КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте!Искам да питам за един проблем,който забелязвам при всички фокуси/ бензинки 1.4 и 1.6 / .При рязко подаване на газ има едно заглъхване все едно двигателя ще изгасне и след това се отпушва.При всички ли е този проблем или е някаква повреда?Искам да си взимам такъв,но вече започвам да се разколебавам заради този проблем.Благодаря за отговорите!

geniy написа:Здравейте!Искам да питам за един проблем,който забелязвам при всички фокуси/ бензинки 1.4 и 1.6 / .При рязко подаване на газ има едно заглъхване все едно двигателя ще изгасне и след това се отпушва.При всички ли е този проблем или е някаква повреда?Искам да си взимам такъв,но вече започвам да се разколебавам заради този проблем.Благодаря за отговорите!

Не!

Колега прочети http://www.clubford.org/forum/viewforum.php?f=66" onclick="window.open(this.href);return false;
и по точноhttp://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=6227
там е отговора на твоя въпрос.Защо се получава това забавяне

jordj написа:Колега прочети http://www.clubford.org/forum/viewforum.php?f=66" onclick="window.open(this.href);return false;
и по точноhttp://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?t=6227
там е отговора на твоя въпрос.Защо се получава това забавяне

За фокуса същото ли е-потенциометъра да е причината?Защото ако става въпрос за него не са същите симптоми.

За повече информация за Фокус могат да ти кажат колеги които карат такива.Един от тях е влад(vlad)Пиши му на лично съобщение ,вярвам ще ти отговори изчерпателно.

При мен няма такъв проблем. Не съм много в час с техниката, но доколкото знам 1.6 трябва да набират по добре при ниски обороти от 1.8.
Разтърси се в http://www.ffclub.ru/forum/index.php?. Много коментират сходен проблем, но го свързват предимно с лош бензин.

vlad написа:При мен няма такъв проблем. Не съм много в час с техниката, но доколкото знам 1.6 трябва да набират по добре при ниски обороти от 1.8.
Разтърси се в http://www.ffclub.ru/forum/index.php?. Много коментират сходен проблем, но го свързват предимно с лош бензин.

И аз съм по склонен да вярвам на лошия бензин защото не може вече сигурно около 10-12 фокуса да гледам и всичките да го правят това нещо.Само един беше загрял като хората,но пак това нещо.Всяко зло за добро обаче казват хората.Сега за съжаление ще сменям марката,защото се оказва,че фокусите не могат да се карат на газ А за мен това е нерационално.Благодаря за отговорите!

Често ЕГР клапана е причина да не се получава оптимална смес и от там така характерното първоначално заглъхване /от това страдат и екотеците на Опел/!

chains написа:Често ЕГР клапана е причина да не се получава оптимална смес и от там така характерното първоначално заглъхване /от това страдат и екотеците на Опел/!

Какво е ЕГР?
П.С. Ако е за рециркулацията на отработените газове пише,че когато е студен двигателя не го прави това нещо,а то е точно / а сигурно и след като загрее де / тогава?

при мен се получава само на първа при тръгване когато искаш бързо да се изнесеш и дадеш газ до дупка. При мен решението е по-продължително време на полусъединител докато вдигне над 2500 оборота на първа, като това е само в случая когато подаваш газ до дупка. Ако си тръгваш нормално с лека газ не се получава заглъхване. Колегите го обясняват че се дави двигателя един вид в началото при рязкото подаване на газ.

Мини на дизел няма дати трябва газ и там подобни ,а и са икономични.
а и не са старите бавни дизели.

jordj написа:Мини на дизел няма дати трябва газ и там подобни ,а и са икономични.
а и не са старите бавни дизели.

Доста се чудих за този вариант,но никога не съм карал дизел,а и от поддръжка не разбирам нищо.Та ако имате впечатления и препоръки какво да гледам за дизел казвайте!Интересува ме фокус само,около 1999-2000 година!Благодаря!

Пиши на achkob той е с такъв и май в тия години но е комби.

jordj написа:Пиши на achkob той е с такъв и май в тия години но е комби.

И аз търся комби или седан,така че супер.Писах му вече.Благодаря!

Мисля че в случая става дума за моментно заглъхване при потдаване на газ,сапътствано с шум от жъздушния филтер(засмукване на въздух).Ако иде реч за това нещо,мисля че е нормални,при повечето инжекционни двигатели е така,но то е само в момента на потдаване на газ,ако е по продълзително то проблем мозе и да има!

Точно така това е клапана за доотработване на изгорелите газове - проблема идва от това, че с времето /особено бързо при не много качествени горива/ се напластяват нагари по него и в един момент, той не може да се затвори и/или отвори докрай /почва да си пропуска газове и когато не трябва/ докато в един момент блокира в дадено положение /ако е на затворено - ок. караш си като не толкова екологично чист двг; но когато блокира отворен - положението става много зле/.

chains написа:Точно така това е клапана за доотработване на изгорелите газове - проблема идва от това, че с времето /особено бързо при не много качествени горива/ се напластяват нагари по него и в един момент, той не може да се затвори и/или отвори докрай /почва да си пропуска газове и когато не трябва/ докато в един момент блокира в дадено положение /ако е на затворено - ок. караш си като не толкова екологично чист двг; но когато блокира отворен - положението става много зле/.

Това трябва да е.Благодаря!

Колега @geniy, ако се довериш на дизеловия Фокус (TDdi) няма да сгрешиш. Аз карам точно такъв вече към 20000 км и съм доволен от него. Моя е 2000г. на около 170000км.

при моя фокус 1.6 -99г. глъхнене се получава след като колата подгрее и се усилва след употреба на спирачки. Смених машинката за оборотите но без успех? какво друго може да е? прави го и на газ.

Моята на моменти също дърпа доста добре, а има и моменти в които сякаш умира! Според мен май е бензина, винаги зареждам на OMV , не знам, дали да не си купя добавка за бензина да издуха нагарите! А и се чудя дали не може да е от катализатора! Знам, че като цяло като взема да заминава,почва да спъва колата много!