КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

колеги имам един въпрос възноможно ли е дачика за налягането да прави проблем на турбината колата е форд ескорд 1.8 тди 98 година
мисля че е една клапа или дачик не знам как точно се вика стои одпред на помпата и от клапата излиза един кабел

много рядко се пуска турбината и ми казаха че е от тази клапа най вероятно .Възножно ли е

Това със кабела се нарича авансаторен клапан и се грижи да внася корекция във центровката.Под него се намира клапата за турбокорекция ,но там се пипа от човек който знае какво прави.Тази клапа най-добре се настройва на стенд.А какъв е изобщо проблема на твоята кола е трудно да се гадае докато не се прегледа.Има си начини и методика,използват се специални инструменти и се разбира от какво е болна.
Поздрави!

„Клапан“ за турбото по принцип имат колите с променлива геометрия на турбините.Твоята кола няма такава турбина.Икак разбра,че много рядко ти включва турбото-губи ти мощност,обороти или има шум в турбината.

tushan написа:„Клапан“ за турбото по принцип имат колите с променлива геометрия на турбините.Твоята кола няма такава турбина.Икак разбра,че много рядко ти включва турбото-губи ти мощност,обороти или има шум в турбината.

Приятел ,тук става дума за съвсем друго нещо.Това е турбо кореткор,който разрешавана ГНП-то да увеличи цикловата порция гориво!!!!

колеги на скоро взех колата и пича на който беше колата е сменил тази клапа защото неговата протеклка и сложили клапа от друг форд и от тогава торбината рядко се включва

iunatan написа:колеги на скоро взех колата и пича на който беше колата е сменил тази клапа защото неговата протеклка и сложили клапа от друг форд и от тогава торбината рядко се включва

Еми ето ти проблема.сега при specialista и си готов.

specialista написа:Приятел ,тук става дума за съвсем друго нещо.Това е турбо кореткор,който разрешавана ГНП-то да увеличи цикловата порция гориво!!!!

Знам,ама често приятели на които споделяш за проблема ти дават такива съвети/особено тези с коли от VAG/,че после пишеш глупости по форумите/от незнание резбира се/-не искам да обидя никого!!!

iunatan написа:колеги на скоро взех колата и пича на който беше колата е сменил тази клапа защото неговата протеклка и сложили клапа от друг форд и от тогава торбината рядко се включва

Тази клапа има настройки за реакциа.Това най-добре се прави на стенд като се следи едновременно на какаво налягане започва реакцията и с колко се увеличава порцията.Никога не съм одобрявал замяната със втора употреба поради две причини:1.тези мембрани съсщо са стари и никой не знае кога ще се скъсат. 2.те вече са загубили своята еластичност и влошават реакцията,от там и поведението на мотора.
Поздрави!

КОЛЕГА ще се идва при теб в сливен наи вероятно ако е удобно

iunatan написа:КОЛЕГА ще се идва при теб в сливен наи вероятно ако е удобно

В Сливен?????