Питане за картер на Ескорт ?

[Ivaylo Ignatov]

Искам да попитам на ескорт 96tа 1.8 td имали проблем със свалянето на картера ? И по точно , дочувам от някой хора че картера неможе да се свали само от болтовете които видимо го държат отдоло а имало други незнайно къде ..
В час съм с колите и ми предстои сваляне на картера за да бъде заварен , ако има нещо което може да обърка работата, ще съм много благодарен да го знам

[ЯЛТА]

Ако е алуминиев мисля че има болтове зад скоростната кутия,поради която причина трябва да се демонтира.

[Ivaylo Ignatov]

Да алуминиев е ..
Благодаря много за информацията !

[ЯЛТА]

Залепи го с качествено лепило за метал, първо сериозно го третираш с обезмаслител и после го лепиш, става много здраво. Ако трябва изправи колата на страни, свалянето е трудоемко. И в сервизите не го обичат, защото труда е по скъп от ремонта.

[Ivaylo Ignatov]

На мен нещата са ми ясни , просто исках да питам за свалянето Благодаря все пак !

[ЯЛТА]

В три сервиза едно време ми отказаха смяна на картер на Сиерата поради съмнение че е като на Ескорт и Мондео, и накрая се принудих и на канал след 6 часа си го смених сам. Но беше ламаринен.

[HACKO]

Абе преди време и на Пацо, за алуминиевия картер на Фиестата на няколко места му разправяха, че за да се смени трябва да се откачи ск.кутия а накрая се оказа че може да се смени и без.

[Doin]

Да, но на Ескорта 1.8 D като му спуках картера и легнах пред блока да го свалям - ядец, наистина има болтове между двигателя и скоростната кутия. И с колесар до сервиза, гледах как майсторите го свалиха, свалят и псуват, псуват и свалят... наистина е тегава работа и да не ти се налага да го сваляш, определено си заслужиха парите. Ако се бях сетил да го залепя с течен метал както предлага Ялта можеше и да не си усложнявам живота.