КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравеите колеги щего кажа кратко и ясно , карам форд фокус 1.8 тдси 115 коня , от три дни насам забелязах че пуши много церен дим като е настъпя от ниски обороти и не набира както трябва до 2000 оборота после всичко си идва на мястото.зареждам го със хубава нафта работи си добре няма странни или излишни шумове от двигателя.Моля да споделите малко опит мерси предварително

Я го изведи тоя фокус малко на извънградска разходка и го покарай на 4та/5та с около 3к оборота 15-20 км да се поизчисти от мизерията. Не е добре от обороти около 1200-1300 да му даваш пълна газ - така излишно товариш скъпи части като съединител и демпферен маховик. Ако продължава да пуши си виж и въздушния филтър в какво състояние е...

Е хубава работа...дизел...свеж планински въздух ли искаш да вее отзад ? Няма как да стане.

S_C написа:Е хубава работа...дизел...свеж планински въздух ли искаш да вее отзад ? Няма как да стане.

Ае стига с подобни изказвания. Ако твоя кофтор почне да пуши синьо или черно за нормално ли ще го сметнеш? Без значение дизел или бензин не трябва да има дим отзаде. по разбиращите сега да помагат.

Горивен и въздушен филтър за смяна , 20 км извънградско на високи обороти и да се проверят егр=а и вакуумните траби покрай него.

Ами състоянието му е добро вчера смених въэдушния филтър със надеждата че ще е от това но не е.

EGR-а не можах да го сваля за да го затапя, чак страх ме хвана да не скъсам болтовете, Горивния и въздушния филтър се сменяват периодично, но Форда си пуши черно - прав е колегата. Но съм забелязал че много зависи от нафтата която сипвам - когато е хубава пушека е много по-малко и за кратко.

Ае стига с подобни изказвания. Ако твоя кофтор почне да пуши синьо или черно за нормално ли ще го сметнеш? Без значение дизел или бензин не трябва да има дим отзаде. по разбиращите сега да помагат.

За моя не е нормално,ама за дизела си е съвсем в реда на нещата като го смачкаш на ниски обороти, отзад да настане мрак
Не съм виждал още дизел, който да не го прави това.Виж, ако вземе и във високите да пуши, вече си е проблем.

Ае хора по това е писано много по принцип ама айде. При ниски обороти когато му подадеж изведнъж много газ пуши черно, защото вкарваш много горивовъздушна смес в двигател които не може да я изгори (тъй като е на ниски обороти) и я изхвърля в отделителната система, това го правят даже и нови коли и си е напълно нормално. Ако му сложиш чип или дадеш малко предверение на помпата ще пуши още повече и ще върви още повече (ако се настрои добре и се кара правилно разбирасе няма да пуши), при дизел пълна газ се подава само на високи обороти защото просто си хвърляш нафтата отзаде, по скъпата нафта пак си пуши като я настъпваш при ниски обороти, просто е по чиста и пушека е по не-черен и ти се струва че пуши по-малко . Ако димът е син или бял вече имаш проблем ама ме самнява. черния дим при дизел даже е добър признак (с минимални изключения) така че щом си върви добре и прикадява, карай си я с кеф

http://www.youtube.com/watch?v=1zAp5Y8ClnQ

ето ти чипосани дизели, компютъра им казва- вкарвай повече нафта и въздух и конете подска@ат

На Сеата от видеото, пушека не му помогна.
По темата, за старите Дизели е допустимо да изпуши при рязко натоварване, но при Комон рейл, какъвто е конкретния автомобил, не е нормално да изпушва. Отново ще дам за пример служебния Бус, който вече е на 90 000км, и дори при умишлени опити не иска да изпуши.

колега мотора на моя фокус е дура торкю а не комон раил . преди 2 дни го эакачих на компютар много се опасявах да не е пак от дюзите эащото претърпяха ремонт и 4-тирите преди 2 месеца и ми иэлеэна много солено но компютара покаэа че ЕГР-а не е по редът си както и датчика на коляновия вал. колеги бих искал да чуя и вашите мнения.

карам форд фокус 1.8 тдси 115 коня

TDCI е комън рейл, TDDI не е. Та твоя мотор е комън рейл.

urgan написа:

карам форд фокус 1.8 тдси 115 коня

Та твоя мотор е комън рейл.

За това и дюзите са ти излезнали "солено". Следва си нов ремонт, смяна на датчика, или проверка на параметрите му първо, и почистване на ЕГР-а.

гледайте ся ако ти искара такъв пушек :
http://www.youtube.com/watch?v=1eZ9VgLf-DI
си го карай без да се притесняваш (този е чипосан но си е напълно в рамките на нормалното и нечипосания да си прекадява)
може да ти изкади яко ако например я караш един-два дена без да я настъпваш много само до работа и обратно спокоен си, караш си нормално и на третия ден (примерно) си се ядосал на някой джамбаз и си я изрязал, изведнъж изкарваш саждите които са се насабирали в отделителната система, и ти прекадява

Сега вече ако имаш такъв пушек вече имаш проблем и то може да се окаже и голям, пак зависи (много електроника по тея двигатели)
http://www.youtube.com/watch?v=TgfTa2w988A

ако е от втория тип може решението да ти е от само едно просто избиване на катализатора ( печалба за теб от 50 до 100 лева) до горене на масло и липса на компресия (загуба за тебе от 1000 до 1500 лева)

напиши на кои вид го оприличаваш

към наско - двигателите на бусовете по принцип са си доста спънати откъм мощност и затова не кадят. Производителя изкарва от голям двигател малко коне, но голям въртящ момент за да носи на товар, нормално е да не кадят. Проектирани са така защото от буса се очаква да прави по дълги пътувания и съответно двигателят им да издържа повече километри. Даи му предверение или му сложи чип на тоя бус и ще си къди, докъто пък двигателя на лекия автомобил е направен за частния клиент, а той иска бърз превоз.

Определено пуши малко повече от първия но нищо общо със втория.Но сега проблема се превърна във друг преди 3 дни взе дапали много трудно но запали ли си работи
напълно нормално но миналият ден откаэа напълно и го качих на платформа и го закарах във сервиз и го оставих и сега чакам утре эа реэултати.








в

това ми звучи на лоша центровка или прескочил зъб на ремака, колата бутана ли е (ако ти е падал акомулатора примерно да си я бутал) или може би някоя обтяжна ролка да ти се е прецакала, а може и помпата да не прави нормално налягане или пък засмуква въздух . има ли някаква драстична загуба на мощност?

Не не съм е бутал или теглил.

Здравейте,нов съм във форума,отскоро съм собственик на форд фокус 1.8 тдди 90 к.с. 2002 год.(не съм сиг. дали е така),но доколкото разбрах не е комън реал или както се казва...,та на въпроса мисля,че съм в правилната тема за пушека:пуши адски много гъст черен дим,без значение студен или топъл двигател,ниски или високи обороти,внос е от Италия,чувал съм,че там са ""парпухчии"",обслужена е филтри,ремъци,масло,върви добре не губи мощност,но пуши доста,знам,че е нормално дизел да пуши,ама мисля,че не е нормално толкова много,ще се радвам на съвети от по компетентни хора... Благодаря предварително!

Пишеш на Specialista,-
http://www.clubford.org/forum/memberlis ... le&u=10879
договаряте се, и колата ти ще е перфектна. Само на 120 км. е от теб, в Ямбол. Не се шегувам, по добър майстор от него няма да намериш.