КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

здравейте колеги имаме проблем с служебната кола която е ескорт 96г 1.6 16в проблема е в това че сега като са жегите колата като загрее и спира да върви стига до 2000 оборота и прекъсва и неще да се изфорсира гасиш палиш и върви минава 2,3kм и пак тъй докато не изстине напълно това го прави само когато е много горещо филтрите са сменени моля ако някой има идея да сподели колата няма агу и никога не е имала

мръсни и неработещи датчици ама кои са..

възможно е но откъде да започнем утре мислим да проверим катализатора да не би да е запушен защото неще да върви както преди ако е наред ще се търси другаде проблема

Ако катализатора е запушен няма да не върви когато загрее а винаги. Това непречи да го проверите. А разхода как ти е?

разхода е нормален пали нормално всичко си работи както трябва вчера като беше малко по хладно нямаше никакъв проблем но като е жега неще и неще

Като загрее и не пали, провери дали има искра. Ако има, виж дали работи бензиновата помпа, ако работи, значи може бензиновите дюзи да не работят.
Провери ги тези неща и пиши

колега колата си пали с това поне няма проблем иска ми се да замеря налягането на помпата когато неще да върви но нямам манометър аз си мисля че когато неще да върви колата влиза в сервизен режим но нали е така нз

Това не е от дюзи. По скоро проблема се се стои СПОРЕД МЕН в повреден датчик който при по висока температура започва да работи не коректно. Съвета ми е да започнеш с почистването на дебитомера. Има теми как става. БЪДИ ВНИМАТЕЛЕН С НЕГО. Ако не се оправи проблема се насочи към магнитно индуктивните датчици.

Освен датчик на хол, не знам кой друг датчик би накарал колата да не пали. http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=11&t=10047
А доколкото знам датчика на хол или работи или не работи.

колега колата си пали и никога не е спирала да пали просто като е много горещо и неще да върви стиго до 2000об и прекъсва като изгася и запаля пак върви перфектно и след няколко километра пак неще да се изрязва но не гасне когато не върви като я оставя на свободна оборотите са нормални и стабилни но като се даде газ и забива

Така може да си разтягаме много локуми, най-добрият начин според мен е да идеш в сервиз, или просто прави горепосочените неща за да се изключват нещата едно по едно, докато не се стигне до проблема.
Или се обърнати към някой по вещ.

вчера махнахме катализатора беше задънен за сега колата върви добре но сега е хладно като се затопли ще видим проблема дали е от него

колеги а кой датчик е за температурата на таблото и кой за температурата на инжекциона

мод: Използвай бутона "промени"

На термостатното тяло от горе е за компютъра (инжекцион дето му викаш).
Пак на термостатното тяло, но отпред и отдолу откъм радиатора е за стрелката на таблото.

мерси колега този за температурата на таблото не работи имам съмнение и за другия

Е в крайна сметка какво се оказа?

в крайна сметка не разбрахме паднаха температурите и колата върви перфектно догодина лятото ще го мислим мерси на всички колеги за мненията

Да не се окаже че и при теб е от мафа http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... a&start=20

ами нз за сега всичко е ок пък лятото ще го мислим