КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Колеги даите съвет, имам форд фокус 99г хечбек 1.8 бензин но искам да го направя дизел, някои ако е по запознат дали е възможно това да ми помогне, смятам да ида на някоя морга и да си дам моя двигател и скоросна и да доплатя някои лев да ми дадат дизелов двигател, ако знаете какво още трябва да се смени освен двигател, скоросна, компютъра и помпата да ми каже, да обясня и защо го правя, баща ми ми дава безпари нафта и ще ми е много изгодно да го направя и да си карам безпари

Продаваш твоят Фокус и си купуваш дизелов - това е най-евтиния и сигурен вариант. Ако нафтата с която мислиш да караш не е много качествена ти препоръчвам TDDi, че TDCi са по капризни към горивото.

никак не ме устроива този вариант, първо защото моя фокус тунингован и то не в България а в Австрия и второ сам си го докарах от там и немисля че за толкова изгодна цена мога да си взема нещо качествено тука

DigiPro написа:Продаваш твоят Фокус и си купуваш дизелов - това е най-евтиния и сигурен вариант. Ако нафтата с която мислиш да караш не е много качествена ти препоръчвам TDDi, че TDCi са по капризни към горивото.

Това е вариантът, а твоята идея е на баир лозе, но ти си решаваш. Дано да не си спомниш думите ми, ако го смениш.

Искам да разбера възможно ли е а не да ми се дават съвети да продам моята и да си купя някои таралясник

Може - как да не може. Намираш съвместима с твоята, купуваш и внимателно демонтираш половината инсталация от дизела, слагаш разглобяваш около таблото и коша на двигателя и я слагаш. Купуваш и съвместим с твоето купе електронен блок (ЕКУ, компютър и т.н.) и го прехвърляш така, че да ти работи климатика и централното. Решаваш проблема с вградения ПАТС (имобилайзер), внимателно, за да не блокираш ЕКУ или ПАТС модул - вземаш ЕКУ от колата дизел, настроената за него ГНП, електронната част на ключа и изхвърляш електрониката от стария ключ за да не стане "опс". Сменя се и резервоара и горивопроводите с дизелови. Ауспуха е лесен, ти като си успял с всичко преди това това ще ти е лесно. Виж и дали не ти трябва подгрев на антифриза и съответния контролер от дизеловата кола, това е по желание. Провери си пружините за разлика, предните.
Пиши за резултата!

diesel1.6, евалата за този отговор.

gentazo написа:Искам да разбера възможно ли е а не да ми се дават съвети да продам моята и да си купя някои таралясник

Ще ти е по-изгодно да идеш дори в Португалия за тунингована кола отколкото смяна на двигател на твоята.

Благодаря на колегата diesel1.6 за изчерпателния отговор, утре започвам търсене на двигател, а на тези които нямат конкретен отговор по темата ще ги помоля да не спамят излишно

Колега двигателя си го търси да е обурудван, за фокус не знам, но при мондеото са различни стойката на компресора за климатика, самият компресор, тръбният път на климатика, радиатора и куп други неща, магарето, окачването предното, полуоски, също така ще ти трябва и блока на имобилайзера на колата от която ти свалят мотора и ключа (или поне чипа който е вътре в него). Ти си знаеш най добре ама да знаеш че си е бая кушия ако си го правиш сам, а ако ти го правят майстори трябва да сис сигурен че знаят какво правят.

Мислех да ходя до някоя морга и да си оставя всичките неща от бензиновия мотор и да доплатя за дизелов със цялото оборудване но несъм сигурен дали ще попадна на читав двигател, знам че е страшна хамалогия но не ми се продава моя фокус защото ми излезе много евтино от Австрия а карам безпари на нафта, мисля че ще ми е доста по изгодно да му сменя двигателя отколкото да слагам газово и да давам постоянно пари, като направя бартер за моите части ако ми излезе + още 1000 лв бих го направил а ако ми коства повече ще се наложи да го продам

Добре де, защо не му монтираш една метанова газова уредба и ще се возиш за 6 лв./100 км., и пак ще си я имаш хубавата кола с най малко интервенция-това е най евтиното гориво на този етап. За един ден колата ти е готова, и си се возиш.

