КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,от доста време зареждам гориво от "ШЕЛ" бензин V-Power ,и ми направи впечатление,че докато е студена,при превключване на скорост придърпва назад. Т.е може би недостиг на гориво. В петък заредих от "Петрол" и тази сутрин паля,и двигателя тресе и работи на 3 цилиндъра.След 2-3 опита угасва,пали след дълго въртене,при положение,че палеше от един оборот студена. От Красна Поляна до Дружба,постоянно подавах леко газ по светофарите,за да не угасне. Спирам в Дружба, колата угасна без да натискам газта,след това въртя пали от половин оборот и работи нормално.След обяд,обратно по дестинацията нямах никакъв проблем.На какво може да се дължи това?

freeqwerty написа:Здравейте,от доста време зареждам гориво от "ШЕЛ" бензин V-Power ,и ми направи впечатление,че докато е студена,при превключване на скорост придърпва назад. Т.е може би недостиг на гориво. В петък заредих от "Петрол" и тази сутрин паля,и двигателя тресе и работи на 3 цилиндъра.След 2-3 опита угасва,пали след дълго въртене,при положение,че палеше от един оборот студена. От Красна Поляна до Дружба,постоянно подавах леко газ по светофарите,за да не угасне. Спирам в Дружба, колата угасна без да натискам газта,след това въртя пали от половин оборот и работи нормално.След обяд,обратно по дестинацията нямах никакъв проблем.На какво може да се дължи това?

Свещи!(+кабели) карбуратор, филтър...
При мен имаше такъв проблем- дрънчеше на три цилиндъра. Смених свещите с на бош и сега е като пушка- не съм си и представял, че е възможно да пали така. Препоръчвам ти ги- не са много скъпи, аз лично по спомен ги взех за около 20 кинта- мой приятел има магазин и ми направи страхотна отстъпка-ако прецениш, може да попитам, ще се помага няма как
Преди време се правех на интересен и сипвах някакъв бензин с 5 стинки по-евтин. Резултата беше- скапани клапи и рециклиране на карбуратор. Нов карбуратор(ако изобщо намериш) се котира на цена за около 300 кинта.
Сменяй редовно и филтъра- нищо, че изглежда като "запазен"- задръства се с микрочастици и съответно затормозява паленето, като няма читав въздух.

freeqwerty написа: Свещи!(+кабели) карбуратор, филтър...
....... Нов карбуратор(ако изобщо намериш) се котира на цена за около 300 кинта. ..........

1.8 16V карбуратор???
http://fordclub.bg/forum/escort-orion/v ... avaneto-i/

Смени и свещите, на беру има добра алтернатива аз съм с тях в момента и работи много добре, не са платина като моторкрафта но няма проблем с тях.

Sent from my 3310I.

npace написа:

freeqwerty написа: Свещи!(+кабели) карбуратор, филтър...
....... Нов карбуратор(ако изобщо намериш) се котира на цена за около 300 кинта. ..........

1.8 16V карбуратор???
http://. . ./forum/escort-orion/vuzmozhni-neizpravnosti-pri-eskort-92-98-g-%28mk5-6-i-7%29-zetec-i-otstranyavaneto-i/

Извинявам се, имах спомен, че е бензин ескорта на колегата, с него си комуникираме, благодаря, че си ме "светнал".
Линка, който си пуснал не работи!

BoroSekirof написа:

npace написа:

freeqwerty написа: Свещи!(+кабели) карбуратор, филтър...
....... Нов карбуратор(ако изобщо намериш) се котира на цена за около 300 кинта. ..........

1.8 16V карбуратор???
http://. . ./forum/escort-orion/vuzmozhni-neizpravnosti-pri-eskort-92-98-g-%28mk5-6-i-7%29-zetec-i-otstranyavaneto-i/

Извинявам се, имах спомен, че е бензин ескорта на колегата, с него си комуникираме, благодаря, че си ме "светнал".
Линка, който си пуснал не работи!

Е, то си е чист бензин........

