КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, колеги !!!
Ще помоля някой който е сменял масло и маслен филтър на Фиеста 1998г. да сподели как преминава процеса.Ще съм изключително благодарен,а надявам се и полезен на всички които решат да направят това сами.Аз лично не знам как да намеря болта или пробката за маслото.
Благодаря

Смяна на масло и филтър- http://www.youtube.com/watch?v=4Gd_9jbZbtE
Смяна на свещи и въздушен филтър- http://www.youtube.com/user/PhilShereda ... QDafK6J39E
Сложи качествен филтър и препоръчвано от производителя масло (5W30 както е видно и в клипа). Не наливай минерално масло в никакъв случай Пробката е 13 мм.

1. Вдигаш на крик предна гума по твой избор.
2. Лягаш под колата.
3. Намираш картера - познава се по това че е под двигателя и ако колата е палена преди това е от топъл до горещ.
4. В най-ниската му част от задната страна се намира пробката за източване - при теб трябва да е болт с глава за ключ 19, но може и да бъркам.
5. След като я развиеш маслото изтича.
6. Масления филтър изглежда досущ като новия - не мож го сбърка. Развиваш го с инструмент за целта, стар пистов ремък или на ръка ако си достатъчно силен.
....
Сглобяването е в обратен ред като внимаваш да не налееш маслото преди да си завил пробката и филтъра.
И успех в начинанието!

Още едно мнение за вида масло и ще заключа темата.

И после старото масло къде отива - жокер в канала или още по добре на полянката пред блока.
Щом питаш къде е пробката значи имаш голям опит и подходящи условия. По принцип не е нищо сложно, дори бих казал елементарно.
Разбирам че искаш сам да си правиш разни неща по колата (аз също), но точно смяната на масло за мен е най тъпото нещо дето да направш. Омазваш се сериозно и детето вика "Мамо, мамо тати са го омагьосали и прилича на негър." Чудиш се къде да излееш старото масло. В почти всеки сервиз смяната на масло е безплатна ако си купиш от тях маслото и филтрите. А дори и ти да си ги купиш не вярвам да ти искат повече от 20лв.

Ами, макс. 5-10 лв. не повече е една смяна на масло.

Аз да добавя че при монтажа на масления филтър гуменото уплътнение се намазва лекичко със старото масло. Бъркаш с пръст в маслото и понамазваш уплътнението

Благодаря на всички за мненията.Фиестичката ми е със стария двигател забравих да спомена,пак на същото място ли се пада болта?

Със сигурност пробката ти се намира на картера. В най-ниската точка на голямата стърчаща от долния край на двигателя вана... А филтъра е цилиндричен метален съд стърчащ от блока на двигателя ти... Ако не си уверен в себе си (за което съдя по задаваните от теб въпроси), не се наемай със смяната. В някой сервиз и без пари може да ти го сменят. Процедурата е елементарна и безобидна на пръв поглед, но ако не знаеш какво правиш може да ти пръсне горещо масло в окото, да си изгориш части от тялото и т.н.. Маслото се сменя след като двигателя е достигнал нормална работна температура. Всичко това е с цел да се източат всичките мизерии и утайки заедно с маслото. Температурата на маслото достига 100-110 градуса. Имай го в предвид.

Не сменявай като Уейн Рууни /този от клипа/. Намерих му поне 4 пропуска.
1- За да не се оцвака двигателя/ като във филмчето/, първо се отвива пробката.
2- Не се стои срещу източващия отвор.
3- Този филтър е по- удобен за демонтаж от горе, през двигателния отсек/ пак от клипчето се видя,т. е. не
се видя /.
4- Почиства се хубаво около резбовия отвор преди навиване на новия филтър.
5- Наливат се 100- 150 гр. от маслото, новото във филтъра преди завиването.
6- Ако пробката е с алуминиева или медна дифтунга, се слага нова.
Да продължавам ли?
7- Ако тубата не е снабдена с преходника срещу бълбукане, спокойно може да се ползва фуния или отрязано шише,
за да не си омажеш капака на двигателя.
8- След наливане до показанията на щеката се прави едно градско кръгче, след което се проверява за сълзене на
масло, ниво на щеката и ако е нужно се долива.
После ако е топло времето се пие студена биричка. При смяна на моето ползвах канал и не си намърсих и единия
пръст, дори, със старо или ново масло. Работих без ръкавици. Старото масло не го изхвърлих а го ползвам за
смазване на веригата на бензинова резачка за дърва.