Хамалогията ще е най-малкия ти проблем, трудното е специфичните познания и умения които трябва да имаш, най-вече в познанията си за автоелектроника, диагностика... Може да се направи, разбира се, но сам едва ли ще се справиш, а майсторите с подобни познания и техника не са евтини.
Вариант 1 - вземаш си дизелов Фокус англичанка, поради по-ниската цена и пресаждаш всичко от него на твоя - в този случай няма да се налагат много от процедурите по настройка и синхронизация и много от тях ще можеш да направиш и сам.
За Вариант 2 и сам си се сетил - продаваш на добра цена тунингования си Фокус, вземаш си дизел и с остатъка от парите си го тунинговаш.

Добре де, защо не му монтираш една метанова газова уредба и ще се возиш за 6 лв./100 км., и пак ще си я имаш хубавата кола с най малко интервенция-това е най евтиното гориво на този етап. За един ден колата ти е готова, и си се возиш.

Защото на колегата нафтата му е без пари.... късметлия.

Doin написа:

Добре де, защо не му монтираш една метанова газова уредба и ще се возиш за 6 лв./100 км., и пак ще си я имаш хубавата кола с най малко интервенция-това е най евтиното гориво на този етап. За един ден колата ти е готова, и си се возиш.

Защото на колегата ** му е без пари.... късметлия.

Единственото без пари е сиренцето в капана за мишки, от гледна точка на мишката обаче.
Пазар има, клиенти дал господ.

Даже още по-лесен и добър вариант е да се прехвърлят всички тунинг части (брони, прагове и т.н.) на един дизелов Фокус, а този да се продаде.

http://pics.data.bg/albums/34867/focus/ ... 0912-52-57" onclick="window.open(this.href);return false;
това са снимките на фокуса ми, в това състояние съм го взел всичко по нея работи безупречно, със спортно окачване, спортни седалки, гумите и джантите са чисто нови, много яка музика има абе с две думи страхотна е само дето не е дизел

Бижу, аз никога не бих го превърнал в нафтова печка. Бензина е истинското гориво.

Колегата Ялта отново е прав - този Фокус не бива да бъде пипан.
Я си го карай с кеф, като имаш излишна нафта продавай и с парите си карай на бензин.

gentazo написа:Благодаря на колегата diesel1.6 за изчерпателния отговор, утре започвам търсене на двигател, а на тези които нямат конкретен отговор по темата ще ги помоля да не спамят излишно

Очевидно не си наясно със значението на някои от изброените неща. Ще се получи кола - инвалид с повишен шум, объркана ел инсталация, проблеми с електрониката, ..., ...
Разбира се, ако се хванеш сам да контролираш всичко, всичко става - но само докато разгадаеш схемата на имобилайзера, ще ти отнеме дни. Или да идентифицираш коя точно е твоята инсталация, и дали сноповете от едната кола са съвместими с другата. Това дотук са десет дена квалифицирана работа. Това е положението за съжаление. От кой град си? Във Варна има няколко човека, твърдящи, че се справят с някои неприятности. Може пък да се справят...

gentazo написа:Колеги даите съвет, имам форд фокус 99г хечбек 1.8 бензин но искам да го направя дизел ...

След като видях снимките мога да ти кажа, че си луТ
Измисли друг вариант

Имобилаизера ще му е най-малкия проблем лично аз на жената на саксото го махнах, че голям проблем имаше, отваря се компа сваля се чипа с имото качва се на програматор изчита се прави се новия файл презаписва се слагаш и караш, ама това ще ти е най-малкия проблем. Друг е въпроса, че колата е супер по добре си продавай нафталина и си карай на газ/метан, ще е по добре, а и имам познати дето дизелови коли накупуваха поради същата причина, ама им спряха кранчето вече и сега на бензиностанцията било скъпо.