КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Има ли разлика в двигателите,на едните пише 1.8DIESEL,а на другите ENDURA-DE
Значи според моите наблюдения на Ескорт/Мондео преди 96-97г. пише само 1.8дизел,а на по-новите ендура-де

Има няколко модификации, Endura-DE, Endura-E, такива TD и на които пише diesel, но не знам каква е разликата.

По новите 1,8D атмосферени двигатели са 70 к.с.(т.е.след 95г. или 96г), а по-старите са 60к.с..
Вероятно затова пише на едните 1.8DIESEL а на другите ENDURA-DE . Това я само предположение де...

Друго предположение: турбодизелите, на които пише ENDURA-DE нямат интеркулер.

Това са двигаттели на Ескорт за които има инфо в моята книжка. Не знам дали е обвързано с годината на производство, но и моя 1.8 TD Endura-DE 96-та е 70 коня.
1.3 Endura-E - 60 коня - бензинов двигател
1.8 Endura Turbo Diesel - 70 коня.
1.8 Diesel - 50 коня
1.8 Turbo Diesel - 90 коня

Това са двигаттели на Ескорт за които имам малко техническа информация в книжката. Не знам дали е обвързано с годината на производство, но и моя 1.8 TD Endura-DE 96-та е 70 коня.
1.3 Endura-E - 60 коня - бензинов двигател
1.8 Endura Turbo Diesel - 70 коня.
1.8 Diesel - 50 коня
1.8 Turbo Diesel - 90 коня

Колега "apock" за първи път чух че има 1,8 дизел на форд който е 50 коня Но щом пише...
Бях прочел някъде че атмосферните дизели са 60 и 70 коня, но производство мисля след '95г.

Това май е от книжката на колегата apock

Е тук вече съм съгласен 1.8D си пише 60к.с.!
А турбодизелите предполагам са 70 и 90 коня защото единият е без междинно охлаждане на сгъстения въздух а другия с "intercooler"
Само незнам защо си мислех че съм чел някъде, че атм.дизел има и 70к.с. незнам Сигурно се бъркам... няма значение...

dgg_g написа:Колега "apock" за първи път чух че има 1,8 дизел на форд който е 50 коня Но щом пише...
Бях прочел някъде че атмосферните дизели са 60 и 70 коня, но производство мисля след '95г.

Грешката е моя, 58 е било, в бързината съм написал 50.

dgg_g написа:Е тук вече съм съгласен 1.8D си пише 60к.с.!
А турбодизелите предполагам са 70 и 90 коня защото единият е без междинно охлаждане на сгъстения въздух а другия с "intercooler"

Май ще е по-лесно всички с Endura двигатели на Ескорт да кажат какви са.
Днес докато рових разбрах, че и SAAB има Endura-DE двигател.

А мене ме интересува дали турбото на Ескорт 1.8ТД Ендура е като моето ... щото ще гепя едно ?

Не е като твоето.

apock написа:Не е като твоето.

Жалко...

Dundee написа:Друго предположение: турбодизелите, на които пише ENDURA-DE нямат интеркулер.

Имат,аз съм с ENDURA-DE

Аз мисля 4е турбото на ескорта,и мондеото е еднакво!

T punchev написа:Аз мисля 4е турбото на ескорта,и мондеото е еднакво!

Ама някъде четох че са различни на коне , да не стане некой ФАЛ , че после нема връщане ? (абе да не си помисли някой че мойто е развалено ? Просто другото май е ново).

Та колеги, доколкото знам "Ендура" май са тези дизели, които идват от Италия /субективно мнение/, защото един съсед си взе седанче Мондео 1.8ТД Ендура и след дълги съзерцавания и наблюдения /външни/ не открихме друга разлика освен, че неговото е с климатик!

А, колкото до турбините - май са еднакви, защото един колега с ескорт `96 набор след дълго юркане като си я скапа си намери втора употреба от едно преобръщано Мондео и всичко си беше ок! /а и това е логично все пак двигателя като цяло е същия и би било финансово нерентабилно да се слагат два различни модела турбини, при положение, че дигателя се монтира в семейни коли, от които по принцип не се изискват кой знае какви спортни качества/

За тази на сиерата - тя е различна!

Да споделя при мен как е,Ескорт 93г CLX,пише само 1.8Disiel.60к
мисля 4е при по старите е така

snaiperisto написа: Ама някъде четох че са различни на коне ....

Това е така защото едните са с интеркулер=90 к.с,а другите са без - около 75 или там някъде беше.Иначе двигателите на ескорт и мондео са си напълно еднакви

А някой знае ли подробности за D 4D и каква е разликата с HDI HDCI?