КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги от 2,3 дена съм собственник на Дизеловия шлеп Мондео 1995 1.8 турбодизел. Климата според стария собственник не работи щото някаква ролка се е разбила и ремъка е свален. Като погледнах явно е така.НО :
1. Виждам Проклетата ролка, много е разбита, но нямам идея как се сваля( на адски неудобно място е) .
2. Моля ви да ми пратите, ако може ,схема на поставянето(през кой шайби как минава) пистовия ремък на фордлето.
Благодаря Ви!!!

Личен съвет е да не пипаш там много много, за да си имаш Мондео. Поинтересувай се в добрите сервизи какво ще струва този ремонт, и си прецени, още повече че идва зима, а до лятото има още месеци.Още повече пипането там е трудно и малко достъпно- тясно.

Колега ето ти схема на всички ремъци http://media.snimka.bg/9656/025566776.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; , всички са с обтягащи ролки които се сменят много лесно. Предполагам обтягащата ролка на ремъка на компресора се е счупила (предполагам от прекалено стегнат ремък). Смяната както казах е лесна но мястото е много шибано, трябва да се свали ремъка на хидравликата за да имаш видимост на ролката и да я смениш ( не съм много сигурен но мисля че я държеше един болт вътрешен шестограм ), а отдолу се сваля гумата и калника, от там се оптяга ролката за да опъне ремъка. Но ако си нямаш идея за какво ти говоря сервиза е най доброто решение, не повече от час е работата. Аз сам смених и 3 -те ремъка и лагера на обтягащата ролка на динамото за 2 часа. А между другото ролката не мисля че е счупена, по скоро лагера се е разбил и най вероятно само той е за смяна, не помня колко струваше но е евтин.

Мерси за отговорите. Имам идея от интервенцията, просто това ми е първият Форд. Нема да ви разправям на Ситроен или на Рено как се бърка под капака. То МОндеото си е широчко
Предполагам е от лагер(четох по темите). Събота или неделя ще се пробвам да го поправя. От местните сервизи съм крайно разочарован(последно беше след смяна на съединител не ми стегнаха гайката на полуоската та...). Предпочитам да чета и да се уча , но да знам какво карам.

И аз съм на тоя принцип, сменям си всичко което мога.
Щом си наясно с ремъците са ти нужни хубави инструменти и нерви Успех

Разгледай една свалена ролка в някоя морга. За да охлабиш ремъка ти трябва скъсен шестограм и ловки пръсти

Няма ли да има по-голям достъп ако се свали подкалника и от там се работи?

във ролката има лагер 6203 за около 5-6 лв. взимаш и го набиваш в ролката.Аз скоро сменях лагера на ролката която опъва динамото,те са еднакви и караш

mcdilan написа: трябва да се свали ремъка на хидравликата за да имаш видимост на ролката и да я смениш ( не съм много сигурен но мисля че я държеше един болт вътрешен шестограм ), а отдолу се сваля гумата и калника, струваше но

чак калника да сваля мхм
мисля че изброеното+казанчето с антифриза стига

Не калника, а подкалника-пластмасовия, който е над гумата,- тогава има добра видимост и пространство за работа.

Справих се. То не било чааак толкоз трудно. Е малко SEX ма малко. Лагера беше проблем, сега е топка. Мерси на отзовалите се