КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Каква е тази част,и за какво служи(ескорт 99г.тди)?Намира се срещу масленият ф-р,и има болт 24мм(може би,е нещо като пробка за почистване?)по среда.Гледам,че минава и изходящият маркуч на радиаторчето за парното оттам,преди да влезе в двигателя.http://snimki.be//store/1/821356018252.jpg

К'ва стана тя - никой,нищо не каза!

Можеш ли да направиш снимка малко по-отдалече? Че така аз не се сещам какво може да бъде.

Единственото което може да се различи на тази снимка са масленият филтър и масления охладител...

Едит: Ти говориш май точно за масления охладител. Болта в задната му част минава през него и го захваща за конзолата на масления филтър.

Tezz написа:Каква е тази част,и за какво служи(ескорт 99г.тди)?Намира се срещу масленият ф-р,и има болт 24мм(може би,е нещо като пробка за почистване?)по среда.Гледам,че минава и изходящият маркуч на радиаторчето за парното оттам,преди да влезе в двигателя.http://snimki.be//store/1/821356018252.jpg

Топлообменник - докато е студено маслото, прекарва позатоплената от главата около изпускателните клапани охладителна течност, за да му вдигне по-бързо температурата. Като влезе в нормален режим (с отворен термостат) двигателят, температурата на маслото в картера (заради къпането на буталата от долната страна) започва да превишава температурата на охладителната течност и тогава вече маслото се охлажда, за да не му пада много вискозитетът.

Благодаря на всички отзовали се,и най-вече на Ogi,за изчерпателният отговор!