КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Защо при малки обороти и при повишаване на оборотите не може да се чуе звук от турбината Mondeo MK2 1.8 TDI

Ефективността започва от около 1800 оборота

icaka9 написа:Защо при малки обороти и при повишаване на оборотите не може да се чуе звук от турбината Mondeo MK2 1.8 TDI

Как и къде точно се опитваш да чуеш тази турбина, т.е. какво очакваш да чуеш? 'Щото, чуеш ли я при нормална работа на двигателя, ей така - както си стоиш в колата, направо си търси нова турбина
Само да те насоча - нормално работеща турбина можеш да чуеш как започва да свисти със свален въздушен филтър (цялата кутия) при около 1800 оборота.

OgiDogi написа:...
Как и къде ......

Как как, както на тракторите и големите камиони, как.

Така, понеже няколко пъти ми се прави забележка лично на мен, искам да попитам и аз, защо модератора НАСКО спами в почти всяка тема с някакви коментари, които нямат кажи речи нищо общо с въпроса, който се задава?!

Защото темата се изчерпа с отговора на Оги!
При нормално оборудван автомобил с изправен двигател, няма въобще да чуеш турбината.
Просто някой гледате доста клипчета в нета на издухани двигатели и си мислите, че това е истината. Може да се види как 4 броя GSM апарати пукат пуканки, но истината е друга и се нарича измама!

...ако при достигане на необходимите обороти се усеща прилива на мощ /рязко ускорение без по-силно натискане на газта/, то значи всичко е наред и турбината си работи и не пипаш!

защото имаш след турбината един катализатор и 2 гърнета и просто от всякъде е запушена и няма как да се чуе

това не е някаква спортна турбина с blowoff винтил че да я чуваш, може да усетиш дали работи ако стиснеш големия мъркуч от интеркулера към интейка на двигателя и подадеш рязко и яко газ, ако ти издуе мъркуча значи работи. На тея турбини звукът от тях означава или несмазвано валче или разрушена перчица или пре*бан лагер или спукан мъркуч или все проблеми.