КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Какво представлява:
автоматичния смукач на мондео мк2 TD 97 година да уточня, понеже имам проблем като запял форда на студен двигател би трябвало да държи малко по високи обороти докато загрее, а при мен това не се случва и имам някакви съмнения че е от това. Ако някой е по-запознат моля да помогне

Представлява стъпково моторче, със жило което отива в ГНП,- в предния край е жилото-към радиатора,- натегни го малко за да ти се вдигнат оборотите, навива се. И моето е дало фира, за това си работи на 1000 оборота.

Ами от къде мога да си купя нова или втора употреба ?

от МП ако ти се дават 60 лева и е с доставка, провери си първо жилото да не се е охлабило, че ще си решиш проблема за 1 минута и ключ №6, ако не се лъжа

http://prikachi.com/images/993/6983993r.jpg за това болче ли става на въпрос ?

очертано с черно кръгче

1.8TURBODIESEL написа:http://prikachi.com/images/993/6983993r.jpg за това болче ли става на въпрос ?

Онова най-вляво (hidden in pic), а жилото минава точно под това в черното и надясно се вижда къде му е регулаторът за обтягането, който прави излишно въртенето на болтчето при неработещ стъпков мотор. Регулаторът е съставен от три части - двете се навиват една в друга, а третата служи за ключалка. Дърпаш ключалката надясно и я завърташ заедно с едната от другите части да обтягаш/разхлабваш жилото, след което я връщаш и заключваш на избраното положение.

точно под очертаното в черно жилото минава през планка и зад планката има ограничител с болтче - охлабваш, издърпваш жилото 2-3 мм и натягаш. Бутнеш ли сините болтчета големи кахъри ще имаш / финансови/

Здравей колега. И на предишния ми Ескорт и сега на Мондео-то има такъв обогатител,смукач или моторче за празен ход или не знам точно как се казва . Може да пробваш така-някой дава само на контакт без да пали а ти гледаш дали жилото на второто (или долното) лостче го дърпа на дясно. Трябва да се чува и шум от работещо ел. моторче-не постоянно а двукратно изжужаване ако мога така да го напиша. Трябва да става като в клипчето-свалих го от нета,ако искаш мога и аз да направя едно клипче на мойта ракета
http://www.youtube.com/watch?v=s_pyot6kqgk

http://www.youtube.com/watch?v=KBP-QPvSjtY

Поздрави

даже не е ел мотор - ел магнитен клапан е който създава вакуум на една мембрана на задния и край е въпросното жило и вамуума го " опъва", струва 60 лева мембраната и да вижда се при даване на контакт. Трябва мотора да е загрял и тогава се извършва реглажа - на студен мотор трябва да се "цели". На загрял двигател разхлабваш ограничителя и опъваш жилото да има лек луфт. На сутринта проверяваш - ако още няма смукач 1100-1200 об.- опъваш пак, ако са доста високи - преопънато е.

Не споря,но и на Ескорт-а и сега на Мондео-то са ел. моторчета-даже на Мондео-то го свалях да го раздвижвам,че не работеше и го отварях. Има пластмасови зъбни колелца и се задвижва от ел. моторче. Има само букса с 4 кабела и седи под акумулатора. Чувал съм,че на по-старите коли са с вакуум-преди 96-та или 95-та,но не съм сигурен.
Поздрави

Благодаря ви колеги вече утре ще го вида това нещо и ако има развитие ще пиша.

На МК1 е със вакум ,а на МК 2 е със стъпков мотор.

1.8TURBODIESEL написа:Благодаря ви колеги вече утре ще го вида това нещо и ако има развитие ще пиша.

Ни вест,ни кост!До там с проблема иии обясненията!

Сефте !