, който продава такава, втора употреба?

Дросела е механична част и се сменя ако е счупена.
Обясни какъв е проблема да видим кой какво ще се изходи по въпроса, а въпросния сервиз не го посещавай.

Бях на ЕЛКОН. А проблемът е: когато дам на контакт, едно от релетата на таблото прещраква, на дисплея се появява съобщение за грешка и колата не може да запали.
Вярвам на техника, а заключението му беше че дроселовата клапа е за смяна.

Не съм толкова запознат, но не съм чувал, че дроселова клапа се сменя просто ей така. Трябва да е счупена, за да се смени. Или нещо ако ъпгрейдваш по колата. Внимавай да не си попаднал само на майстор, който е на принципа "проба-грешка", че повечето когато не са наясно с проблема и почват "сменяш реле, кабел, дросел, датчици, разпределитен вал, колянов вал, водна помпа" и накрая се оказва изгорял предпазител ..... аз скоро попаднах на такъв - че чак компютър сменях, а то - чисто и просто откачена маса.

Провери датчика за положението на дроселовата клапа.

Ми като вярвате на техника - сменете я

Само да вметна
- при изключен ТПС ще запали, при прецакан ТПС ще набие грешка и пак ще запали;
- дросел е клапата през която минава въздух - колкото и да е мръсна пак ще запали.

Този двигател е с Throttle by wire, т.е. няма жило от педала на газта до дроселовата клапа. Освен това тук във форума съм чел, че когато е изправна между клапата и корпуса има минимално разстояние за да пропуска въздух необходим за празния ход. Когато се зацапат стените няма как да влезе въздух, а предполагам, че може и да блокира напълно. Огледай тръбата след въздушният филтър. Тя влиза в тази клапа. Откачи я и почисти с обезмаслител внимателно. Не ми се е налагало да разглобявам и да чистя, защото Fusion-a който карах с такъв двигател беше нов и нямаше проблеми.

Мда ако е от тези без жило след дефект обикновенно не подлежат на ремонт, виждал съм различни проблеми с тях от счупени колелета на зъбчатката до напълно изгорели.

Ами чистете ги тези дроселови клапи от време на време де
http://wizardnote.com/byrzo-lesno-pochi ... ova-klapa/