Имах подобен проблем с Мондеото.Смених горивния филтър и всичко се оправи.Беше се задръстил от боклуци.
От голямо значение е къде зареждате

BoroSekirof написа:

npace написа:

freeqwerty написа: Свещи!(+кабели) карбуратор, филтър...
....... Нов карбуратор(ако изобщо намериш) се котира на цена за около 300 кинта. ..........

1.8 16V карбуратор???
http://. . ./forum/escort-orion/vuzmozhni-neizpravnosti-pri-eskort-92-98-g-%28mk5-6-i-7%29-zetec-i-otstranyavaneto-i/

Извинявам се, имах спомен, че е бензин ескорта на колегата, с него си комуникираме, благодаря, че си ме "светнал".
Линка, който си пуснал не работи!

Да фордето е бензин. Странното е,че го направи само веднъж и сега нямам проблеми слава богу. Нямам карбуратор,както е писал колегата по-горе,а колате е инжекцион,което много ме радва. Ще се ориентирам към смяна на свещи+ кабели,като за начало+ бенз. филтър. Незнам дали да инвестирам толкова в тази кола,че е старичка,обаче ми върши перфектна работа. Свалих й разхода под 10/100 зимата (Софийско) (бензин). До сега съм я стегнал почти изцяло.Остава малко ремонт по предницата и яко натискане на газта.

Щом се е оправила, не пипай нищо, ще я повредиш.

freeqwerty написа:....... колате е инжекцион,което много ме радва....

Това не трябва да те радва а да те притеснява, за съжаление вече масови коли с карбуратор не се произвеждат. В България стара инжекционна кола си е таралеж в гащите, няма адекватна диагностика и най-често проблема се отстранява с хаотично сменяне на на части докато се позакърпи.

freeqwerty написа: Да фордето е бензин. Странното е,че го направи само веднъж и сега нямам проблеми слава богу. Нямам карбуратор,както е писал колегата по-горе,а колате е инжекцион,което много ме радва. Ще се ориентирам към смяна на свещи+ кабели,като за начало+ бенз. филтър. Незнам дали да инвестирам толкова в тази кола,че е старичка,обаче ми върши перфектна работа. Свалих й разхода под 10/100 зимата (Софийско) (бензин). До сега съм я стегнал почти изцяло.Остава малко ремонт по предницата и яко натискане на газта.

Бе не, че нещо ама бях останал с впечатление, че е като моята- сиреч 16 V, но 1,6... все тая важното е, че я е оправил- а па аз некак си не знам всеки модел с какво е карбуратор, инжекция, моно инжекция, комън рейл, цедки, щеки и тн... Извинете ме за невежеството

Не че нещо, ама тя и твоята няма карбуратор, освен ако си слагал допълнително..

eleena написа:Не че нещо, ама тя и твоята няма карбуратор, освен ако си слагал допълнително..

Дай пак... Смисъл кфо аз не го виждам или ти го виждаш в някой справочник? Ще се окаже, че май и Форд нямам а ?!
Съжалявам за отклонението от темата )))

Насе не виждам, защо инжекциона да ми е проблем. Просто се радвам на бързото ускорение,добър двигател. На светофар не мога да чуя двигателя как мърка,като котенце. Вчера му постегнах и предницата. Нови носачи,тампони,шарнири,кормилни накрайници (предни и задни) и едно реглажче на предницата и сега няма троп,няма хоп. Да кажа само,понеже я ремонтирах при познат, с отстъпката за носачите,които са в комплект с тампоните и шарнирите,50 лв бройката. Иначе носач 2-ра употреба 30 лв.

freeqwerty написа:.... Просто се радвам на бързото ускорение,добър двигател. На светофар не мога да чуя двигателя как мърка,като котенце......

И защо смяташ, че това не може да се случи с карбуратор?

Не исках да кажа това,а че съм доволен от колицата. Успешен ден.@

Не сме се разбрали. Аз пък исках да кажа, че 90% от проблемите на инжекционите ги няма при карбураторите.

Е разбира се,че си прав. При инжекциона доколкото знам е по-сложничко и проблемите може да костват много,отколкото при карбуратора.