КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте търсих подобна тема но ненамерих и пиша тук. Автомобилът е форд мондео мк3 2001 година 2.0 тдди . Имам следният проблем :
Както си карам колата и гасне в движение, помислих си че може да е горивният филтър смених го небеше особено замърсен бях го сменил преди 12 000 км за около месец нямах проблеми с колата и после пак започна да прави така, изгасна ми 2-3 пъти в движение започна да въртя и непали като минат 5-10 минути вратна ключа и пали нормално после започна като карам и като изгася колата ида до магазина за 2 минути и се върна и пак неискаше да запали и пак чаках 10-тина минути и после започна вече да гасне в движение ходих до сервиза на едни приятели закачиха я на компютъра и изписа РЕЛЕ ПОМПА остевих я там поиграха си мислеха че може да засмуква въздух от някъде небеше това смениха релето смениха датчика на коляновиа вал викаха разни майстори по електрониката с които работят нищо неоткриха и немогат да определят диагнозата каква е . Ходих и в мото пфое и там излезе същият датчик обаче колкото пъти я палеха и гасиха нито веднъж ненаправи този проблем всеки път палеше и така вече повече от месец съм пешеходец. Някой ако е имал подобен проблем или знае къде да закарам колата да я оправят нека ми пише . Аз съм от Димитровград

Най-добре се консултирай със specialista, и отпрашвай за Ямбол.

и аз имам същия проблем!ако някой знае нещо по въпроса да споделя!някой може ли да ми даде някакви координати на "специялиста"от ямбол!

sergo_np2 написа:някой може ли да ми даде някакви координати на "специялиста"от ямбол!

В поста пред твоя са дадени координатите му.

здравейте колеги моят автомобил е вече в движение проблема се оказа в електронният блок на горивната помпа в мото пфое стара загора отстраниха проблемът

Дано да го прочетат повече хора това щото само на дума не вярват!
Радвам се че си отстранил проблема.
Поздрави!

Здравей колега как установиха при теб че проблема е в ел.блока и знаеш ли като какъв номер излезе грешката

здравей преди да стигна до мото пфое излизаше като грешка релето на помпата и ми обчсниха че и компютъра и помпата минават през това реле а там как са установили че проблема е в управляващиат блок ? Ами по метода на изключването свалиха горивната помпа пратиха я на стент в пловдив ,после смениха компютара с техен и накрая се оказа блока

благодаря ти колега за информацията,явно няма да мине без посещение в мотопфое

на теб каква грешка ти изписва и какви са симтомите би ли споделил

моята история започна с едно гаснене пред магазина помислих че съм тръгнал на трета и завъртях пак да паля но без успех затеглих я и смених всички филтри нещата се оправиха и два месеца возене без проблеми след това започна да влиза в авариен режим и да гасне някои път доста често друг път не закарах я на диагностика там показа две грешки датчик колянов вал и помпата като цяло но не ми дава къде може да е проблема в нея смених въпросният датчик но проблема с помпата остава неразгадан

пичага колко ти излезна ремонта на ел блока на помпата и какво смени...благодаря

boshnak9266 написа: ↑

10 юли 2021, 20:41

пичага колко ти излезна ремонта на ел блока на помпата и какво смени...благодаря

Ето ТУК ще се обадиш да попиташ, това е във с. Владо Тричков- до София. Преди 6 години беше 600 лева, а нова платка 1200 лева.