инфо,смяна двигател дали ?

[chaninio]

здравейте на всички.
карам есцорт 1.4ми 92г.
проблема е там че го прегрях и сега гори антифриз и не иска да работи както трябва.смяна на гарнитура е ясно,но и в последно време не си работеше както трябва.
ламбда сонда мисля не беше добре,потенциометъра на клапата се беше изхабил и предърпваше.
мислих,смятах и реших да попитам вас.
как е за най-добре да си ремонтирам сегашния на които сметката ми е някъде към 500лв. и мисля сам си го правя.
или да си взема друг?
чувам че за тези пари може да си намеря друг в добро състояние,но как ще го тествам?
кой двигатели стават на escort-a и може да ми се сложи обикновенна газова и горе-долу за колко биха ми го монтирали.

[nosfera7u]

еми колега за обикновенна газова трябва да търсиш двигател със железни колектори. Ще ти стане 1,6 1,8 2,0 от ескорт или мондео. За монтаж си нямам и представа колко пари ще ти вземат, само че ще трябва да земеш двигателя + скорости + компютър и всички видове кабеляци и датчици по него. Според мен ще ти е по-изгодно тази кола да разпродадеш на части и да доплатиш да си вземеш направо нова.

[fordmaniac]

Най-лесна адаптация на твоята е 1.6 CVH карбуратор. Има във форума се продават, потърси. Кутията не се сменя. Има вариант да се закачи твоя инжекцион, но малко му куца тогава вървенето. Иначе моното е идеално за газ. Може да потърсиш 1.4 , ако ще с карбуратор и си прехвърляш колекторите. Не пишеш от къде си, иначе бих погледнал колата. Ремонта на главата се прави, ако мотора е добър. Смяна на мотора заради гарнитура не е оправдано! А слагане на друг мотор е свързано с комп, инсталация ......

[HACKO]

Смяната на д-ля няма да реши съпътстващите проблеми. Ламбда сондата е на ауспуха, а потенциометъра на карбуратора. И двете неща не вървят комплект с двигателя.
Като смяташ да си правиш ремонта, къде видя тези 500лв, гарнитура 30лв, шлайф на главата не знам в момента калко е но няма да е повече от 100лв, гумички 16лв, силикон 4лв.

[chaninio]

незнаех,че не са комплект.
толкова ги смятам по груби сметки и то нали винаги все нещо излиза.
а то и поразията с радиатора на парното и едни маркучи към него заедно с казанчето за охладителна течност ще трябват.
смяна на ламбдата и потенсиометъра с нови както и самото обслужване,масла и филтри.
за гарнитура мислих по-вече да дам,че не знам дали са хубави тези от 30лв.
шлайфа с проверка и клапани и гумички към 100лв.
и за ел кони и газ анализатори и там към 50лв.
понеже нямам манометричен ключ или ще копувам или на майстор че не си вярвам.

общо взето е нещо такова

от Пловдив съм.


за това питам,дали е по-лесо направо друг,а и по-бързо ще стане.

само силикона ако можеш да ми кажеш за какво ще ми е?

[HACKO]

Стария мотор си го карах със гарнитура от 12лв и нищо му няма, важното е да я монтираш правилно.
Този същия мотор съм го отварял 5пъти, само един път използвах динамометричен ключ и тогава скъсах 2болта, останалите пъти стягах с обикновен (естествено че не може да отцелиш точното усилие, но с опит се постига равномерност).
Силикона е за гарнитурата на капака на клапаните, прибърсваш с Бензин, мажеш тънко, чакаш 10мин и поставяш на място.

[chaninio]

явно ще си го правя стария.
така ще е по-лесно.въпреки че ми се искаше направо друг.
вече сам почнал да събирам части пак ще видим кога ще почвам,че е мн студено и нищо не се бара.
ако имам въпроси ще питам.