КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Не знам дали в тази тема да попитам, но ето за какво става въпрос.Колата е Фокус 2 1.6 ТДЦИ 90 к.с..Върви добре, но от известно време прави нещо което ме дразни.Рядко става, но когато спирам и оборотите падат, в момента в който спра на место и оборотите трябва да залепнат на 750, стрелката леко пада под тях и колата потреперва и това е за секунда.В следващия момент веднага се връща на нормално положение.Както казах това го прави не винаги и потреперването е едва доловимо.Някой път и няколко дена може да не го направи.Някой ако има същия проблем или идея от какво може да е, нека сподели.

Въздух !

ЯЛТА написа:Въздух !

Какво точно имаш предвид?

Евентуално от някъде смуче въздух горивонагнетателната система. Това са най често срещаните проблеми с прекъсване и колебания в оборотите на дизел двигател.

Колеги, я кажете които имате този модел Фокус 1.6 ТДЦИ 90к.с.какви са нормалните обороти на празен ход при вас.При мен са 750, но ми се струва, че са малко ниски.

при мен са на 800обор. но понякога и при мен като спря по рязко и за секунда ми падат оборотите до 720. иначе си работи без проблем

И при мен е така, в повечето случаи го прави при по рязко спиране.Аз си мисля, че може и да е от горивото, понеже не го прави редовно.А да знаеш дали оборотите могат да се регулират, примерно леко да се вдигнат.

Днес, след преглед в Мото Пфое, откриха,че датчика на коляновия вал бил силно замърсен с ръжда и засега наистина не ми прави този номер с оборотите.Дано наистина това да е бил проблема.Не знам какъв е този датчик, и възможно ли е с времето така да се замърси, както ми казаха.

Аз мисля че е временно или просто не си е показала рогцата веднага,все пак е била студена когато си я взел.
Поздрави!

specialista написа:Аз мисля че е временно или просто не си е показала рогцата веднага,все пак е била студена когато си я взел.
Поздрави!

Прав си.Когато я взех в петък на обед беше добре и си виках дано това е било проблема, но вечерта пак го направи един път.Явно това е един от онези проблеми които много трудно се откриват, понеже не е постоянен.А ти колега имаш ли някакво предположение за този проблем? Понеже наистина съм забелязал, че на студен двигател не го е правило. Винаги е ставало при загрят двигател.

Немога да дам конкретно предположение.Върти ми се регулатор на налягането.Добре е да се гледа в движение за да се разбер какво става.Това със датчика е "греда" , нали от него се информира компа постоянно,ако го загуби колата ще огасне.
Успех!