КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

От вложките е, взел си евтини и в момента са станали твърди като пластмаса. Преди да ги смениш губеше ли масло? иди и си вземи оргинал от Мото-Пфое.

на дълъг път 1000 км. сам доливал не повече 50-100gr.затова реших да сменя флошките които не са били бутани години.майстора ги избра новите и ми каза че старите се спекли.наистена са били евтини нещо като 6-7лв.а добър майстор за смяна кой знае къде има и колко взема

Проблема не е в гумичките - най - евтините са марка Кортеко и найстина са към 7-8 лева, но като цяло са добри, затова си мисля че проблема е в монтажа им или в тъй нареченото " набиване ".При положение че гумичките са подбрани коректно за твоя модел автомобил не би трябвало да имаш никакъв проблем ,произтичащ от тях при положение че са монтирани правилно. В противен случай и гумички Гьотце да сложиш пак няма да има ефект

Ела да премерим компресията да си сигурен поне, че не е бутало-цилиндрова група.
Смяна на вложките е елементарна операция и шанса майстора да е объркал е минимален.
Кога започна да ти губи маслото- веднага след смяната им или беше минал вече 100-200 км

бях минал стотина км.и долях.отидох при майстора и ми каза семеринга на коляновия вал.но локви и капки нямам

Остави колата да поработи 5-10 мин на място и виж дали ще има петно отдолу.

tatkosve написа:бях минал стотина км.и долях.отидох при майстора и ми каза семеринга на коляновия вал.но локви и капки нямам

Сашо е прав,ако е семеринга,ще има поне капки масло под мотора,или по ангренажният ремък,което не е добре.