КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здрасти колеги!Някой може ли да ми каже как се зацепва въпросният ремък и ако може да ми дадете някаква схема на начина на зацепването!Благодаря предварително!

И за коя кола става въпрос?

specialista написа:И за коя кола става въпрос?

То мондеото и ескорта са с еднакви двигатели.Но за мондеото става въпрос а също и за ремъка на гнп-то ?Ще черпя!!!!

Колега по добрия вариант за тебе е да отидеш в някои сервиз и там да си смениш ремъците.
После да не питаш как се прави ремонт на двигател.

Ауто дата има описание на зацепването на ангренажните ремъци.

Ползват се инструменти за блокиране на валовете!

Благодаря за бързите отговори ! Ще гледаме по схемите в аутодата.

BVLGARI написа:Благодаря за бързите отговори ! Ще гледаме по схемите в аутодата.

Ако никога не си сменял агренажен ремък, потърси помощ от някой, който го е правил. Да ти покаже или поне да стои до тебе докато го правиш.
Не е нещо сложно, но е деликатно и има тънкости, които не могат да се опишат. За сметка на това, всяка грешка се санкционира жестоко. И докато при Бензиновите има място за минимална грешка, при Дизела не се допуска никаква.
В отговора ти се усеща сарказъм, но не си прав, колегите както и аз, се въздържат от подробни обяснения именно заради опасността от грешка. Никой не иска после да му пишат, "абе, направих всичко, както го описа и сега мотора ми е за боклука".

Aз му писах как се прави, не каза какво не е рабрал.
Тук има малко http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=9&t=48444 и тук е и щифтът http://www.clubford.org/forum/viewtopic ... 0%BA%D0%B0

HACKO написа:

BVLGARI написа:Благодаря за бързите отговори ! Ще гледаме по схемите в аутодата.

Ако никога не си сменял агренажен ремък, потърси помощ от някой, който го е правил. Да ти покаже или поне да стои до тебе докато го правиш.
Не е нещо сложно, но е деликатно и има тънкости, които не могат да се опишат. За сметка на това, всяка грешка се санкционира жестоко. И докато при Бензиновите има място за минимална грешка, при Дизела не се допуска никаква.
В отговора ти се усеща сарказъм, но не си прав, колегите както и аз, се въздържат от подробни обяснения именно заради опасността от грешка. Никой не иска после да му пишат, "абе, направих всичко, както го описа и сега мотора ми е за боклука".

Абе хора няма никакъв сарказъм сериозно благодаря за бързите отговори свалих ауто дата и там намерихме каквото ни трябва нито има сарказъм нито някаква подигравка.Напълно съм наясно че е пипкава работа и е за хора който се занимават с това!Просто исках да разбера как става и дали има някаква схема на зацепването това е.Пак благодаря!!!!!! >:D<: >:D<: >:D<: >:D<: >:D<: